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La hora de La 1 - La hora de la actualidad - 11/01/21 - ver ahora
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Aquí tenemos el relevo.

Celia Villalobos.

Esta ha sido su primera nevada,

la primera vez que ve nevar, y la que cae, espectacular.

Ha sido brutal.

Con más miedo que vergüenza.

El trayecto que hago

con el venido a participar en algún programa, en 6 minutos solía llegar,

y con un bastón. Y hoy, 45 minutos.

Con cantidad de árboles tirados por el suelo.

-Como la gente que ha visto del mar por primera vez.

La sensación que te esperabas...

-Hasta el año 78 he vivido en Málaga o Sevilla, y no nieva.

Me acuerdo cuando era pequeña, hablaban de la nieve.

Echamos polvos de talco cuando éramos pequeños.

-¿Qué es lo que más te llama la atención?

-El silencio. Asomada mi balcón, a las 12:00 de la noche,

en una manta, viendo la nieve, la luz increíble

el que surge cuando una bombilla en el reflejo de la nieve,

y en un momento determinado, en la calle, un árbol inmenso cayó,

y es el silencio del pino cayendo, el silencio absoluto,

a mí me sobrecoge. Me parece maravilloso.

Después me bajé al día siguiente a meter las piernas

hasta las rodillas de nieve, y me pareció un mundo mágico.

Después tiene muchos problemas.

Vamos con una de las imágenes del día.

El momento que llegan las vacunas de Pfizer a Vitoria.

En el aeropuerto de Foronda,

está siendo alternativa a Barajas. Desde el Ministerio de Sanidad,

han llegado 350.000 dosis a los diferentes aeropuertos.

Filomena está dificultando la distribución

en la comunidad de Madrid por la presencia de las placas de hielo.

La mitad del temporal y más allá de la preocupación,

seguimos en pandemia, seguimos en proceso de vacunación,

unos abogando por el confinamiento total, como el doctor del CSIC.

Usted pide un cierre completo y sin contemplaciones durante dos semanas.

Bueno, más o menos.

Es la forma más eficaz para parar la diseminación del virus.

No es un confinamiento total, ¿eh?

¿Qué podemos esperar respecto a los contagios,

va a haber un crecimiento mucho mayor durante

las próximas semanas?

Sí, después del movimiento que ha habido en estas fiestas

y el intercambio de saludos y abrazos,

seguramente tendremos un repunte, porque si nos ha llegado fuerte

la variante del virus de Reino Unido, se transmite

más eficazmente.

Habrá que esperar un repunte. En estos días de nieve,

puede haber ayudado a controlar la pandemia.

Por la llegada de la vacuna, por ver la luz al final del túnel...

Pienso que nos hemos alegrado, en los días anteriores,

había mucha gente en los comercios comprando los regalos de Navidad,

y esto era preocupante.

Aunque mucha gente que es muy cuidadosa, la mayor parte,

en sus fiestas particulares, siempre es un momento de incremento

de la comunicación dentro de las familias y los amigos.

Doctor, hay una presencia en Almería

donde se ha producido un brote entre los abuelos vacunados.

Incide en la idea de que hay que tener mucho cuidado

entre la primera de la segunda dosis.

¿Qué ocurrir a los abuelos entre la primera y la segunda inoculación?

Suele tardar 12 días.

Si se habrán vacunado, es una mínima protección

que les ha generado, puede ayudar a no tener

síntomas graves, no se puede predecir.

El sistema inmunitario de las personas es muy distinto,

tendremos que ver lo que ocurre.

Mi previsión sería que la poca protección

que ya habían adquirido, que les ayude que los síntomas

serán más leves.

Quería preguntar cómo evoluciona vacuna del CSIC,

para finales de 2021.

Nuestro grupo está trabajando muy intensamente,

ha iniciado colaboración con ciertas compañías internacionales

y en este caso, para acelerar el procedimiento.

Confiamos mucho en la calidad de nuestra vacuna, la potencia,

lo que necesitamos que también se cumpla que no produzca

efectos secundarios. Esto es algo que tenemos que evaluar,

y hasta fin de año, necesitamos para tener datos si nos digan si esasí.

Ustedes valoran mucho la potencia de la vacuna.

¿Cuál es la diferencia de la vacuna del CSIC de las que Pfizer

o Moderna?

La principal, está basado también en un RNA como Moderna o Pfizer,

pero nuestro RNA es autoreplicativo.

Incluye maquinaria de replicación que puede aumentar

las dosis varias veces. La hace más fuerte, aunque tenemos dos vías

de administración, la intramuscular y la nasal,

es la mejor forma de introducir inmunidad en la parte respiratoria.

Por menos, en el modelo experimental animal.

Doctor, me está preguntando Celia Villalobos

que por qué tienen que esperar tanto,

por qué tiene que esperar hasta final de año.

Es una vacuna completamente nueva con este virus,

hemos hecho el tipo de vacuna con el virus intermedio,

fue todo muy fácil, pero con el segundo, hemos tenido

un problema técnico que nos ha retrasado entre dos y tres meses

el desarrollo de la vacuna. -¿No tendrá que ver

con la falta de financiación?

Pfizer es una potencia mundial, y el CSIC, tiene lo que tiene.

Nos gustaría que fuese rápido, me gustaría ponerme la suya.

-Primero demostrar que es segura, después nos la pondremos todos.

Para la vacuna del principio, tenemos buenas fuentes

de financiación. El Gobierno español nos ha ayudado,

hemos sabido hacerse muy importantes.

Alguna donación a laboratorio, ha llegado al millón de euros,

esto no es habitual. Donaciones muy importantes.

Despedimos al doctor, porque justamente hemos perdido el audio,

gracia, de las donaciones

de hasta 1.000.000 E, donaciones particulares,

no era una cuestión de falta de dinero,

sino que habían tenido unos problemas técnicos.

Echamos un vistazo a la Bolsa de Madrid,

el edificio no está abierta, pero siguen las cotizaciones.

En lugar de conectar con Judith García,

conectamos contigo desde la redacción.

-El edificio de la Bolsa permanecer cerrado por la acumulación de nieve,

no podemos disfrutar de la espectacular vista del edificio,

pero como decías, los mercados operan con normalidad.

Las bolsas con ligeros descensos después de las importantes

subidas de la semana pasada.

Se saldó con un IBEX 35 que alcanzó los 8400 puntos.

Los valores que restan son turísticos y energéticas.

En Europa, se tiñe de rojo,

con caídas debido a factores

como que siguen aumentando los casos de coronavirus en Europa,

y las turbulencias de Estados Unidos, se impone la cautela

en el lunes en los mercados.

-Se ha quedado dormir aquí en el local.

Para dormir valía de todo, sillas o mesas.

-Estamos con el propietario que se quedaron aislados.

Para dormir aquí ocho personas...

-La primera noche pasamos frío,

pero la segunda noche, los vecinos fueron solidarios,

nos trajeron mantas, colchones hinchables.

Los vecinos fueron muy solidarios con nosotros, muy contentos.

-Ha sido una aventura,

y la nieve...

Se tuvo que subir al tejado para quitar la nieve.

No quería que se rompiera.

¿Qué lectura ha sacado de esta aventura?

-Una aventura en positivo, porque se ha podido trabajar,

lo segundo, se ha podido servir a la población, y la gente

nos ha felicitado por ello, que somos valientes, y lo tercero,

agradecer por todo el apoyo de los vecinos

por lo solidarios que han sido.

-No han cerrado ningún día.

Les ha servido para ayudar a la gente,

han vendido el pan,

y sobre todo, la lectura positiva

es que los vecinos se han volcado.

Han bajado colchones hinchables,

mantas y cepillos de dientes.

Una aventura positiva que de lo malo también se aprende.

Gracias, Isabel,

siempre hay una buena lectura.

Nos vamos hasta Tarragona. Allí está Mireia,

tenemos una última hora, tenemos fallecimiento.

Mira, Mònica,

el consejero de Interior acaba de anunciar en rueda de prensa

que un hombre de 55 años

se quedó atrapado en una carretera que al parecer,

estaba afectado por la nieve y sufrió un infarto,

y el sistema de emergencias tuvo muchas dificultades

por para acceder donde estaba él.

Fue atendido por los Mossos d'esquadra,

y lo trasladaron hacia el hospital de Arnau de Vilanova,

donde trágicamente ha fallecido.

Es un hombre de 55 años.

El consejero de Interior

ha insistido mucho que no hay una relación directa

digamos que de la muerte y el fallecimiento con el temporal,

pero sí de forma indirecta por las dificultades de las carreteras

y de la nieve, y acabó falleciendo ese hombre debido a ese infarto.

Estamos en la localidad de Falset.

Todo teñido de blanco.

En estos momentos,

muchos vecinos pala la mano,

como este vecino de aquí,

sacando la nieve de su vehículo.

-Es mi vehículo.

-Se lo ha encontrado así hoy.

-Desde el viernes.

-Es una barbaridad de nieve en lo que lo que haya

ha situado encima del coche. No sé si en casa ha pasado lo mismo,

si en el tejado tiene mucha nieve.

-Como todos los tejados.

-Es una de las mayores preocupaciones,

porque desde el Ayuntamiento acaban de informar

a través de los altavoces la importancia

de que los vecinos vayan con cuidado,

porque toda la nieve acumulada, que son centímetros y centímetros,

Toda esa nieve que se ha acumulado

pueden caer. Hoy ha salido el sol, aunque seguía haciendo frío.

¿Cuántos años que no veían nevar de esta manera?

y que son centímetros y centímetros, pues puede caer con el sol.

Hoy ha salido el sol. Sigue haciendo frío.

-Desde 2010, no veíamos nevar así.

-Muchos vecinos se quedaron sin luz. No sé si fue uno

de los afectados.

Le dejamos que siga pala en mano.

Se ha llegado a acumular más de 60 cm de nieve en esta localidad

de Tarragona.

¿Cuál es la situación ahora mismo?

Y medio centenar de carreteras siguen afectadas por la nieve

en Cataluña. Es obligatorio el uso de cadenas. En estos momentos,

está cortada una decena.

En gran parte de Cataluña,

la vuelta al cole para muchos niños.

Por otro lado, hay otra imagen.

Este colegio está cerrado. Es uno de los 20 colegios

que hoy no van a poder abrir.

Podemos ver a gente de la Diputación de Barcelona y del ayuntamiento

que siguen trabajando para despejar la puerta de ese colegio,

poder sacar toda la nieve

para reabrir cuanto antes.

Son un total de 20 colegios y 1600 niños afectados en toda Cataluña,

sobre todo, en las comarcas de Tarragona. También en Lleida.

Gracias, Mireia.

Nos decía que había que lamentar

el fallecimiento de un hombre

que quedó atrapado por la nevada.

Tuvo un infarto y los médicos no pudieron llegar a socorrerle.

Esta es la insólita imagen de la M30 a primera hora de la mañana.

Muchos coches que tuvieron que ser abandonados quedaban

en la carretera. En cuanto a la circulación, como ven,

una circulación que nada tiene que ver con la habitual.

Los coches circulan a baja velocidad por la presencia

de hielo en muchas zonas de esta vía. Filomena también bloqueó

las líneas ferroviarias.

Álvaro está en la estación de

Atocha.

¿Funcionan con normalidad los Cercanías para que

la gente pueda ir a trabajar?

Estamos en Atocha desde las 8:00 de la mañana.

En la anterior conexión decíamos que, de momento, no había mucha

afluencia de gente porque todavía era muy temprano. Conforme avanza

el día, cada vez vemos más pasajeros llegar hasta la estación paracoger

su tren de camino hacia su destino.

Ojo,

siempre y cuando puedan hacerlo porque haya algunos trenes que a

estas horas permanecen inoperativos. Nos fijamos en esta pantalla,

en este panel informativo.

El próximo tren para Barcelona

está preparado para las 10:30 de la mañana.

En estos momentos, está cancelado. También hacia otros puntos

de Cataluña y otras ciudades de España, Pamplona, Calatayud...

Navarra, Cataluña y Aragón son algunas de las zonas

de la geografía española más castigadas por Filomena.

¿Qué recomiendan desde Renfe?

Que no desistan.

Que actualicen permanentemente en la página web de Renfe.

Se actualiza constantemente la evolución de los trenes

y ver si podrán hacer el trayecto a lo largo del día.

Permanecen operativos durante toda la jornada tal y como está previsto.

¿Nos va a costar recuperarnos?

Beatriz es nuestra abogada.

Estábamos a vueltas con la declaración

de zona catastrófica, ahora, zona especialmente afectada.

(HABLAN A LA VEZ)

El nombre no es importante.

