Presentado por: Eduardo La plaza Dirigido por: Eduardo La plaza

Magazine sobre ecología y medio ambiente, que se centra en las relaciones que el hombre establece con su entorno. Desde una perspectiva divulgativa, el programa analiza un tema de actualidad del medio ambiente y emite un reportaje al respecto.

Reemisiones: Domingo a las 13.00 horas y martes a las 09.00 horas, en La 2

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Para todos los públicos El escarabajo verde - Menorca, piedra o cemento
Transcripción completa

El mar Mediterráneo baña una isla de Baleares que es, además,

una de las 45 Reservas de la Biosfera que hay en España.

La isla de Menorca, habéis acertado.

Empieza "El escarabajo verde".

Reservas de la Biosfera es un reconocimiento de la Unesco

a lugares representativos de los hábitats de la Tierra.

Son territorios donde conviven la especie humana

y la conservación ambiental y que sirven de ejemplo

para el resto del planeta.

La construcción de grandes infraestructuras públicas

ha levantado controversia en la isla,

últimamente a causa de las obras de ampliación

de la carretera general que cruza Menorca de punta a punta.

El Consejo Insular considera

los nuevos cruces elevados en construcción

como una previsión de futuro,

mientras una parte de la población los ve desmesurados.

El periodista del programa, Xavier Sitjá

ha recorrido la isla para conocer si estas obras públicas

y otras actuaciones

ponen en peligro el reconocimiento de Menorca

como Reservas de la Biosfera.

Hay lugares que conocemos incluso antes de llegar a ellos.

Como si los hubiésemos soñado

o pertenecieran a nuestra imaginación

¿Qué tal?

¿Qué tal? Bienvenido. Ya estamos en Menorca.

Sí. Tenéis un gran aeropuerto, ¿no?

Hombre, sí, grande. De hecho... muchos pensamos que demasiado.

¿Este aeropuerto es adecuado para una Reservas de la Biosfera?

Bueno, a ver, una Reservas de la Biosfera

tiene que tener una cierta mesura en las cosas.

De alguna forma, este aeropuerto es uno de los ejemplos

de que en la Reservas de la Biosfera de Menorca

se han hecho algunas actuaciones desmesuradas en relación

a lo que es el objetivo de la propia reserva.

¿Lo que tendréis son unas buenas comunicaciones?

Bueno, este es el tema interesante porque las frecuencias de vuelo...

Son muy pocas. Efectivamente fuera de temporada turística.

Los menorquines le llaman a esto el "efecto ratonera",

porque estás en la isla y, en algunas épocas del año,

es muy difícil moverse... salir, ¿no?

Pues si quieres, podemos subir a... Vamos a ver este aeropuerto.

¿Este aeropuerto cuándo está realmente lleno?

En realidad sólo el mes de agosto.

Incluso sólo algunos días del mes de agosto

realmente se aprovecha toda su capacidad.

El resto del año sobra aeropuerto.

Acompañamos a Sergi Marí, director del Observatorio

Socioambiental de Menorca,

que supervisa la Reserva de la Biosfera.

¿Aquí acaba el aeropuerto?

No, en realidad, aquí estamos a la mitad del aeropuerto.

Este es el muro que separad

la parte que se usa en invierno, de la otra mitad

que se abre sólo para el verano.

Que es... exactamente el doble de lo que ves.

Menorca en invierno es una isla verde,

ventosa, casi desierta.

En poco se parece a la de las aglomeraciones veraniegas.

¿Qué importancia tienen las playas

en una reserva de la biosfera como Menorca?

La playa es el recurso natural

más importante para nuestra economía.

El turismo que viene a Menorca busca

ese tipo de playas naturales...

Con turismo familiar, que se busca la tranquilidad, etc.

¿Y qué diferencia tendría una playa de Menorca

de otra isla como Mallorca o Ibiza?

Se trata de gestionar las dunas de una forma respetuosa

sin prohibiciones, pero mostrando

que las dunas necesitan una vegetación

que la mantenga; se trata de suprimir las papeleras

y que la gente entienda

que la basura tiene que sacarse de la playa,

no se puede ir... intervenir para sacarla

de las papeleras con coches, maquinaria...

Se trata de entender que la posidonia,

las algas, como popularmente se las llama,

forman parte del mecanismo de generación de la propia playa

y de protección de la playa contra el oleaje.

(Ladridos)

Bueno, esta playa es especialmente significativa porque es una playa

que está en el núcleo el parque natural de la albufera.

Y de hecho, esta playa debería haber acabado siendo

una gran urbanización

integrada con un puerto deportivo

dentro de la albufera, en un proyecto

mastodóntico, pensado en los años 70.

Y consiguió, la movilización popular,

que al final esta zona fuera declarada parque natural

impidiendo el desarrollo de esta urbanización.

Por tanto, es un símbolo de la implicación ciudadana

en favor de la naturaleza.

La Macarella es una de las calas más conocidas de la isla.

Pero Menorca es más que preciosas islas vírgenes.

Menorca ha sido siempre una isla ganadera.

