El nou tren d'FGC vol connectar Barcelona amb l'Aeroport en poc més de 20 minuts
- Aquest divendres s'han posat en marxa les proves del primer tren de la R-Aeroport a la fàbrica d'Alstom
- La nova línia compta amb una inversió de 107 milions d'euros i començarà a funcionar a principis de 2027
La dirección de esta página ha sido copiada en su portapapeles
El nou tren que ha de connectar Barcelona i l'aeroport del Prat de manera ràpida és gairebé ja una realitat. Aquest divendres s'han posat en marxa les proves de validació del primer tren de la futura R-Aeroport d'FGC a la fàbrica d'Alstom a Santa Perpètua de Mogoda.
“🚆 Illa visita el primer tren d'FGC que connecta l'aeroport del Prat amb Barcelona de forma ràpida.
— RTVE Notícies (@rtvenoticies) October 24, 2025
🗣️ "Rodalies està sent objecte de la inversió més important dels darrers anys" | @RTVECatalunya pic.twitter.com/UdZrjyElFX“
És la darrera fase abans de donar el tret de sortida a les proves sobre la infraestructura d'Adif. El projecte ha de connectar la capital catalana amb l'aeroport Josep Tarradellas "en poc més de 20 minuts". El president Salvador Illa ha destacat, durant una visita a la fàbrica, que "Rodalies està sent objecte de la inversió més important dels darrers anys".
Un tren cada 15 minuts
La nova línia, que compta amb una inversió de més de 107 milions d'euros, entrarà en funcionament entre finals de 2026 i principis de 2027, amb expedicions cada 15 minuts a la T-1 i la T-2. Illa ha assegurat que amb FGC es garantirà un accés "més fàcil, ràpid i fiable" a l'Aeroport en transport públic.
Segons Illa, de fet, la posada en marxa del nou servei d'FGC suposarà un salt endavant per a la xarxa ferroviària del país i també per a l'Aeroport. "Avui es conjuguen dos grans reptes" que permeten "prendre consciència" del moment de "transformació ferroviària" que viu Catalunya, ha defensat.
En aquest sentit, també el president d'Alstom a Espanya i Portugal, Leopoldo Maestu, ha assegurat que els deu trens que sortiran de la factoria vallesana "transformaran" el servei, situant-lo, diu, al nivell que ja tenen altres grans ciutats europees, com Londres, Amsterdam, Roma o Viena.
El disseny dels trens
Els trens s'han pensat de manera específica per donar servei a l'aeroport, de tal manera que s'han fet amb passadissos més amples, espais per a equipatges i bicicletes, sistemes d'informació al viatger, endolls, punts de càrrega USB i xarxa de wifi.
Els nous trens tindran un total de 85 metres de llarg, repartits en cinc cotxes, i hi haurà una vintena de portes d'accés. La capacitat és d'un total 656 viatgers, dels quals 202 asseguts, mentre que la velocitat punta de 120 km/h.