Para los usuarios,

¿es importante para un ciudadano

que se le haya hundido la pérgola de la terraza y declaración de lazona?

Si el ayuntamiento lo solicita y el Consejo de Ministros declara

Madrid como zona catastrófica,

pues se puede acceder a diversos tipos de ayudas. Ayudas directas,

es decir, que se pueden hacer para arreglar las viviendas

y también ayudas fiscales,

laborales...

La ley es muy amplia.

Se puede acceder a muchísimos

tipos de ayuda y son ayudas directas para el arreglo de los destrozos

particulares.

Por ejemplo, restaurantes que no hayan podido abrir el sábado

y el domingo porque la terraza

estaba inutilizada y los trabajadores no han podido llegar.

¿Se pueden pedir? Claro.

También hay exenciones fiscales.

También moratoria en el pago de determinados tributos.

Se puede solicitar dentro de este marco.

Todo tiene que ser un paquete que se tiene que aprobar

todo ese paquete de ayudas.

-Va al Consejo de Ministros.

Posiblemente, lo pide el alcalde.

Entre otras cosas, ayudará al ayuntamiento a resolver

muchos problemas que tienen que ir a los presupuestos

del ayuntamiento de Madrid.

Es la reposición de árboles

y el arreglo de todas las calzadas.

Al echar muchísima sal,

como empiezan a echar, que vimos camiones de la UME

para echarlos en Murcia para evitar la congelación,

pues significa que el asfalto se quiebra y se rompe.

Por lo tanto,

para el ayuntamiento de Madrid es un problema económico muy grave.

Por ahí también está pidiendo ayuda.

El alcalde de Madrid ha dado las gracias a la colaboración

del conjunto de las administraciones.

A mí, cuando le pasó a Mariano Rajoy y Sánchez le puso a parir

y dijo que era un desastre,

pues me pareció mal cuando

lo hizo Sánchez.

Ahora, me parece mal cuando lo ha hecho el Partido Popular.

Yo me he pasado todo el fin de semana viendo Telemadrid.

Es donde veíamos las cosas de Madrid.

No te voy a gruñir, Celia, porque es televisión pública.

No hablamos de lo que ha pasado al inicio.

Es verdad lo que dice Martín.

Empezó por mi tierra.

Las playas se han destrozado.

Los chiringuitos están tirados por los suelos y nadie habla de eso.

-Algunos líderes políticos decían que no estaba descartado declararlo

zona catastrófica.

Sin embargo, pide no anticiparse.

¿Cómo está la situación en Barajas?

Parece que recuperar la normalidad.

La UME ha conseguido poner

en marcha dos pistas. Cristina, ¿a qué ritmo salen los vuelos?

-A un ritmo bastante lento.

La primera conexión

que hemos hecho, desde ayer,

a las 9:11 de la noche,

momento en el que salía el primer vuelo después

de 48 horas de inactividad,

hasta las 8:30 de la mañana habían salido 14 vuelos

de este aeropuerto. Desde AENA mantienen esas cifras.

14 vuelos de salida

de este aeropuerto y otros 11 de llegada. La actividad

se ha reanudado en este aeropuerto,

pero volver a la normalidad costará bastante. La jornada

de hoy no pinta muy bien.

De los 400 vuelos que hay, 117 están cancelados.

Solo tenemos que echar un vistazo a las pantallas de entrada

del aeropuerto.

El rojo predomina en las pantallas.

Nos vamos ahora hasta el centro de Madrid.

En concreto, a plaza España. ¿Sigue muy concurrido ese acceso?

En concreto, a plaza España. ¿Sigue muy concurrido ese acceso?

Hola, Mónica. Estamos en el vestíbulo. Confluyen varias líneas.

Como ves, una imagen menos congestionada de lo que hemos visto

a lo largo de la mañana. A veces,

ha sido complicado mantener la distancia de seguridad dentro

de los vagones. El Metro de Madrid se ha convertido en el único medio

de transporte que han tenido los madrileños para acceder

a sus puestos de trabajo.

El día ha transcurrido con normalidad. Apenas ha habido

incidentes. Ha suspendido un tramo en la línea 1.

Tampoco va a funcionar el metro ligero.

Lo han dicho ahora por los altavoces.

Hay que decir que el número de pasajeros se ha reducido

un 50 % durante esta crisis del COVID-19. Hoy se ha comprobado

un incremento bastante notable, Mónica.

Respecto a las aglomeraciones

Respecto a las aglomeraciones en el metro de Madrid,

Begoña Villacís dice que el servicio será reforzado.

Escuchamos.

Tenemos que ser muy coherentes,

de verdad. No nos gustaría aumentar las expectativas.

Esta semana va a ser extraordinaria.

-Hablamos con Ángel Garrido.

Gracias por acompañarnos.

Primero, le pregunto por el metro.

Esta mañana había muchas aglomeraciones. A día de hoy,

es el único medio de transporte viable para mucha gente

que tiene que ir a trabajar. Estamos en plena pandemia.

¿Cómo ha podido ocurrir?

-Metro de Madrid es el único transporte que da soporte a la

Comunidad de Madrid y a muchos municipios de nuestra comunidad.

Cercanías no funciona,

apenas en algunas líneas.

No funciona el servicio de autobuses en superficie.

Por lo tanto, metro absorbe a todas las personas que tienen

la necesidad de viajar.

No hemos podido sacar mucho de nuestros trenes a primera hora.

Por lo tanto,

vivimos la misma situación excepcional que el resto de España.

Nosotros seguimos funcionando.

Lo hacemos gracias al enorme esfuerzo de nuestros

7000 trabajadores. En este caso, tenemos la comprensión de todos

los madrileños, saben que en Metro es lo único que está funcionando

y se hace con el esfuerzo

redoblado de nuestros 7000 trabajadores.

-¿Puede ser una buena jornada para sacar conclusiones?

¿Mañana no veremos esas imágenes

¿Mañana no veremos esas imágenes?

¿La situación es la que es y no da para más?

-Vemos la situación que se vive en los servicios públicos

en toda España. Cercanías ha empezado a abrir alguna línea

con intervalos de media hora y una hora. Metro está dando

un servicio normal. 98 de nuestros trenes no han salido a primera hora.

El problema de la nieve acumulada no lo podemos resolver desde

el metro. Estamos haciendo turnos durante la noche.

En este caso, damos soluciones ante la falta de transporte

en superficie ante lo que nadie podía prever,

que ha dejado un Madrid sin muchos municipios de nuestra

comunidad colapsados.

Hay que felicitar los trabajadores por su esfuerzo.

¿Cuándo podremos ver el transporte en superficie?

¿Cuándo podremos ver el transporte en superficie?

Begoña Villacís, en RNE, decía que el miércoles.

-Hay que ser prudente.

Hay que tratar... El alcalde decía que se va a tardar semanas

en eliminar toda la nieve.

Hay que eliminar la nieve de todos los municipios. Muchas carreteras

estarán transitables,

pero cuando entramos a los municipios,

si las calles están colapsadas, no podemos utilizar transporte

público en superficie.

No se verán visos de cierta normalidad. Hay que ser prudente

y no generar falsas expectativas.

Va a ser complicado.

Estoy en la calle Orense, en el centro de control de

carreteras. Y hay 30 cm de nieve en la vía pública. Así no circulan

los autobuses.

No creo que eso se levante mañana o pasado.

-Ahora,

se convertirán en el hielo. No sé la planificación.

-Tal y como nos ha dicho la AEMET,

se puede convertir en hielo con temperaturas muy bajas,

que es las que estamos sufriendo.

Hay que trabajar para seguir limpiando.

Por mucho que podamos, no podemos contra las fuerzas

de la naturaleza. Los ayuntamientos hacemos todo lo que podemos,

pero a veces tenemos que luchar contra algo que se repite cada 50

años.

Nos ha tocado vivirlo.

Ha habido una estupenda colaboración entre las

administraciones.

Nos queda hacer mucho esfuerzo

para tratar de resolverlo lo antes posible.

Hay cosas que, desgraciadamente, nos superan a todos.

Ponemos el mejor de nuestro empeño.

-Ha aumentado un 21% el número de usuarios del metro con respecto

al lunes pasado. ¿Podemos anticipar algo?

-Por la misma razón que lo decía antes. Hoy no es un día normal.

Esta semana no será una semana normal.

Es una semana de servicios públicos que se prestan en condiciones

precarias y complejas.

Es un mensaje que hay que tenerlo claro.

Yo creo que en la ciudadanía madrileña está siendo ejemplar.

Las personas que lo necesitan están obligados a hacerlo.

Que seamos todos conscientes en esta línea.

Hay que dar un 10 a la ciudadanía madrileña,

que ha estado a la altura de las circunstancias y con una

responsabilidad digna y encomiable.

-Ángel Garrido, consejero de transportes de la Comunidad

de Madrid, gracias por atendernos.

Mucho ánimo para recuperar la normalidad cuanto antes.

Volvemos a la redacción.

La Guardia Civil ya ha actualizado la situación de las carreteras.

Elena, cuéntanos.

-El temporal Filomena afecta a 693 carreteras.

138 de ellas están cortadas,

una en la red principal,

es la C25 en Girona.

En nueve de ellas está prohibida

la circulación de camiones.

En Toledo, Segovia y Madrid.

Es obligatorio el uso de cadenas en todas las vías de Madrid

y en Toledo en la CM41 y en la CM43. En la red secundaria,

hay 137 carreteras cortadas y en 325 es necesario el uso de cadenas.

Bueno,

la ronda de circunvalación

de Madrid es un lugar afectado.

Se convirtió en un parque helado.

La imagen de la M30 cubierta de nieve con niños jugando

es una situación insólita.

Carlos, ¿cómo está la situación ahora mismo?

-Va recuperando la normalidad,

aunque todavía queda mucho para comparar la con un día habitual.

En los laterales,

quedan vehículos desde el viernes.

Hace unos minutos hemos visto varias grúas con operarios de la M30.

Están trasladando los vehículos

los almacenes municipales.

Los podrán recoger allí.

Piden desde el ayuntamiento que no bajen con sus propios medios

a recogerlo.

En el tráfico en la M30 se va restableciendo poco a poco.

Nada tiene que ver esta imagen

con un día laborable normal.

La M30 conecta el centro de Madrid con los barrios de la periferia.

Lo de ahora nada tiene

que ver con un día habitual.

Queda mucho por hacer

en los arcenes.

También en los laterales

hay rastro de Filomena.

Todavía está pendiente.

Tengan mucha precaución.

Martín, estamos viendo a los ciudadanos que tratan de salir

por el barrio.

La calzada todavía está llena de nieve y de hielo. Tratan

de hacerlo por el centro para evitar pasar por debajo de árboles

y cornisas ante la posibilidad de desprendimientos.

Muchas gracias, Carlos.

Efectivamente, buscamos el centro

de la calzada,

pero hay otro problema,

los coches buscan las calzadas que han estado ocupadas

este fin de semana por la nieve.

Todos insistimos en quedarse

en casa. Nos vuelve a acompañar.

Ahora, tenemos un nuevo elemento,

se trata del peligro del hielo.

Tenemos que sumarle coger los coches y vehículos de las personas

que lo tienen que coger.

¿Cómo es la circunstancia de conducir con hielo?

En la medida de lo posible,

se trataba de no coger el coche.

¿Somos conscientes del peligro que supone conducir bajo estas

condiciones, Ernesto?

-No, Martín. Hay muchos conductores

que, si no han tenido oportunidad de conducir con hielo,

pues no saben la situación a la que se enfrentan.

En segundo lugar,

poner el motor en marcha.

Si tenemos que poner las cadenas, hacerlo con el coche parado.

Para salir de algunas situaciones, hay pequeñas soluciones.

Hay alfombrillas para poder movernos y alcanzar una zona

que esté despejada por el paso de las quitanieves.

Luego, los movimientos,

que tienen que ser suaves

de volante. También gestos de acelerador muy lentos

y progresivos.

Utilizar marchas largas para que la aceleración sea progresiva.

A la hora de frenar,

hacer frenadas progresivas.

Sin preocuparse.

En la mayoría de los casos llevamos ABS.

Y utilizar el embrague convenientemente.

Estos días se veían aceleraciones a medio embrague. En esos días,

se quema el elemento.

Ya no podemos seguir avanzando.

-La conducción con hielo en el asfalto tiene que ser más suave

que con lluvia o con otros elementos que complican

la circulación.

Con hielo no hay nada de adherencia. -Gracias, Martín. Volveremos

contigo en breve.

Tenemos que ir a Castellón.

Está generando muchas complicaciones el temporal.

Un operario de una quitanieves ha resultado herido.

Nos vamos a Morella.

Cuéntanos, Ferran.

