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  • El portavoz de una asociación de víctimas se ha reunido con las familias
  • Asegura que no asimilan lo ocurrido y todavía tienen esperanza de encontrar supervivientes
  • Explica que no asumen la tragedia porque "no tienen pruebas físicas" de lo ocurrido
  • Air France celebrará un acto ecuménico este miércoles en la catedral de Notre Dame
       
  • La Organización Meteorológica Mundial cree que la meteorología pudo contribuir
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  • Según los expertos, pudieron combinarse factores técnicos, humanos y meteorológicos
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  • La OMM dispone de datos de dos aviones que pudieron pasar por la zona media hora antes
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  • Estos datos, sobre la temperatura y los vientos reinantes, pueden ayudar a la investigación

Óscar Molina, del Colegio de Pilotos de Aviación Civil, explica en 'La 2 Noticias' que aunque es muy difícil saber en estos momentos qué ha ocurrido con el avión desaparecido mientras cubría el trayecto Río - Paris, "realmente un rayo no afecta a la estructura del avión". Molina está seguro de que cuando se aclaren las causas, será algo que hemos visto otras veces. (01/06/09).

       
  • La compañía confirma que viajaban 216 pasajeros y 12 miembros de la tripulación
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  • El último contacto de la aeronave con los controladores aéreos fue cerca de Senegal
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  • El avión puede haber sido alcanzado por un rayo
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  • El director general de Air France: "Estamos ante una catástrofe aérea"
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  • Sarkozy visita a los familiares de los pasajeros en el aeropuerto Charles de Gaulle
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  • Francia y Brasil lanzan sendas operaciones de rescate al punto de la desaparición
       
  • El presidente de Francia se ha reunido con familiares del vuelo Río-París desparecido
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  • Ha señalado que por el momento no hay datos precisos sobre el suceso
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  • También ha recalcado las dificultades que habrá para reunir los elementos del accidente
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  • Sarkozy ha enviado sus condolencias al presidente brasileño, Lula da Silva
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  • El mandatario brasileño ha reconocido que ambos no sabían "qué decirse"
       
  • Exteriores confirma la presencia a bordo de dos españoles
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  • Un ingeniero sevillano viajaba en el avión, según su familia
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  • Exteriores confirma una segunda pasajera española, una catalana
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  • Tres pasajeros hacían escala en París para viajar a España
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  • Viajaban a bordo personas de 32 nacionalidades
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  • "La incidencia de un rayo sobre el avión es mínima, casi siempre", explican desde el Sepla
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  • Un avión de Air France desaparece en el Atlántico con 228 personas a bordo
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  • El sistema convencional de control de los aviones es a través de radares
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  • Si la nave está fuera de su alcance, los pilotos comunican sus coordenadas cada 30 minutos
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  • La última comunicación se produjo a las 3.33 de la madrugada cuando se dirigía a Senegal
Las hizo bajar de un avión que salía de Melilla, en 2004. Para el juez, no se justifican los motivos de seguridad que entonces alegó la compañía.
  • El avión desaparecido contaba con 18.870 horas de vuelo
  • Comenzó a volar en 2005 y el pasado 16 de abril pasó su última revisión
  • Se trata del primer incidente de un Airbus A330-200
  • Este modelo tiene una autonomía de vuelo de 12.500 kilómetros
  • La Audiencia de Madrid ordena a Iberia no discriminar a las personas con discapacidad
  • Iberia y a su filial Air Nostrum deben pagar una indemnización de un euro a cada pasajero
  • Los hechos se remontan al 23 de febrero de 2004 y ocurrieron en el aeropuerto de Melilla
  • Se denegó el embarque a tres jóvenes sordos, que tenían billete y tarjeta de embarque
  • La compañía alegó que por seguridad debían ir acompañados de una persona oyente
  • La CNSE califica la sentencia de "histórica, contundente y rotunda"
  • La aerolínea pagó 3.360 millones de euros por el carburante en 2008
  • La compañía británica está en pleno proceso de fusión con Iberia
  • British Airways obtuvo unos beneficios de 797 millones de euros en 2007

  • En el primer trimestre de 2008 la aerolínea perdió 0,4 millones
  • La ocupación de sus vuelos ha bajado hasta el 83,3%
  • Los ingresos de explotación se han reducido un 15,6%
  • Tambien cae un 26,1% la facturación por carga
  • Iberia se plantea un ERE temporal para reducir costes
       
  • Un jefe de vigilancia forestal dice que "lo único que había era un amasijo negro"
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  • El jefe de servicio del SAMUR declara que "todo funcionó como habitualmente"
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  • Varios testigos han prestado declaración ante el juez que instruye el caso del accidente