Dos semanas después del accidente de Santiago, este jueves por la mañana comparecen en el Congreso los presidentes de Adif y Renfe. Mientras siguen las investigaciones. El juez instructor del caso ha citado para este jueves los dos vecinos que axuliaron al maniquinista del Alvia en los primeros momentos del siniestro.
La Policía encuentra lo que parece el móvil del maquinista entre los restos del tren
- Los agentes llevan dos días rastreando los restos del Alvia siniestrado
- Fue a este móvil corporativo al que llamó el interventor antes del accidente
La Policía Judicial ha localizado el móvil y el iPad del maquinista entre los restos del tren que descarriló en Santiago de Compostela el pasado 24 de julio, según han confirmado fuentes de la investigación a TVE. Los agentes llevan dos días rastreando los vagones en busca de restos que ayuden a esclarecer el peor accidente de ferrocarril en España, con 79 muertos y más de 150 heridos, desde 1944. Entre los objetos que se estaban buscando está el móvil de empresa y el iPad que usaba el maquinista para ver la ruta (07/08/2013)
El maquinista del tren accidentado en Santiago de Compostela no había tomado ni alcohol ni drogas; sólo café. Así lo ha determinado la investigación judicial. Mientras, la policía rastrea los vagones y las máquinas del tren en busca de posibles pruebas, un trabajo que por el momento no ha terminado.
El maquinista no tomó ni alcohol ni drogas, solo café, según el informe toxicológico
- El juez encarga un informe pericial sobre las causas a tres ingenieros
- Los técnicos tendrán acceso a los informes realizados hasta ahora
- La Policía busca el móvil y el iPad del maquinistra entre los restos
- Incorpora a la causa las investigaciones de Fomento, Adif y Renfe
La policía ha vuelto a inspeccionar los vagones del tren Alvia que descarriló el pasado 24 de julio cerca de Santiago de Compostela. Además, el juzgado que investiga el accidente acaba de recibir el informe toxicológico practicado al maquinista.
La comisión técnico científica creada por el Ministerio de Fomento se reunirá al menos una vez al mes de aquí a febrero, cuando tendrá que entregar un informe sobre el sector ferroviario español. Su presidente asegura que no se ha constituido para investigar el descarrilamiento de Santiago sino para hacer un análisis del sector ferroviario español y compararlo con los de otros países de nuestro entorno. El informe también incluirá sugerencias para mejorar la seguridad aunque el presidente de la comisión asegura que nuestro sistema ferroviario está entre los mejores del mundo.
- Realizará un informe sobre el sector ferroviario español en seis meses
- Su presidente considera una "casualidad" que se haya creado tras el accidente
- IU y el Grupo Mixto han solicitado la creación de una comisión parlamentaria
El juez cita a declarar como testigos a varias personas que auxiliaron al maquinista del tren
- Uno de ellos, el jefe de circulación de la estación de Santiago de Compostela
- El día 19 de agosto declarará el maquinista que hizo el trayecto anterior
- La policía judicial volverá a buscar este martes el móvil del maquinista
A cinco días de que la ministra Ana Pastor comparezca en el Congreso para informar del accidente de Androis, Fomento ha anunciado que una comisión de expertos para mejorar la seguridad en los trenes. Dentro de seis meses presentará un informe.
- La primera sesión tendrá lugar este lunes a las 13:00 horas
- Hará un informe en un plazo de seis meses
La misma noche del accidente de tren, el Grupo Operativo de Intervenciones Técnicas de la Polícia Nacional se desplazó a Santiago. Son especialistas en el desmantelamiento de maquinaria, puertas y en cajas fuertes.
La Unidad de Trauma Psíquico del Hospital Clínico San Carlos presta ayuda psicológica a las víctimas del accidente de tren de Santiago.
El Ministerio de Fomento y ADIF están revisando los protocolos de seguridad en la red ferroviaria. En el momento del accidente de Santiago, el sistema de seguridad sólo frenaba al tren si superaba los 200 km/hora. Adif ya ha instalado un sistema de frenado automático en ese tramo y estudia implantarlo también en otros similares.
- La revisión de los protocolos de seguridad es acogida con satisfacción
- "Hay que poner medidas, las mejores posibles", dicen desde el sindicato
- Con frenado automático si rebasa la velocidad máxima del tramo siguiente
- Adif indica a sus técnicos que identifiquen "tramos similares al del accidente"
- Las recomendaciones se incluirán en el informe del accidente de tren
- Los presidentes de Adif y Renfe comparecerán en el Congreso
Los dos últimos minutos del tren de Santiago
- El Alvia descarriló a las 20:41:06 del 24 de julio a 179 km/h
- Dos minutos antes el interventor llamó al maquinista
- El conductor comenzó a frenar 7 segundos antes de descarrilar
- Son los datos del informe policial sobre las cajas negras
El interventor reconoce que llamó al maquinista, pero que tenía el móvil en el bolsillo al descarrilar
- Ha declarado como testigo ante el juez que investiga el accidente
- Asegura que nunca quiso ocultar la llamada al maquinista
- Los presidentes de Adif y Renfe y Pastor irán al Congreso los días 8 y 9
La caja negra revela que sonó un aviso cuando el maquinista hablaba con el interventor
- Maquinista e interventor hablaban 11 segundos antes de descarrilar
- Comenzó a frenar siete segundos antes de salirse de la vía a 179 km/h
- Son datos del informe policial sobre las cajas negras del tren
- Los presidentes de Adif y Renfe y Pastor irán al Congreso los días 8 y 9
El interventor, Antonio Martín Marugán, ha declarado durante una hora ante el juez como testigo. En las puertas del juzgado ha confirmado que llevaba el móvil en el bolsillo cuando descarriló el tren.