-Buenos días.

Después de la tempestad viene

la calma.

Nos ha traído un panorama habitual en los inviernos de Morella.

Estamos a 4° bajo cero.

Quedan cuatro carreteras cortadas

en la zona. En 70, uso de cadenas.

Las circunstancias han cambiado

cuando han desaparecido las nevadas.

La temperatura marca las circunstancias.

En la Comunidad Valenciana, 22.000 alumnos se han quedado

sin colegio. Son 27 municipios,

incluido este, que han suspendido las clases.

También se han suspendido las actividades en todos

los centros

y edificios municipales.

También contaban ni las dificultades que supone mantener el centro

de día. Se ha optado por llevar el menú sus propios domicilios

a las personas que asisten

al centro de día.

Las calles principales

están despejadas.

El principal problema esta noche ha sido la temperatura mínima.

La temperatura ha oscilado

entre los 4 y 5° bajo cero.

Esta mañana,

cuando hemos empezado con las primeras conexiones,

pues estaban congeladas.

Hay que estar pendientes del tráfico.

El conductor de una de las máquinas quitanieves

que despejada los accesos a Morella sufrió un accidente.

La quitanieves vuelco.

Está ingresado en el hospital en estado grave.

Que nos sirva de ejemplo para que todo el mundo tenga mucha

precaución a la hora de salir a carretera y, si no es necesario,

permanecer en casa.

Un abrazo para la familia.

Son servidores públicos que están con nosotros y han tenido

En Castilla-La Mancha se valora el aplazamiento de las clases.

un accidente.

Desde Toledo, cuéntanos.

La situación es complicada en Castilla-La Mancha. Cristina,

cuéntanos.

Así es.

El Gobierno de Castilla-La Mancha está valorando esa posibilidad.

Desde tuvieron que aplazar el pasado viernes.

Después se decidió aplazar las dos días más.

Y ahora se estudia esa posibilidad de hacerlo unos días más.

Y ahora se estudia esa posibilidad de hacerlo unos días más.

También es bastante delicado.

Nosotros estamos en la puerta del colegio.

Ya desde la pasada noche está trabajando

la unidad militar de emergencias.

El pasado viernes se hacía esa petición de ayuda.

Desde la pasada madrugada, se han registrado

alrededor de 40 incidencias por hielo y nieve.

La mayoría de ellas en Toledo.

Por mucho que se está trabajando por despejar las calzadas,

estamos en aviso por heladas.

Nosotros estamos más o menos a menos cinco grados.

Por mucho que se limpien las carreteras,

en seguida se forman esas placas de hielo.

También es muy peligroso pasear por aquí,

vez más del riesgo de las placas de hielo.

Por otro lado, las carreteras,

también es una situación complicada en Castilla-La Mancha.

El Gobierno regional ayer estuvo trabajando en ellas,

esparciendo casi 1000 toneladas de sal.

-Gracias, Cristina.

Veíamos ese ejemplo de la dualidad que está ocasionando este temporal.

Estas preciosas imágenes que nos llegan desde Toledo.

Imágenes bellísimas pero hay que tener muchísimo cuidado.

Estaba ocho grados bajo cero.

Temperatura bajísima,

pero es verdad, es una imagen preciosa la de Toledo.

Tuvieron que cerrar el casco antiguo.

Desde el viernes ha habido muchísimos problemas de circulación.

Castilla-La Mancha es una de las comunidades más afectadas.

Imágenes preciosas,

también está afectada Aragón.

Vamos a buscar la última hora en esta Comunidad autónoma.

Andrea, adelante.

-¿Qué tal? Buenos días.

Las complicaciones llegan en forma de resbalones.

El sábado hubo grandes nevadas.

En Zaragoza llegaban a los 20 centímetros

y se han convertido en hielo.

Las calles son pistas de patinaje.

Se les ha pedido a los ciudadanos que no salgan de casa,

a no ser que sea fundamental.

Todos los esfuerzos se centran en las tareas de limpieza,

especialmente de las calles, de los accesos,

a los centros sanitarios, a los centros de mayores y colegios.

Los 210.000 alumnos no tienen que ir al colegio ni hoy ni tampoco manana.

El Govern autonómico ha decidido suspender las clases debido a las

posibles complicaciones

que pueda haber por la imposibilidad de ventilar las aulas

con estas frías temperaturas.

Toda la Comunidad está en alerta, aviso naranja.

Podrían llegar a tener menos 10 grados centígrados.

Muy buen apunte el de Andrea.

Estos días en los que se dice que la ventilación es lo más importante.

Cualquiera ventila una clase con temperaturas de 10 grados bajo cero.

No solo tenemos imágenes de Toledo, también de Ávila.

Con sus inconfundibles murallas.

Es la estampa que ha captado un dron tras el paso de Filomena.

Temperaturas de hasta 10 bajos bajo cero.

Temperaturas gélidad que afectan a buena parte del país.

Castilla-La Mancha, una de las comunidades

que también ha sufrido la dureza de Filomena.

Buenos días.

Buenos días.

Cuéntanos, consejero, ¿cuál es la situación de Castilla-La Mancha?

Estamos recuperando la normalidad en materia de carretera.

Efectivamente, estamos con el tratamiento de todas las vías.

Tengo que decir que 1800 kilómetros de carretera

que constituyen la red autonómica,

tuvimos problemas en 200 y 250 kilómetros.

Dependiendo de la zona, son importantes.

Esperamos que en el día de hoy consigamos que sea transitable

el 100 por ciento de las carreteras de nuestra Comunidad autónoma.

Tengo que decir, recomendar a la población

el cuidado que tiene que tener a la hora de conducir.

Lo primero es intentar evitar los desplazamientos.

En cualquier caso, cuando sea absolutamente necesario.

Efectivamente, tenemos capas de hielo como consecuencia

de la bajada de temperaturas,

que es el fenómeno siguiente al de Filomena.

Mucha precaución.

En cualquier caso, aunque las carreteras son intransitables,

el trabajo que vamos a desarrollar es el de limpiar absolutamente

los arcenes.

Es donde se está acumulando la nieve.

¿Se plantean ustedes pedir

que una zona sea declarada zona catastrófica?

Como lo ha hecho la Comunidad de Madrid.

En principio, no hemos valorado esa posibilidad.

Tenemos dificultades de movilidad, fundamentalmente,

y de acceso en algunos puntos.

Aún no se ha producido los daños materiales o personales

que justificarían una declaración de estas características.

Tenemos que analizarlo en el Consejo de Gobierno en los próximos días

para ver si se dan las condiciones.

¿Cuándo cree usted que se puede calcular

que podrán recuperar la normalidad?

En materia de carreteras de la red autonómica,

en los próximos días,

incluso hoy puedo decir que finalizaremos todas las labores,

de los 200 kilómetros que tenemos con problemas.

Yo creo que si conseguimos recuperar la circulación en esas vías,

nos dedicaremos a medidas o actuaciones de carácter preventivo,

de tal manera que la circulación se produzca con absoluta normalidad.

Es verdad que si estos días hemos estado peleando contra la nieve,

ahora el problema son las placas de hielo,

que en algunos casos son más peligrosos que la propia nieve.

Tenemos también el problema de suministro eléctrico estos días,

contra 31.000 puntos o incidencias que se han producido a fecha de hoy.

Queremos también que a lo largo del día puedan estar resueltas.

También decir que, como consecuencia de la red principal del Estado,

sino como consecuencia de evitar la circulación de vehículos en Madrid,

tenemos el orden de...

También dando servicio.

Estamos en proceso de volver a la normalidad en los próximos días.

Consejero, una última fruta.

¿Se han producido daños en la agricultura?

Todavía no hemos podido hacer valoraciones de ese tipo.

Primero lo que hay que ver es el resultado,

una vez que la nieve se derrita.

Tenemos que ver el resultado de un hecho tan extraordinario,

como el que se está produciendo.

No hemos evaluado este tipo de daños.

Estamos volcados en facilitar la movilidad y la accesibilidad.

Por otra parte,

no interrumpir el proceso de vacunación,

que lo estamos cumpliendo de acuerdo con lo que estaba previsto.

Fundamentalmente, el acceso a los servicios sanitarios,

que era lo que más nos preocupaba.

Muchísimas gracias, consejero, por habernos atendido.

Muchas gracias a ustedes.

Vamos a ver cómo esta la situación,

sobre todo en las temperaturas.

Una vez que la borrasca dejado de dejar precipitaciones,

ahora viene el frío.

Un episodio muy dramático,

hablamos de muchos días de temperaturas bajas.

Cuando se estabiliza la atmósfera,

vamos a tener una zona de altas presiones que va a persistir,

va hacer que la temperatura se trabajando de noche

por varios motivos, uno de ellos son las heladas.

Todo el poco calor que se acumule se va a ir.

Tampoco tendremos tiempo que mezcle aire

y el aire frío se irá debilitando las zonas más bajas.

Vemos cómo baja la temperatura.

Ahora mismo, a estas horas,

las temperaturas que nos encontramos son negativas.

Hablamos de cinco bajo cero en Teruel, seis bajo cero en Cuenca.

En zonas de Soria se han llegado a los 18 bajo cero.

Valores similares en puntos de la Comunidad de Madrid.

Es más normal la Sierra,

pero es posible que sigan bajando.

Y que el aire frío vaya descendiendo.

Lo que sucede es que las zonas más bajas al final van a alcanzar

las temperaturas más bajas.

Muchas zonas por debajo de los 10 bajo cero en el este.

Todavía siguen los avisos activados.

El frío va a ser muy riguroso, salvo al mediodía.

Avisos en naranja en el centro peninsular.

Como os decía, uno se superarán los cero grados en Soria.

Uno en Teruel.

Para desplomarse otra vez esta próxima madrugada.

Los modelos están subestimando las temperaturas mínimas,

debido a que no deben estar calculando

la enorme cantidad de nieve. Podrían ser estas mínimas o ligeramente más

bajas.

Atención a esos 13 bajo cero en Cuenca.

Siete bajo cero en el centro de Madrid. El hielo que se esta

formando se refuerza por esto. Eso va hacer que las placas vayan

creciendo. Vaya aumentando la nieve.

Vamos a tardar muchísimo en dejar de verlas.

No hay borrascas que lleguen desde el Atlántico.

Parece que en algunos puntos no daríamos una pequeña subida,

estamos hablando siempre de valores negativos.

Otra vez, madrugada gélida en toda España.

Salvo en los archipiélagos.

Precipitaciones ahora mismo en el sureste, en puntos de Baleares.

En el resto, el cielo se queda descubierto.

No obstante, un pequeño apunte.

Usad gafas de sol por la radiación solar.

Es una situación muy parecida a la que estamos viviendo

en zonas de alta montaña.

Precipitaciones en el Mediterráneo,

en Canarias algunos chubascos durante el día de hoy.

En el resto, grandes claros.

Viento y oleaje en el Mediterráneo.

Seguimos hablando de los efectos del Filomena, del temporal marítimo.

Avisos amarillos, nada que ver con lo que hemos tenido.

El cielo despejado.

Pero lo importante esta en la temperatura

que van a ir descendiendo.

Temperaturas a las que no estamos acostumbrados.

¿Cómo lo gestionamos? Martín.

No estamos preparados para este tipo de temperaturas.

Estamos teniendo tiempo de alta montaña.

Yo recuerdo haber estado

en estaciones de esquí no había visto una nevada

de este calibre en mi vida.

Hablamos de muchos kilómetros de nieve.

Muchos metros con una nieve de plena montaña.

Y ahora nos esperan esas condiciones de los 1800 metros.

Sin equipamiento adecuado no lo llevaremos bien.

-En Burgos, tengo otra experiencia.

Los burgaleses sois de otra pasta.

En el año 2005 cayó una nevada de casi un metro.

Esto se gestiona abrigándose mucho.

-Yo soy de Lugo y pasamos frío.

-Abrigándose mucho por dentro.

Hay que ponerse ropa térmica.

Si uno se pone ropa térmica en los sitios de mucho frío,

no podrá ponerse un abrigo muy gordo.

Pero si te pones debajo de la ropa ropa térmica, eso ayuda muchísimo.

(HABLAN A LA VEZ)

Celia.

Yo creo que el gran problema que vamos a tener...

Los colegios y el frío, esta mezcla va a ser peligroso.

Los críos no pueden estar en esas situaciones.

¿Esta semana será lectiva? Yo creo que no.

Cada uno puede tomar sus precauciones,

pero para los chicos pequeños...

Los colegios están plenamente. preocupados.

La presidenta de Madrid ha ordenado

que el sábado arreglarán las Calefacciones.

El miércoles me voy a morir, me han dicho mis nietos.

-No parece probable que vaya a ver colegio.

No se va a derretir la nieve.

Yo creo que esta semana será muy difícil

que vayan a los autobuses escolares.

-Por maquinaria pesada, la nieve no va a desaparecer.

Las personas que hemos movido poco de nieve,

el principal lema que tenemos es más dónde

colocamos esa cantidad de nieve.

¿Dónde colocamos tal cantidad de nieve?

No hay Dios que la quite.

Vamos con las de Madrid.

Las aulas de Madrid van a cerrar las aulas hasta el miércoles.

Pero el alcalde ha dicho que podría alargarse.

Maitane esta en la Ciudad universitaria. Maitane, buenos días.

En el lugar donde estás, apenas hay nadie.

Estamos a escasos metros de la zona universitaria.

Antes nos hemos querido acercar hasta el parque,

también conocido como parque del Quijote.

Voy a darle la vuelta a la cámara para mostraros

las consecuencias de este temporal.

Todo esto que veis ahora mismo son ramas que han caído de esos árboles.

Pero es que no solo estamos hablando de ramas,

aquello de allí un pino de unos ocho metros aproximadamente

que se ha caído. No ha resistido este temporal.

Son algunas de las consecuencias del temporal.

Ahora mismo voy por un camino que han hecho los vecinos,

porque alguno de ellos se han atrevido a bajar a sus perros.

Me acerco hasta otra zona. Aquí hay un pequeño estanque.

Lo que viene ahora, esa ola de frío, esas placas de hielo...

Una imagen vale más que 1000 palabras.

Mirar cómo está congelado del estanque.

Vamos a ver si os parece este camino.

Os mostraba esos árboles que se han caído.

Por suerte no hablamos de daños personales.

Simplemente son daños materiales en la naturaleza.

Pues bien, este parque, por ejemplo,

durante este fin de semana se han convertido

en pistas de ski improvisadas.

Podríamos decir que se van a convertir en pistas de patinaje.

Debido a estas temperaturas,nos encontramos con calles heladas.

Me estoy acercando hacia una de las calles principales que en esta zona.

En su origen son cuatro carriles.

Dos hacia arriba y dos hacia abajo.

Ahora tan solo hay un carril limpio.

Mirad cómo sigue este camino, estas placas de hielo.

Lo complicado es en lo invisible,

en esas placas de hielo que se ven en las carreteras.

Aquí hay pocos coches, pero están con mucha nieve.

Si continuamos en este camino, bajaríamos

a la Ciudad universitaria.

A esos lugares que hoy están totalmente vacíos.

Mañana también lo estará.

En la Comunidad Madrid se han cancelado las clases lunes y martes.

Gracias, Maitane.

Como decíamos antes, el alcalde de Madrid

no descarta retrasar un poco más la apertura de los colegios en la

capital.

Está prevista para el miércoles pero se puede retrasar.

Vamos a escucharle.

Se puede retrasar la apertura de los colegios algún día más.

Es una postura razonable.

También tiene relación, por ejemplo,

con que habría que revisar el estado de los colegios,

porque muchos colegios que han soportado

una carga de nieve importante.

Las temperaturas que no estamos acostumbrados a ellas,

menos los burgaleses como Beatriz.

Manuel es médico de montaña. Buenos días.

Buenos días.

Cuéntanos cuáles la primera condición indispensable

para hacer frente a estas temperaturas.

La hipotermia es una de las patologías

más temibles a nivel de no de montaña, sino de cualquier paciente.

La gente se está lanzando a ver la nieve.

Estamos en el sal si puedes.

Y evitar esto un poco, debido a la...

No podrían albergar a mucha gente, en condiciones normales pueden.

¿Cómo debemos abrigarnos? ¿Por capas?

Debemos tener una temperatura corporal adecuada.

Lo que tenemos que tener en cuenta es salir a la calle

solamente para lo que sea estrictamente necesario.

Intentar evitar esas bajas temperaturas.

Entonces, para proteger la hipotermia,

la prevención y evitar salir a la calle

para evitar estas temperaturas.

Evitar que nuestro cuerpo pierda calor

y que se disipe la temperatura.

Manuel, ¿cuáles son las las zonas del cuerpo

que tenemos que tener más abrigadas?

Evidentemente las zonas centrales, tórax, axilas

y parte central de la pelvis,

que es lo que calienta el resto del cuerpo.

De están las arterias más grandes.

Intentamos perder menos calor por ahí.

Y pies y manos.

Debemos abrigar la zona central del mismo.

Manuel, ¿hay alguna opción que no sea comprar ropa térmica,

sino ropa adecuada para el frío?

En medicina de montaña utilizamos muchos

los packs de calor.

Las típicas bolsas que se rompen y generan calor

para poner en axilas para realizar un calentamiento activo.

Esto en el diario es un poco complicado.

Es poner alguna capa más.

Incluso alguna capa impermeable, como un plástico.

Yo estaba pensando,

se me ocurrían las opciones del papel de periódico.

¿Es una opción viable?

El papel de periódico ha sido una práctica muy extensa

en los ciclistas hace años.

Pero hoy en día tenemos prendas, tipo corta vientos,

que evita que entre el frío en el cuerpo.

Sería mucho más adecuado esto.

¿Y alguna recomendación?

Todo el rato me va a decir que no salgamos de casa.

¿Pero alguna recomendación para los resbalones?

Como ha comentado Celia previamente,

iba con un bastón allí.

Intentar evitar apoyos que ayuden a caminar.

Y calzado adecuado.

Muchísimas gracias, Manuel, por habernos atendido.

Hasta luego, muchas gracias.

El bastón de Celia era una buena opción.

La ropa térmica es muy cara.

Como un jersey de cuello alto.

Hay de todo.

Pero si no tienes para pagar la calefacción,

vete a comprar camisetas.

Hay mucha gente que no está preparada.

Esto no es habitual.

-Si vives en Málaga, no.

Pero un jersey de cuello alto debajo de la ropa que tienes.

Si nuestra ropa térmica, algo que esté legado.

Unos leotardos muy gordos, unas medias... Y luego un jersey de

cuello alto en medio. Así no se escapa el frío.

-Mi hijo no conseguía llegar a casa.

Para irse al día siete por la mañana, le presté unas botas mías.

Y mis zapatos, eso del frío, son de hombre.

Se lo puso, se puso debajo unos leotardos de ir a correr.

-Tirar de capas.

El hijo de Celia Villalobos...

(HABLAN A LA VEZ)

Mi hijo me decía que el tórax no se me frío.

-En el sur de Madrid tenemos una de las zonas más afectadas

por la Nevada. Vamos en directo hasta Alcorcón.

Buenos días.

-Hola, buenos días.

Lo primero que quiero que veas es lo que estabas diciendo.

Alcorcón ha sido una de las zonas más castigadas

por este temporal Filomena por esta nieve.

Quiero que te fijas en esta calle.

Los bomberos el resto de los atractivos del municipio de Alcorcón

han trabajado muy duro durante estos días para limpiar las calles.

Funciona de maravilla los autobuses.

Llevamos acompañando a los bomberos de Alcorcón,

una de las donaciones esta aquí.

Una zona muy transitada por los estudiantes.

Ya habéis cómo están trabajando.

Cortar las ramas de los árboles.

Está con nosotros Raúl, el jefe de bomberos de Alcorcón.

-Realmente hemos hecho 170 intervenciones.

-Cuando vienen los bomberos,

tiene que venir también la policía para evaluar

los daños sobre los coches.

-Estamos perfectamente coordinados con la concejalía

de parques y jardines,

que detrás de nosotros vienen recogiendo las ramas.

Evidentemente, la policía municipal notificando los daños a los

propietarios de los vehículos.-Se están haciendo muchísimos trabajos.

Raúl apenas ha dormido tres horas en estos tres días.

¿Cómo habéis estado funcionando?

-Hemos hecho mucho trabajo.

Hemos tenido que librar las calles para poder dar servicio público

con autobuses.

Hemos trabajado con la concejalía social.

Con la gente que haber dormido en la calle, estamos pendientes de ellos.

Ha habido dispositivos en conjunto con Cruz Roja.

-Esta cayendo muchísima nieve de las cornisas.

Dijiste que la gente no anduviera cerca de los edificios.

-Que la gente ande por las calles que tenemos limpias.

No podemos controlar las cornisas.

Están cayendo aludes de nieve bastante importantes.

Evidentemente, podríamos tener grandes riesgos para el ciudadano.

Además, por peso, alguna pueda colapsar.

-Nos han contado que han entendido incluso partos.

¿Cómo fue esa experiencia?

-Al final hemos dado servicio con nuestros propios vehículos

al hospital.

Hemos hecho un trabajo magnífico.

Nos llamaron que había una persona que iba a dar a luz.

Gracias a Dios no dio a luz en el coche de bomberos,

llegó al hospital bien.

-¿Y cuándo prevé que podemos volver a una normalidad?

-Ahora empezamos por el esparcido de sal.

Faltaba también proveedores para ello.

Yo creo que en dos días tendremos Alcorcón casi limpia.

Vamos a intentar abrir los otras líneas de autobús

para que dé cobertura a Madrid.

-También ha habido muchos problemas en el hospital. Muchas caídas.

-Hoy sobre todo.

El hospital está colapsado por roturas.

Mañana habrá mucho hielo más.

Es conveniente que la gente lleve un calzado adecuado.

-Hay que tener muchísima precaución.

Salir de casa solo

para lo imprescindible.

Van a lograr traer la normalidad que tanto esperamos en Madrid.

Y por supuesto en Alcorcón, donde estamos.

-Gracias.

Ese ejemplo tenemos en Alcorcón

es algo que se va a repetir en gran zonas del interior.

El sábado me levanté lo primero que vi

fueron todos los caídos de la calle.

Es uno de los elementos más importantes en estas fechas.

Pueden seguir cayendo.

Es uno de los grandes peligros que tenemos en estos momentos.

Lo puedes comprobar tú, Isidoro.

-Buenos días. Nos encontramos en el metro del Carmen.

Una zona que se encuentra entre la calle Alcalá...

Como podéis comprobar,

todo el suelo está cubierto de un espeso manto de nieve,

que a lo largo de estas últimas horas

se ha ido convirtiendo en hielo.

Es muy peligroso caminar por aquí.

Hemos visto cómo muchas personas se resbalaban.

Es una de las imágenes de este temporal.

La otra es esta otra.

En muchas calles, ramas y árboles caídos

que no soportaron el peso de la nieve el pasado sábado.

Se han desprendido sobre las aceras, el asfalto

y sobre algunos vehículos.

Nosotros vamos a ir avanzando a lo largo de esta calle.

Está conmigo Maribel.

Ha salido esta mañana llevarle los medicamentos

a una señora mayor que no puede salir de su domicilio.

De hecho...

-Es una persona mayor y le tengo que llevar los medicamentos.

-Ya han empezado a escasear algunos medicamentos en las farmacias.

No puede llegar el suministro.

-Imposible.

Las calles están intransitables.

-Maribel. Te dejamos para que entregues esos medicamentos.

Mira el aspecto de algunos de los vehículos.

Durante la tarde de ayer, los propietarios de la mayoría

aprovecharon algunos ratos de sol que hubo

para poder despejarlos.

Pero ellos todavía tienen un espesor de dos centímetros.

Tenemos a Fernando,

que ha bajado esta mañana para intentar quitar

la capa de hielo que tenía su vehículo.

Fernando, estás utilizando un paraguas.

¿No tenías nada malo?

-Con esto no hay Dios que haga nada.

Se ha congelado toda la nieve que tenía.

Te puedes hacer una idea.

-Hay que intentar quitar esa nieve antes de que se congele.

Vienen temperaturas muy bajas.

Yo veo que has conseguido quitar gran parte.

-Hemos conseguido quitar todo.

Cuando salga el sol, ya lo quitaré.

-Que se termine de descongelar.

-Mirad el de al lado.

Gracias, Fernando.

Seguimos avanzando por aquí, por la calle.

Unos metros...

Aquí hay otro albor más, un árbol caído.

-Son tremendas las imágenes, Isidoro.

Estamos teniendo problemas para recibir el sonido.

En unos minutos te emplazamos a conectar de nuevo con nosotros.

Pero tenemos mas asuntos relacionados con el temporal.

Vamos hablar con Elena Jiménez.

La primera pregunta es la que se hacen muchos.

¿Cubren los seguros los daños causados por Filomena?

Parece que no estamos escuchando.

Vamos a intentar recuperar...

Buenos días.

Bueno, pues decir que el 99 por ciento de la póliza de los seguros

cubren los riesgos por Nevada.

Los daños en vehículos,

si tuviéramos el coche asegurado a todo riesgo.

Y fundamentalmente los seguros privados atienden estas coberturas.

Depende de las pólizas y las coberturas.

Todos estos daños, en su gran mayoría, están cubiertos.

No están cubiertos por el Consorcio.

Como ente público cubre los riesgos extraordinarios.

Esto no lo es.

Pero no las grandes nevadas. Las nevadas y el granizo.

Dice que están contempladas las inundaciones.

Tenemos gran acumulación de nieve en la azotea.

Se producen humedades.

¿Eso queda cubierto?

Eso se queda cubierto.

En general, están cubiertas.

¿Han recibido ya muchos partes?

Muchísimos.

Sobre todo de caídas de árboles en viviendas y coches.

Los daños materiales derivados de la caída de árboles

y cuestiones también de calderas de calefacción.

O fallo de suministro de la luz.

¿Cómo se puede reclamar?

¿Qué le recomendaría a la gente que esté teniendo un problema así?

Si tienen la suerte de contar con una póliza,

que contacten con su mediador de seguros

para que inicien todos los trámites.

Y si no tuvieran un mediador,

contactar directamente con la aseguradora.

Todos han establecido los protocolos de actuación

para los casos de este temporal concreto.

Hay teléfonos de atención al asegurado.

Se agilizan más los trámites.

En este momento, tienden con asesoramiento de profesionales.

Me decía que los daños en los vehículos

están cubiertos si se tiene seguro a todo riesgo.

¿Si resbala a causa del hielo y causa daños a otro coche...?

Los daños propios están cubiertos

si están en la póliza.

Si está a terceros, el seguro solamente

atiende a los daños del tercero.

Cada caso es muy concreto.

Si se cae un árbol y tienes un seguro a terceros,

el propietario del árbol, puede ser el ayuntamiento,

tendrá que responder por responsabilidad civil.

Muchas gracias por habernos aclarado algunas cosas.

Un placer.

La Nevada está regular cubierta.

Lo que nos preocupa ahora es esa nieve que está helada.

Se convierte en hielo.

Muchas personas lo han comprobado en estas primeras horas.

Carlos, fisioterapeuta. Buenos días.

-Buenos días.

-¿Cuáles son las lesiones más comunes?

-Ya lo han comentado los bomberos cuando hablasteis con ellos.

Las fracturas son lo más grave, lo más llamativo.

Pero nos llegan muchas llamadas por esguinces.

Son lesiones que en estos momentos son muy habituales.

Y que además, no requieren hospitalización.

Necesitamos que el paciente pueda contactar

con su fisioterapeuta de confianza que pueda valorarlo.

Y a partir de ahí, poder determinar

si necesitamos enviarle al hospital o no.

-En primer lugar, ¿cómo podemos evitar las caídas?

¿Qué elementos podemos utilizar para evitarlas?

-En una situación excepcional.

Lógicamente,

es importante vigilar el calzado.

Una suela adecuada.

Vigilar dónde caminamos.

Ir por zonas que estén pisadas y que no haya hielo.

Nos encontramos con gente con lumbalgias

por la sobrecarga de limpiar la nieve.

Mucho cuidado con esas cosas también.

Cuando trabajamos, no estamos acostumbrados a levantar nieve.

Tener cuidado con todos los ejercicios,

esos esfuerzos que no son habituales.

-Cuando nos vamos a caer, que ya no hay marcha atrás,

generalmente el cuerpo nos pide intentar frenarlo con la mano.

¿Esto es bueno?

-Cuando estamos cayendo,

salvo que seamos deportistas y estamos entrenados,

en este caso, lo normal, el instinto, es poner la mano.

Nos encontramos con fracturas muy habituales.

Si podemos girar y caer sobre algún hombro,

siempre será mejor.

O intentar que la caídas en una zona de nieve

un poco más blanda.

Pero es complicado evitar la caída.

-Una vez nos hemos caído,

en algunos casos las fracturas son graves.

¿Cómo podemos intuir que esto se puede arreglar en casa

o tenemos que irnos al centro de urgencia?

-Un consejo muy bueno es hablar con nuestro fisioterapeuta de cabecera.

Recomendamos evitar las visitas innecesarias.

Los fisioterapeutas estamos capacitados

para hacer una primera evaluación.

Que el paciente hable con su fisioterapeuta de confianza.

Que le pueda llamar.

Si estamos tirados en calle, no podemos hablar por teléfono.

Mejor llamar al 112.

Podemos valorar con nuestro fisioterapeuta distancia.

Incluso pueden comenzar algunos tratamientos.

Podemos hacer esa primera evaluación podemos dar

pautas de tratamiento iniciales.

Cuando podamos ir, podremos ir a verlos.

-Muchas gracias por habernos atendido.

Ojalá tengáis el menor número posible de incidencias.

-Ojalá, muchas gracias.

-Con el aprendizaje de esta mañana,

donde vez que la nieve se ha separado, cuidado,

igual es donde hay hielo.

Intentar que ese dignamente, poquito a poco.

Vamos a seguir toda la mañana siendo muy pesados.

Vean cómo los bomberos

están quitando bloques de nieve acumulados

en el tejado de los edificios.

Para evitar esos desprendimientos.

Nos recuerdan que es muy importante quitar esa nieve

que se está convirtiendo en hielo de las cornisas

para evitar accidentes.

Ahí tenemos esa cornisa cargada de nieve.

Todas esas cornisas se están transformando en nieve.

Es el momento en el que un bombero con una vara

está rompiendo esa cornisa.

Los bomberos están diciendo,

están pidiéndole a la población que hagan

lo que puedan desde sus terrazas.

Evidentemente hay que hacerlo con cuidado.

Hay que avisar a la gente que esté pasando por la calle.

Muchísima precaución.

La gran nevada de Madrid ha afectado mucho

a la situación de los hospitales. Sobre todo a sus trabajadores.

Muchos no han podido llegar a su puesto de trabajo.

Los demás han tenido que doblar los turnos.

Así lo denuncia el sindicato de médicos. Escuchen.

No se han seguido los protocolos y medidas de actuación conjuntas

y coordinadas.

Ha habido profesionales que han tenido que permanecer de guardia

más tiempo del previsto.

No llegaba el recambio.

Otros han tenido que ampliar sus turnos.

En los hospitales no han faltado sanitarios

porque se quedaron atrapados por la nieve.

Lo que no había eran ambulancias y pacientes, era imposible llegar.

Estamos en el hospital de Madrid.

¿Se ha normalizado la situación?

Ya está bastante normalizada la situación

en el hospital Gregorio Marañón.

Gracias a los dispositivos,

pudieron despejar estos accesos para que las ambulancias pudieran pasar

y no se generará más caos. El caos estaba aquí fuera, por estos

accesos.

Dentro, nos comentan que se organizaron bastante bien.

Como comentabas, muchos de estos profesionales

no pudieron venir a su puesto de trabajo.

No había metro ni cercanías.

Otros, que estaban trabajando dentro,

no podían salir para volver a sus casas.

Con el personal que contaban,

se organizaron para tener cubiertos todos los puestos

en todas las pastas.

Anoche faltaron 50 profesionales a su puesto de trabajo

por este motivo.

Pero entre todos los demás que vienen por la zona

y quisieron acercarse,

se organizaron perfectamente el trabajo

para que todos los pacientes estuvieran atendidos.

Ellos han estado aguantando las horas que hiciera falta

hasta que les llegara el relevo.

Hemos visto muchos sanitarios andando kilómetros y kilómetros.

Había gente que iba a dar a luz y no podía en el hospital.

Los sanitarios tuvieron que tratar tres casos de ese tipo.

Una de ellas es Lourdes.

Lourdes, buenos días.

Primero, enhorabuena.

¿Ha sido niño o niña?

-Nina.

-El Papa se llama José Ignacio.

¿Te planteas llamarla Filomena?

-Es complicado.

-¿Cuándo te das cuenta que estas empezando a estar de parto?

¿Qué pasa hasta que das a luz?

-A las 12 menos algo yo le digo a José:

"Yo creo que esto va para adelante".

Me asomo a la ventana, vio la que está cayendo.

Entonces, en ese momento intentas mantener la calma.

Me tengo que dejar llevar a ver qué pasa.

Pero ya sabía que íbamos para adelante.

El parto iba a ser ese día.

A las dos de la mañana,

llamo al servicio del 112 y cuento mi caso.

Les digo que estoy embarazada

y que no llevo cadenas del coche.

La solución que me dan es que me pueden enviar una ambulancia.

Entonces, contactamos con él.

Le dijimos que nos envíen una ambulante.

No nos aseguraban nada debido al temporal.

Y nos dicen que el tiempo previsto es de una a cuatro horas.

Imaginaros lo que es estar dilatando en tu casa sola

con tu pareja sin ningún tipo de fármaco.

Y con tu hijo mayor ha costado.

-¿Llegaste a tiempo para la epidural?

-Más o menos.

Pero cuando me la ponen, yo ya estaba agraviando.

La dilatación había pasado ya la fase.

Ya no hace el mismo efecto.

-La verdad es que cuando llegaron, escuche la ambulancia,

bajé las escaleras y es como si hubiera visto a Dios.

(RÍEN)

(HABLAN A LA VEZ)

-En el momento que llegáis a la ambulancia,

¿en el traslado entran las dudas de si vas a llegar?

-Hubo muy buena coordinación.

La verdad es que el trayecto,

que son unos 20 minutos, sería lo mejor una hora,

la verdad es que bien.

Cuando llegamos, empezaron a abrazarse y a celebrarlo.

(RÍEN)

Una vez más, este tipo de personas

que hacen un tipo de trabajo social increíble.

La verdad es que son nuestros ángeles de la guarda.

-Reconocer la calidad humana y profesional

del equipo que nos atendió.

Pasamos muchísimo miedo con un tema tan importante,

que es el nacimiento de un hijo.

Lourdes, tenemos a uno de los técnicos de los que se abrazaban.

Buenos días.

Buenos días.

-Hola.

Te están escuchando Lourdes, su marido y la pequeña.

La tenemos aquí.

-Buenos días.

Buenos días a los dos. Mi más sincera enhorabuena.

Mi agradecimiento porque fueron valientes.

Fueron muy colaboradores.

La verdad fue un aviso que recuerdas.

Ella fue muy valiente.

La verdad es que muy bonito y muy emotivo.

Qué bonito.

Juan, ¿cómo conseguisteis desplazarnos?

Llevar a Lourdes para poder llegar a parir al hospital.

Como ha dicho José, tuvimos una dificultad terrible.

Afortunadamente, pudimos llegar.

David, al que le envío un saludo.

Fue mi copiloto. Sin él, no podríamos haber llegado.

Nos fuimos guiando por los quitamiedos.

Él conocía mejor que yo la zona.

En un par de ocasiones tuvimos que parar para quitar el hielo.

Así se lo íbamos comunicando a ellos.

Así fue el traslado.

Pero bueno, lo pudimos hacer.

Juan,¿os llegasteis a plantear que el parto pudiera producirse

en la ambulancia?

La enfermera joven era muy profesional.

Esa responsabilidad...

Nosotros llevamos adelante para poder realizar la conducción.

Era una de las posibilidades que queríamos evitar.

Queríamos que llegara al hospital

para que tuviera la atención sanitaria adecuada.

Íbamos con esa premisa.

Sobre todo por mantener la integridad de todos.

Estoy pensando, me estoy imaginando a Lourdes aguantando.

(RÍE)

Estoy imaginando ese momento.

Toda una experiencia.

-Yo le pedí que se acostara.

-Me decía, acuéstate.

Muchísimas gracias.

Le quiero hacer una última pregunta a Juan.

Habéis tenido que hacer muchísimas actuaciones.

¿Fueron muchas?

Muchos compañeros no pudieron venir a hacer el relevo

de las guardias.

Nosotros doblamos las guardias.

Se acabaron convirtiendo en 48 horas de jornada.

No se puede quedar descubierto.

Son situaciones excepcionales en las que hay que estar.

Es nuestro trabajo, y encantado de poder hacerlo.

Os dejo este último segundo para vosotros,

para que os mandéis un beso.

Esperemos que no nos veamos mucho,

pero estaremos eternamente agradecidos.

Una vez más se demuestra que no somos nadie

y dependemos mucho de estos servicios

que funcionan tremendamente bien en nuestro país.

-No tengo la forma de agradecer la valía que tenéis.

Si vosotros, estábamos perdidos.

Qué bonitos.

Gracias a vosotros

por este reconocimiento.

Lo hubiese hecho cualquier equipo. Nada, un enorme abrazo. Al final,

un final feliz, que es lo que interesa. Nada, a criar

a esa bebé. Un enorme abrazo.

Muchas gracias, Juan. Gracias José y a Lourdes.

Un placer.

Gran historia.

Me ha encantado.

Imagínense,

se acababa el turno el sábado

por la mañana.

Los que tienen que relevar, no llegan a tiempo. Vamos

a hablar con el equipo de matronas y auxiliares

de Torrejón. ¿Cuando os dais cuenta de que hay que arrimar

el hombro o aquello no sale?

-Buenos días.

Nosotros nos quedamos atrapados el viernes por la tarde. Llegando

las 8:00 de la tarde nos dimos cuenta que compañeras que habían

empezado su viaje para venir a trabajar decían que no podían llegar

al punto que estaban atascados y la Guardia Civil les hacía dar

la vuelta. Teníamos claro

que no nos íbamos a poder

ir de allí. Afortunadamente,

tres compañeras matronas

pudieron llegar. Nos hemos pasado tres días en el hospital,

viernes, sábado y domingo.

Hemos podido hacer grupos de relevo y alternar día y noche.

-¿Cómo han sido los turnos?

-Han sido unas guardias bastante complicadas.

Veníamos de unos días de poca carga asistencial.

Pensábamos que con el vendaval vendrían pocos partos.

Hemos hecho 13.

No estaba muy mal. Han ido muy bien.

Solo dos cesáreas. Las mujeres

han tenido la atención que siempre reciben.

-13 partos y tantas horas

de trabajo seguidas.

Algo excepcional.

¿Cómo habéis hecho la logística?

¿Nos ha dado el hospital todo lo que necesitaba

y se realiza el hospital nos proporcionó

una a la que está sin pacientes.

Habilitaron todas las habitaciones

en camas individuales y dobles.

Teníamos toallas y duchas.

Nos íbamos alternando.

Igualmente, los ginecólogos.

No tuvieron relevo hasta el sábado por la tarde.

Les pasó lo mismo a los anestesistas.

Bueno, la verdad es que nos hemos organizado bastante bien.

Teníamos ganas de que, por fin, pudiera entrar el personal nuevo.

Algunos vinieron por Protección Civil. Otros vinieron

con voluntarios de 4x4.

Y pudimos hacer el relevo.

-Vuestras compañeras, que no pudieron llegar,

seguro que os preguntaron cómo iba todo.

-Les decíamos que iba bien, que estábamos calientes.

Teníamos comida

y que nos podíamos dar el relevo.

Se vive con mucha angustia.

Sobre todo, desde casa.

No queríamos que nadie se jugara la vida en la carretera intentando

venir.

-¿Has podido dormir?

-Dormir con tus sábanas y tu ropa limpia es increíble.

Los que estábamos allí,

los médicos y enfermeros, que solíamos salir mucho.

Se dieron los de cocina con falta de personal para organizar

las dietas de los pacientes.

Hay que quitarse el sombrero ante el trabajo que se ha hecho

para que la gente haya podido seguir su atención en el hospital.

Os damos la enhorabuena

y las gracias por vuestra tarea.

Cuidado al salir a la calle. No vayáis a resbalar.

-Muchas gracias.

Hasta que no llega el relevo,

nadie se va a casa.

El 112 ha puesto en Twitter que recibe llamadas solicitando

información.

El 112 es una línea a la que hay

que llamar si hay riesgo vital.

No hay que llamar pidiendo información, por favor.

Dicen que se están ocupando líneas y retrasa la atención vital.

Celia, eres una troleadora.

Si tienes problemas con la circulación, en la página de la DGT.

Enlazamos con el teléfono de Martín.

No llamáis al 112 para pedir información. Martín...

Sigo contando el pronóstico.

Celia está quejándose. No te vas a cortar el pelo.

Estás muy guapo con el pelo corto.

Esto es como los políticos,

ahora la culpa es de la nevada.

Eso, la situación continúa muy complicada. Tenemos una última hora.

Se acaba de activar el aviso

rojo por temperaturas bajas

en Soria, Cuenca y Albacete. Es el máximo. Ahora mismo estamos

en aviso máximo por frío muy intenso.

Las temperaturas suelen bajar mucho. Se espera del orden de 16 bajo cero.

Os muestro unos mapas.

Se ve la extensión del hielo y la nieve que los modelos

meteorológicos que nos ayudan a hacer este pronóstico,

pues se va a mantener los próximos días. Será hasta el jueves.

Esto no contempla la intervención humana. Maquinaria pesada,

sobre todo, los servicios especiales.

Esta es la abstención para hoy.

Es una zona donde hay nieve o hielo.

Para mañana, se prevé que se extienda un poco más.

No hay cambios previstos para la extensión del manto de hielo.

Se podría reducir ligeramente el miércoles y el jueves.

Se prevén muchos días con la nieve persistente.

Solo la acción humana la podrá ir deshaciendo.

Las condiciones meteorológicas

lo podrán enfatizar en los próximos días en las próximas horas.

Son valores actuales.

Seguimos con mucho frío en el centro peninsular.

En muchos casos, en el centro,

valores de cinco bajo cero y siete bajo cero. Se activan los avisos

para hoy. Se han desactivado

los avisos de esta madrugada,

pero se activan los de la noche. A partir de las 9:00 de la noche,

avisos amarillos en la vertiente oriental. También en las mesetas,

o por la noche o de madrugada.

Son valores muy cortos,

son las máximas de hoy. Y la madrugada de mañana, martes,

seguramente, será la más fría de toda la semana

de forma generalizada.

Insisto, esta madrugada, el momento más crítico,

amanecer de mañana, martes.

10 bajo cero en Toledo.

En las propias provincias hay zonas más frías todavía.

Ocho bajo cero en Ávila.

Es el mapa de avisos que os decía. Aviso rojo en Cuenca y Albacete.

Estos dos naranjas son rojos ahora mismo.

Avisos amarillos que llegan prácticamente hasta la costa.

Prácticamente,

el frío se extiende en toda España.

Y las máximas del martes van a ser muy cortas,

aunque el día será soleado.

Apenas van a subir de los 0° en el interior.

Aunque os he mostrado que disminuye la capa de nieve

y de hielo, pues muy poco.

Todavía son días muy fríos. Miércoles, jueves, viernes

y el fin de semana.

La precipitación afecta al sureste.

De hecho,

puede caer algo en Canarias.

Vemos ese modelo que nos muestran las precipitaciones.

La cota de nieve de 1000 en Baleares.

Sigue el temporal y están afectados por Filomena.

El frío es muy intenso.

Lo será todavía más en las próximas horas.

¿La comunidad más afectada es Castilla-La Mancha?

La cosa está dividida con Madrid.

Comentaban que desde Castilla-La Mancha, pues son comunidades

más adaptadas a esas nevadas, en kilómetros cuadrados,

es una de las extensiones más importantes.

En Sigüenza, Guadalajara, está Alberto. Desde hace algunos días

está pasando frío en la calle.

Cuéntanos, ¿han limpiado los accesos a la ciudad?

Estoy en el paso a nivel de la vía de tren.

No se han establecido los servicios de media distancia que unen

esta vía con Madrid, Zaragoza y Soria. Estamos muy cerca de Soria.

Cuando se activa la alerta roja, podéis imaginar el frío.

Ahora mismo, hay 2 °C.

Es muy difícil que la gente

pueda acceder hasta la estación de tren. Podéis ver el espesor

de la nieve.

Si pongo la bota,

se queda más del talón.

La que sabe muy bien cómo está pasando esto

y cómo influye que no tenga tantos clientes,

porque ahora mismo no hay trenes, se trata de Amanda.

Está en el bar de la estación.

Has tenido aquí esperando un tren. Normalmente, haces uso de

la estación.

-Sí. Para ir a Guadalajara.

-Ahora mismo, no podéis ir.

Os habéis quedado en esta estación.

Amanda es la propietaria del bar de la estación.

¿Había nevado tanto aquí antes? -No.

-El confinamiento hace que lleguen

a Sigüenza menos turistas, ahora, los servicios están

sin restablecerse.

¿Cómo estáis aguantando?

-No queda más remedio que aguantar un poquito.

Esperar que todo fluya.

Hay que aguantar.

Hemos abierto hace poquito.

-¿Cuánta gente ha venido a preguntar?

-10-15 personas venían corriendo.

Pensando que iban a perder el tren.

Gracias a que estoy aquí, pues tienen un poco de información.

No hay ni trenes ni autobuses.

La gente no sabe cómo desplazarse.

-Estamos en una localidad que está muy cerca de Madrid.

Ahora es muy difícil llegar.

-Y también las carreteras están muy mal.

-Yo vivo en el castillo y, hasta que bajo, me cuesta.

-Voy a salir a la calle. Estamos en una zona que está encima

de una montaña. Las calles son compuestas y es difícil

transitar por ellas. Si llego a tocar la nieve,

es casi hielo. Es la situación en Sigüenza. En Guadalajara,

se han restablecido las Cercanías en Madrid.

Por cierto,

los vecinos reclaman que les están quitando muchos trenes,

pero nunca se había visto

una estación tan vacía.

Mientras tanto,

allí estará Alberto pasando frío en Sigüenza.

El temporal se retrasó hacia el este y Aragón.

Afectó también a Cataluña.

Ha dejado sin transporte escolar al nueve comarcas catalanas,

de Tarragona y Lleida.

En muchos sitios, además, se han quedado sin luz.

Mireia, cuéntanos.

En este pueblo, más de 2000 vecinos estuvieron ayer,

según decía el alcalde, más de 15 horas sin luz y sin gas.

Parece que este problema está bastante solucionado.

Prácticamente, se ha devuelto la totalidad del suministro

a todos los abonados.

Hay cerca de 200 afectados

en pueblos cercanos a este. Otra imagen que nos ha dejado este fin

de semana es esta imagen que veis en directo. Es esta fábrica que

no ha podido soportar el peso de la nieve en su tejado

y ha cedido prácticamente todo.

Hemos hablado con algunos

trabajadores que estaban

en la puerta. No han querido hacer declaraciones, pero dicen que aquí

se fabrican puertas de ascensores.

Que son más de 100 trabajadores

y ha cedido completamente todo.

El techo de la fábrica, de la nave, de las oficinas...

Como estáis viendo, es el aparcamiento exterior que tiene

la empresa a las afueras de esta localidad, en el polígono.

No han abierto una veintena de centros en toda Cataluña.

Entre las comarcas más afectadas, esta, el Priorat.

En las carreteras sigue habiendo dificultades. Una decena está

cortada. Sobre todo, en Tarragona.

También en Lleida.

Y en medio centenar de vías secundarias tienen la obligación

de circular con cadenas.

Es la noticia del día en Cataluña,

el hombre de 55 años que ayer sufrió un infarto mientras estaba

en su vehículo. Al parecer, en una vía que estaba afectada

por la nieve.

El sistema de emergencias médicas tuvo muchos problemas y dificultades

debido al estado de las carreteras para llegar hasta él.

Finalmente, cuando lo hizo, me trasladaron al hospital

Finalmente, cuando lo hizo, le trasladaron al hospital

y no sobre sobrevivió.

Gracias, Mireia.

Es una de las noticias trágicas del temporal. Nos siguen llegando

imágenes de rescates de vehículos.

Mucha gente volvía del trabajo y se ven sorprendidos por esta nevada.

Sobre todo, en la red viaria de Madrid. Cientos de coches atrapados

en las principales vías de la ciudad que ha obligado a actuar

a servicios de emergencias, bomberos y la Guardia Civil.

Bueno, sobre todo,

en la M40 vio que miles de conductores se quedaron atrapados.

Hablamos con Fernando,

uno de ellos. Entiendo que son horas que fueron eternas.

¿Cuándo te das cuenta de que no será fácil llegar a casa?

Voy a repetir la pregunta. De estamos intentando hablar

con Fernando, que se quedó atrapado en la M40. Fernando, buenos días,

no sé si nos escuchas.

No, no lo tenemos.

No es el "decalage".

Si no, habría respondido.

Nos vamos a Barajas.

Tratan de superar la pesadilla que ha vivido a consecuencia

de Filomena.

Vemos carteles de vuelos cancelados.

AENA informa de que las 400 operaciones previstas para hoy,

se han cancelado 117.

En este momento,

solo hay dos pistas operativas.

Bueno, en estos momentos

el aeropuerto funciona a medio gas.

Cristina, cuéntanos.

Sí, efectivamente, Mónica.

Lo explicabas bien. La jornada

de hoy no empieza con buen pie.

Esas 400 operaciones previstas,

pues 117 se han cancelado.

Nos juntamos con muchas historias.

Ponemos cara a dos de ellas.

Las compañías aéreas piden que acudan al aeropuerto los pasajeros

cuando su vuelo está programado.

Al cabo de un rato,

encuentran el vuelo cancelado.

Es el caso de Alberto y su familia. Ayer llegasteis de La Coruña.

Alquilas un coche.

En un primer momento, el vuelo estaba cancelado,

cuando llegáis a las 10:00 de la noche el vuelo estaba

cancelado.

-Tuvimos que alquilar un coche de alta gama para garantizar

la llegada a Madrid.

Sobre las de la noche nos comunicaron

que el vuelo está cancelado. No ha venido ningún representante.

Estamos tirados.

-Estaba previsto

que el vuelo saliera,

pero todavía no sabéis cuando viajas a la Habana.

Además de todo esto hay

que añadir la PCR que os hicisteis antes de viajar,

que a esta hora ya está caducada.

-Nos la hicimos el viernes.

Hoy, lunes, ya está caducada.

Alguien tendrá que asumir esa responsabilidad.

-Son muchos los pasajeros que se encuentran en esta situación.

Muchos de ellos están atrapados desde el viernes. Vamos a poner

cara a la segunda historia.

Tres noches durmiendo en el aeropuerto.

-Ha sido horrible. No sé si habéis visto la película

"La terminal".

Peor que eso. Gracias a la amabilidad de AENA,

en el segundo día nos facilitó

una sala para ella beber y comer, pero sin poder ducharnos.

Estamos un poco cansados y disgustados.

-Incertidumbre.

-No sabemos.

Llevamos ya cinco vuelos cancelados. Siempre nos dicen

que dentro de unas horas.

Estamos ilusionados

y, de repente, vemos la pantalla y nos dicen que está cancelado.

El cansancio, la incertidumbre, la tristeza dormir mal

y la mala alimentación, pues esto te supera.

-Gracias por atendernos.

Sería la palabra que definiría

muy bien la jornada de hoy en este

aeropuerto. Los más afortunados son los que están haciendo

el "checking" para un vuelo que parece que va a salir.

Han pasado el control de embarque.

Cuando han llegado han visto que el vuelo estaba cancelado.

Precisamente, mi compañera lo está mostrando.

Son los pasajeros que se han encontrado en esta situación y

Son los pasajeros que se han encontrado en esta situación

y, ahora, piden información para saber cuándo volverán a sus casas,

para coger ese vuelo con destino a sus casas.

Gracias, Cristina.

Queremos responder a ese viajero que hablaba de la PCR.

Estás en un problema.

En principio, las PCR caducan.

En principio, tienes contratado un seguro de viaje.

Estas reclamaciones lo puedes hacer al seguro de viaje.

Sobre el billete cancelado, la compañía te va a reembolsar

el dinero o que da otro billete.

Pero este caballero tiene que ir a un laboratorio de Madrid

para hacerse la PCR.

No le queda otra.

Luego, podrá reclamar.

De manera privada, tiene que salir del aeropuerto,

y un laboratorio,

que no será fácil, y hacerse en la PCR y guardar el resguardo

de ambas PCR y hacer la reclamación. No es nada fácil.

-Tomamos nota.

Dos imágenes nos llaman la atención. Una vez de la puerta

del Gregorio Marañón,

uno de los más afectados por el temporal.

Han llamado directamente a la UME.

Vamos a ver si podemos ofrecerles esas imágenes en directo.

Nuestra compañera está con ellos en las tareas de limpieza, ¿no?

-Acaba de llegar el ejército de tierra para acabar con las tareas

de limpieza que empezaron ayer por la tarde. Ayer limpiaron todos

los accesos al hospital para que pudieran entrar los coches

y ambulancias con los coches. También muy importante este acceso

para que puedan entrar los vehículos que traen comida y medicinas.

Estamos con el teniente Romero. José Luis, cuéntame un poco la labor

que estáis haciendo aquí.

-Principalmente, estamos como apoyo a la Comunidad de Madrid.

Como parte del ejército de tierra, actuamos en zonas prioritarias.

En este caso, actuamos en hospitales. Estamos haciendo

una serie de turnos. A lo largo de todo el día, vamos cubriendo

los puntos más críticos.

En este hospital, en el Gregorio Marañón, estamos limpiando los

accesos a los camiones que llevan los medicamentos,

la ropa y la comida para los enfermos que están dentro

para que no haya desabastecimiento.

-En este caso,

decíamos que esto estaba cubierto

de nieve hace 2 minutos,

compañeros. Como veis los laterales,

pues estaba todo esto.

Han venido ellos

y han puesto las palas.

Tenéis que hacer un hueco lo suficientemente ancho

como para que quepa el camión con todos los suministros.

Al final, en peligro de todo esto...

-Ayer estaba mejor la nieve.

Esta noche, con las heladas,

se complica la cosa.

Rápidamente hay que quitarlo y echar sal para que

no se congele esta noche.

-¿Cuánto tiempo se calcula para hacer esto?

Luego tenéis más incidencias.

-Efectivamente.

Vamos viendo, en función del apoyo,

si necesitamos máquina o vale con las palas. En una hora, hemos

acabado. Acabamos aquí empezamos

en el siguiente. Rápidamente.

Aquí estamos 17 militares.

Somos bastante gente como para sacar gran cantidad

de nieve con las palas rápidamente.

-En el hospital, a día de hoy, no tenéis que hacer ningún

operativo más. Luego, iréis a otro punto de la Comunidad de Madrid.

-Nosotros hemos venido porque nos han avisado. Vinimos ayer

por la noche. Esta mañana nos han avisado diciendo que quedaba

esta zona sin limpiar. En cuanto acabemos,

informamos a nuestros superiores y vamos al segundo.

Según las prioridades que marquen la Comunidad de Madrid.

-Compañeros, vemos el operativo del ejército de tierra para dejar

todo esto limpio y despejado para que entren los camiones

y abastecer al hospital de los suministros que necesitan.

-Es la primera vez que vemos una actuación de este tipo

en Madrid. Tenemos otra imagen. Cuatro Vientos, Madrid.

Podría parecer un mar de nubes desde la altura.

Bueno, ya lo ven. Es nieve.

Es imposible utilizar ninguna pista de este aeródromo.

La Fundación Jiménez Díaz ha vivido un fin de semana bastante

complicado.

Allí está nuestra compañera.

-Se han ofrecido a llevar en 4x4 a mucha gente que necesitaba llegar

al hospital. También a sanitarios.

Estamos con Carlos.

Llevamos con él toda la mañana.

También está José Luis,

que es paciente de diálisis.

Necesitaba volver a casa porque estaba en el hospital desde

el viernes. Necesitaba volver a casa porque su madre

es muy mayor.

-Vine a hacer diálisis.

Nos quedamos atrapados.

Hasta hoy, que ha venido Carlos.

Gracias a él, puedo volver a casa.

-Es una iniciativa

en redes sociales que ha movilizado miles de personas.

-Estábamos esperando a una ambulancia, pero era imposible.

Gracias a personas como Carlos podemos regresar.

Bueno, también está atrayendo

a gente. Quien no conoce

esto de la diálisis, pues es horrible estar en casa.

Te llenas de líquido y no eres persona.

-Claro, necesitáis ir cada dos días, un día sí un día no.

-Si no, empiezas a llenarte de líquido y no puedes respirar.

-Muchas gracias, José Luis.

Carlos esta mañana ha tenido que llevar a un niño

que tenía que hacerse de quimioterapia

en un hospital de Madrid.

-Sí.

He tenido que ir a buscar a su padre.

De ahí hemos ido a casa de la madre,

que era por San Chinarro.

Luego tenemos que ir al hospital Monte Príncipe.

Es un niño de ocho años.

Para él era básico.

Tampoco llega el metro.

La zona no estaba muy bien.

Había varios coches

y furgonetas que se habían quedado en ese momento.

Gracias a que tengo un 4x4

que tengo esa suerte,

desde ayer estoy ayudando todo lo que pueda.

-Estuviste prácticamente 12 horas trabajando.

Mucha gente te ha consultado,

te ha dicho que si te pagaba algo.

Hemos visto la red social donde ha comenzado esta iniciativa social

que algunos conductores pedían 70 E para hacer este desplazamientos.

Es cierto que son coches

que consumen mucha gasolina,

pero dice que lo hace absolutamente de forma solidaria.

Dice que no empieza a aceptar ningún tipo de dinero.

Rotundamente le ha dicho que no,

que lo hace de manera gratuita.

-Tengo que ayudar a los demás.

Tenemos que creer en el ser humano.

Cuando vienen situaciones críticas, hay que ayudarse.

Nos tenemos que ayudar entre todos.

Soy una persona muy pasional.

Yo he trabajado toda mi vida en el mercado de capitales, bolsa.

Hace un año lo dejé para hacer mi pasión, que es actuar.

Me guio por las pasiones.

Ayer hice cuatro traslados.

En estos momentos es cuando hay que sacar lo mejor de uno mismo.

Y ayudarse entre todos.

Me gustaría que si estuviera en una situación crítica,

a mí me pudiera echar una ayuda.

-Esta mañana hemos preguntado a sanitarios.

Nos decían que está llegando gente con traumatismos

por haber salido a jugar con la nieve.

Eso puede dificultar que haya traslados de urgencia.

La diálisis es un problema que a lo mejor no lo tenemos

muy en la cabeza.

-Muchas veces no podemos ni movernos.

Ahora me ves normal.

Me acaban de hacer diálisis.

Se han portado genial.

Sales como una persona genial,

pero en dos días eres una persona inútil completamente,

no te puedes mover.

-Esperemos que dentro de dos días vaya todo fenomenal.

Vamos a ir con Carlos

para seguir ayudando a toda esa gente que, gracias a Dios,

cuenta con la solidaridad de estos conductores de 4x4.

-Y con nuestro agradecimiento.

Tenemos más imágenes.

Sí, Mónica.

Veíamos esas imágenes de la M30,

Veíamos esas imágenes de la M30,

es la carretera que circunvalan Madrid.

Personas estaban caminando por la carretera.

Los pocos vehículos que había,

lo hacían circulando a muy poca velocidad

o totalmente parados y tirados en el arcén.

Cuéntanos, Carlos, cómo está la cosa ahora mismo. N

Cuéntanos, Carlos, cómo está la cosa ahora mismo.

Nos hemos bajado a pie de M30.

Vais a ver cómo está la situación.

Había quedado decenas de coches atrapados.

Los operarios continúan trabajando para retirarlos

para llevarlos a un depósito municipal.

Estamos con Sergio.

Es el responsable de todo este operativo para que nos cuente.

¿Cómo no está transcurren de la mañana?

-Trabajando con bastante complicaciones.

Los coches están bastante enterrados.

Nos centramos en los vehículos que estaban en mitad de la calzada.

Los que podían es molestar al tráfico.

Estamos quitando la nieve y cargando las grúas.

-Los lleváis al depósito para que la gente los pueda recoger.

-Tenemos unas 10 grúas en este momento.

Las cargamos y los llevamos a diferentes almacenes municipales

de la EMT.

-¿Cómo puede saber el ciudadano que ha dejado su coche aquí

que ya no está?

¿Cómo puede contactar con vosotros?

-Aparte del teléfono de información de Ayuntamiento,

ahí le podrán informar del sitio del aparcamiento en el que está,

hemos habilitado un correo electrónico

en el que si nos escriben,

nos pondremos en contacto con ellos.

Hay usuarios que están viniendo a recoger sus vehículos aquí,

pero lo desaconsejamos.

-Mejor dejar trabajar a los que saben.

Con vuestro dispositivo habéis accedido al interior de la ciudad.

Fue tal el colapso del fin de semana

que habéis tenido que acceder a distintas calles

para llevar los vehículos.

-Se han necesitado muchos medios.

Hemos derivado algún vehículo al interior de la ciudad.

-Seguís trabajando.

Lleváis toda la mañana.

¿Cuál es la previsión?

¿Cuándo puede quedar esto despejado?

-El trabajo con los vehículos es más lento.

Tenemos siete máquinas trabajando en la M30.

Cada media hora vamos despejando más calzada

y vehículos van saliendo...

A lo mejor estamos en unos 15-20 por hora.

Previsiones, es difícil,

espero que de aquí al miércoles la cosa vaya mejorando.

La M30 está perfectamente transitable,

las conexiones con las carreteras principales están abiertas.

Están cerradas las calles más pequeñas.

Las quitanieves no puede pasar.

-Muchas gracias por atendernos.

Esta es la situación.

Muchísimas gracias, Carlos.

Vamos con otro tema.

Que ha nevado no lo puede negar nadie,

que hace un frío que pela, tampoco.

Curiosamente, sirve para poner en duda si hay

o no cambio climático.

Es el tuit que he publicado Iván Espinosa de los Monteros.

Le voy a decir, don Iván,

que está poniendo el cambio climático

porque ha nevado en Madrid.

Me llama doña Mónica, que lo agradezco.

Cuando quiera, quedamos y le cuento.

Cuando quiera, quedamos y le cuento

la diferencia entre meteorología y clima,

que un día en Madrid

y que otra semana haga frío que pela,

no significa que nivel global está subiendo la temperatura

o que no lo esté haciendo.

Es una táctica la misma...

-La clave es que veremos temperaturas a un extremo y otro.

-Yo creo en el calentamiento global.

Creo la consecuencia de las burradas que hacemos como humanos.

Te pondrá un tuit diciendo:

"¿Y en el año 70 también?".

Cuidado con las palabras.

-Hoy es el día para que muchas personas puedan recoger,

en principio, sus coches,

que tuvieron que dejarlos en la carretera

porque se vieron sorprendidos por la nevada.

Enseguida veremos esos ejemplos.

Antes echamos un vistazo a esa información.

Bueno, pues hoy es ese día para que algunos, muchos,

recojan el coche que tuvieron que dejar tirado

en medio de la tormenta de nieve el pasado viernes.

Eva, cuéntanos.

Hola, Mónica.

Lo primero que quiero que veas

ese parking,

que está completamente atrapado por la nieve y un montón de coches.

Los propietarios se quedaron atrapados en la cinco.

Esta mañana les han avisado para que vinieran

a recoger los datos.

Presento a Maribel.

El primer día, el día de la gran nevada,

te quedaste atrapada a las 5:00 de la tarde.

Ven, ven, que te vamos a preguntar a ti también.

-Iba a trabajar.

-Al final, te quedaste atrapada.

-Me quedé entre la M30 y la M40.

Tuvimos que hacer marcha atrás.

-Él es su marido.

Ella iba sola en el coche.

-Cada hora nos llamábamos por teléfono.

-Os habéis tenido que quedar

a dormir en el polideportivo.

Con mucho frío, porque no hay calefacción

o la calefacción no daba de sí.

Miedo, porque no sabíamos cuando íbamos a salir de nada.

Gracias a la UME.

Empezó a sacar las familias.

En convoyes hacia metro u hoteles.

-Se ven dos autocares.

Hay gente que venía de excursión de Badajoz

y se quedaron atascados.

La verdad, tuvieron que ser momentos complicados.

Vinieron vecinos de Alcorcón.

-Y de Leganés.

El Corte Inglés también accedieron a darnos comidas.

-Melissa trabaja en la Cruz Roja.

Estabas de retén.

-Estamos haciendo test de antígenos de Móstoles.

Desde Móstoles aquí,

ocho horas o así en el coche tardamos.

-Es un trayecto que se suele tardar más o menos...

-5 minutos como mucho.

-Marisa estaba preparada. Tenía comida dentro del coche.

-Sí, sí, venía preparada.

Había oído lo que se esperaba,

que luego ha sido más, pero venía preparada con comida, agua.

Tenía un par de mantas en el maletero, las cadenas...

En fin, venía bastante preparada.

-Tú trabajas en la Cruz Roja.

Estabas haciendo antígenos.

¿Cómo ha afectado el temporal a la realización de estas pruebas?

-Está todo suspendido. Está todo parado.

Hasta el miércoles no se sabe si podremos volver a reiniciar,

claro, es imposible,

la gente no puede acceder a los polideportivos ni ningún centro.

-Por fin habéis podido recuperar vuestros costos,

la normalidad y la tranquilidad.

-Sí, un poquito.

Ha costado bastante.

Pero poco a poco intentaremos recuperar la normalidad.

-Cuando llegaste a casa, te daría un abrazo, por lo menos.

-Sí, nos abrazamos.

-Poco a poco se va volviendo a la normalidad.

La gente tuvo que pasar del viernes al sábado durmiendo

en el polideportivo de La Canaleta de Alcorcón

ya puede volver a sus casas.

Todos nos acordaremos mucho de esta nevada,

de esta Filomena.

Los mercados sufrieron

con los abastecimientos.

Este mercado abierto

por primera vez desde que pasó por aquí Filomena.

Como ves, las despensas están completamente llenas.

Decimos de momento porque el acopio de productos

lo compraron el viernes.

No saben cuándo van a volver a pasar por aquí las furgonetas.

Las calles aledañas a este mercado están completamente cerradas.

Estamos viendo algunos supermercados

a los que les faltan determinados productos.

Vemos tiendas, comercios, que no han podido abrir,

ya que sus dueños aún no han podido llegar a este mercado,

que está situada en pleno centro de Madrid.

Esta es la imagen del mercado.

Están viendo más gente de la habitual.

Por eso están bastante contentos.

No se esperaban que la gente,

a pesar de las inclemencias meteorológicas,

saliesen con tanta asiduidad a la calle.

Nos dicen que no están haciendo acopio de productos,

la gente está comprando con responsabilidad, no tienen miedo,

pero con la mirada puesta en eso,

en si van a poder llegar más productos,

si van a poder reponer en breve productos en este mercado

en el que nos encontramos, muy cerca de la Gran Vía.

(Música)

Pues muchísimas gracias.

Mirando los mercados, están bastante llenos.

Vamos a Aluche.

Vamos a ver cómo están los transportes en esa estación.

Se juntan líneas de metro y de cercanías.

¿Hay retrasos?

-Sí, estamos en Aluche,

la línea cinco de metro con bastantes dificultades.

Retrasos de hasta 20 minutos.

Es el tramo entre Carabanchel y Casa de Campo.

La nieve y el hielo que había en las vías dificultaba el paso de trenes.

Nos comentan desde metro Madrid que, en general,

la frecuencia está alterada porque hay muchos trenes

en los depósitos que no pueden salir por culpa del hielo

y eso hace que quizá tengamos que esperar un poquito más de lo normal.

Es un punto de intercambio entre buses y cercanías.

Para sorpresa de muchos,

no llegaban después de media hora de espera.

El servicio aún no está circulando con normalidad.

Si lo está en Aluche con cercanías.

El C5 vuelve a funcionar.

La frecuencia es de unos 20-30 minutos.

Ahora mismo tenemos 2° bajo cero,

sensación térmica en algunos puntos

que puede llegar a los cinco negativos.

Humedad relativa cercana al 75%.

Ha salido el sol y puede ser más agradable,

pero hace frío.

Queremos agradecer a los compañeros

que a primera de la mañana en la estación al compañero cámara

y a mí nos han invitado infusiones.

Gracias también a ellos.

-Gracias también a vosotros.

Ver cosas positivas dentro de lo malo.

Efectivamente.

Hacemos resumen de los trabajos que quedan para recuperar la normalidad.

Mucho ojo, Mónica.

Se está derritiendo la nieve acumulada en los tejados y cornisas.

Están cayendo grandes bloques de nieve.

Varias recomendaciones.

Si tienen que salir a la calle,

porque hace bueno y necesitan ir a la compra,

aprovechen ahora que pueden hacerlo.

Me ven con gafas de sol.

Si las tienen, pónganselas.

La nieve refleja y hace mucho daño a las córneas.

Lo estamos viendo aquí,

varios coches que siguen hundidos en la nevada.

Pero no lo cojan.

Algunos los han cogido y están teniendo serios problemas.

Gracias, Andrea.

Filomena también ha bloqueado el funcionamiento

de la red ferroviaria que hoy comienza a recuperar la normalidad.

Lo hace poco a poco.

Lo hace de forma muy lenta.

Será a partir de las 2:00 de la tarde cuando volverá a funcionar

el servicio Madrid-Barcelona,

que es una de las principales líneas más colapsadas.

Problemas en Zaragoza.

La vuelta a Madrid desde Zaragoza a Madrid

será a partir de las 13:45,

está previsto que sea a esa ahora.

Problemas en las cercanías.

Los trenes están pasando cada 15-20 minutos.

Vamos a confiar en que pronto esos viajeros puedan llegar a su destino,

como hacían unas personas con las que hemos hablado hace un momento,

que tenían que coger un tren a Cádiz

y llevaban tres días esperando llegar a su destino.

-Vamos con otro ejemplo de solidaridad.

Nos llegada de las Lomas, Madrid.

Mucha gente se había quedado incomunicada.

Hay una persona que se ha dedicado a llevarles víveres

después de tres días haciendo repartos en coches.

-Aquí estamos.

Mira cómo está de intransitable la carretera.

Hemos conseguido llegar aquí por este vehículo que tiene Óscar.

Lleva tres días ayudando a la gente.

El primer día estuvo hasta las 3:30 de la mañana.

Cuéntanos, Óscar.

Vamos a acercarnos a una casa que necesitaba víveres.

Están completamente aislados.

¿Qué estuviste haciendo?

-Cuando empezó a nevar,

empezamos a ver que los coches se quedaban atrapados.

Empezamos a sacarlos de las carreteras.

Si no, se iban a quedar toda la noche.

Básicamente, sacarles.

-¿Por qué necesitas que os traigan la comida?

-Nos estábamos quedando sin suministros.

Está todo incomunicado.

-Vale.

Aquí nos entrega Óscar la comida.

Esta comida la han cedido los supermercados de Boadilla del Monte.

Este vehículo tiene otra misión social...

Lleva tres depósitos de gasolina,

que son 300 litros.

Estamos con el inspector jefe del Boadilla.

-Estamos llevando comida.

-Llevan tres días encerrados en un colegio.

Quiero que veáis cómo está Boadilla.

Es una de las calles.

Estos son todas casas.

No es solo la libre,

sino las ramas que hay que eliminar.

Le han apodado el jefe de Boadilla.

-No es para tanto.

He tenido más compañeros que nos han ayudado

con los todoterrenos.

Dar las gracias.

Sin ellos, no hubiera seguido posible.

-Gracias.

Vamos con el héroe de Boadilla.

Repartiendo comida donde hacía falta.

Vamos al centro de Madrid.

Toda esta situación afecta a las zonas comerciales,

en un momento cualquiera.

Estamos en plena campaña de rebajas.

Pues sí, Mónica.

Poco a poco parece que va recuperando el pulso

esta zona centro de Madrid.

Estamos en la calle Carmen.

Estamos en la puerta de Doña Manolita.

Había cola hace un momento.

Vemos basuras acumuladas en las puertas de algunos comercios.

Han abierto como han podido.

Estamos con Alfonso.

Alfonso, ¿qué tal?

Tú has podido abrir como has podido, con la ayuda de los vecinos.

-La verdad que sí, como hemos pedido.

Estos dos días complicados, que no hemos podido abrir.

Luego, quitando todo el hielo.

-Tu tienda, ahora mismo,

está bastante despejada la entrada.

No sé si lo podéis ver.

Has necesitado colaboración ciudadana.

-La gente ha colaborado.

-Este fin de semana comenzaba a la campaña de rebajas.

Esto ha hecho que se ralentice

en un año que está siendo complicado.

-Sí, sí, hay una crisis galopante.

Era el primer fin de semana de rebajas.

Esto te machaca.

-Esperemos que poco a poco se recupere.

Muchas gracias, Alfonso.

Están pasando las máquinas a echar sal por las calles.

Vemos cómo constantemente pasan tractores.

La calzada está despejada.

En las calles aledañas hay mucho peligro,

todavía hay árboles cerrando el paso.

A los madrileños les pedimos que no salgan de casa

para cosas que no sean estrictamente necesarias, compañeros.

Muchas gracias, Clara.

Gracias a los que habéis estado hoy con nosotros,

un día muy complicado.

Muchos besos, cuidado a la vuelta.

Martín nos trae una imagen.

Os quiero enseñar la imagen del satélite.

La acabamos de hacer.

Esto que veis en azul es la nieve acumulada,

toda la nieve que ha caído.

Es una imagen de alta resolución.

Es cobertura de nieve o de hielo.

Os enseño los avisos para mañana.

No son de hoy por frío.

Avisos para mañana rojo en Soria, Cuenca y Albacete.

Mucha atención en el interior peninsular.

Acabamos con avisos también por nieve.

Acabamos con la imagen del satélite Meteosat.

Teníamos esa imagen...

Se nos ha ido.

La imagen del satélite.

Muchísima precaución en la calle.

Gracias, Mónica.

Hay hielo.

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La hora de La 1 - La hora de la actualidad - 11/01/21

11 ene 2021

En "La hora de la Actualidad" se aborda la actualidad social. El programa cuenta con voces autorizadas que tratan temas que fomenten el pensamiento crítico y el servicio público para ayudar a los ciudadanos en su día a día. Esta parte del programa busca entretener y divertir.

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