Y esta dedicación ancestral al campo

le ha permitido conservar un paisaje irrepetible.

Durante décadas, los payeses menorquines

se dedicaron a la agricultura intensiva,

criando vaca frisona holandesa

para producir un popular queso de Mahón vendido en toda España.

Los payeses se ganaban la vida hasta que la marca fue absorbida

por una multinacional y los precios cayeron.

Al coincidir con el boom económico,

muchos cambiaron el ganado por un salario en al construcción.

En nuestro recorrido por Menorca conocemos a Joan, un payés

que trabaja en una producción más ligada a la tierra.

(GRITA)

Ha abandonado la agricultura intensiva

y se ha centrado en la ganadería autóctona.

La prioridad de Joan es recuperar la oveja menorquina,

adaptada al clima y al pasto propio de la isla.

La oveja autóctona se había perdido.

Y ahora la vuelven a ordeñar

para fabricar el antiguo queso menorquín

que llevaba un pequeño porcentaje de leche de oveja.

Lo venden en mercados locales

y en verano a los turistas que visitan las calas cercanas.

(HABLA EN MALLORQUÍN)

Los payeses de la isla gestionan la mayor parte de su superficie.

Algunos han suscrito acuerdos de custodia de territorio

destinados a conseguir un beneficio ambiental y económico.

Al fina, ser Reserva de la Biosfera les ha beneficiado.

Una constante del paisaje menorquín

son los 12 000 km de pared seca.

Menorca siempre ha sido ganadera.

Y la piedra era el material que la gente tenía a mano

para compartimentar el terreno y tener el ganado controlado.

Miguel Camps es ecologista,

dirige el grupo ornitológico balear El GOB en Menorca.

Menorca tiene muchísima riqueza en yacimientos talayóticos.

Tiene más de 1000 yacimientos registrados.

Y este es uno de los significativos.

¿Qué significa para Menorca ser Reserva de la Biosfera?

La Unesco, para ser Reserva, pide básicamente dos cosas:

por una parte, que se disponga

de unos valores naturales importantes;

y por otro lado, que exista la opción todavía

de un modelo de desarrollo

que pueda ser de ejemplo para la comunidad internacional.

¿Lo está siendo Menorca?

Nosotros pensamos que lo ha sido hasta ahora.

El problema es que la crisis económica que empieza en 2007

se ha usado como argumento

para hacer ver a la población que...

Hay una crisis que es general en toda Europa

pero que Menorca, en concreto, esta crisis demasiado protegida.

Entonces este argumento se está usando para modificar

las normas de ordenación territoriales

y abrir a la especulación urbanística

los terrenos en rústico.

¿Y al administración participa plenamente de esta idea

de que es una reserva de la biosfera Menorca?

No, en los últimos años, la Reserva ha quedado...

Sin gestionar por parte de la administración pública.

Hay más iniciativas

a nivel de población civil que por parte de la administración.

Para circular por Menorca es casi obligado

utilizar la carretera general.

Un trazado que va de punta a punta de la isla.

Son 45 km que unen las dos principales ciudades:

Mahón y Ciutadella.

Una carretera sin puntos negros,

pero con muchas aglomeraciones en verano.

Decimos que la carretera general es el principal mirador de la isla,

siempre se acaba pasando por esta carretera

y es donde se aprecia durante más tiempo

cuál es el paisaje de la isla.

Ahora una parte de la carretera, 10 km entre Mahón y Alalló,

está en obras de ampliación.

Muchos menorquines quieren mejorarla,

pero se oponen a los cruces que se construyen cada 2 km.

Algunos nada claros.

En esta recta que estamos ahora,

más o menos donde se ve este pino a la derecha,

pues aquí se ha planteado uno de los enlaces de dos pisos.

Esto está en medio de la nada,

aquí no hay ninguna entrada a ningún camino.

Excepto, lo único que se conoce, justo aquí a la derecha

hay un proyecto de una planta de reciclaje de escombros

que han presentado un núcleo de constructoras.

Y el principal gasto que tenían estas empresas

para poder tirar esta planta

era que tenían que sufragar de su cuenta

adecuar la carretera para entrada y salida de camiones.

Resulta que con la propuesta que hace el Conseil insular,

esta gente ya no necesita sufragar esto porque se hará con lo público.

De cerca, la obra de los enlaces viarios es imponente.

Muchos menorquines los encuentran desproporcionados.

Por eso se han movilizado contra los nuevos cruces.

Cuando hacemos un enlace de un nivel,

significa que tenemos que poder

acceder al paso inferior, cambio de sentido,

entonces hay que hacer unos carriles

a derecha e izquierda, un carril de bajada;

y otros dos de subida.

Con lo cual nos vamos a unas anchuras de 80, 90 m

y a una intervención longitudinal de más de 600 metros.

Ajá. Y esto se está planteando

hacer este tipo de intervenciones cada1,5 km o 2 km.

Con lo cual la percepción paisajística de Menorca

cambia completamente cuando estás aquí.

¿No se debería haber tocado esta carretera?

Había un acuerdo también con ampliar los arcenes,

para que los vehículos agrícolas

y lentos puedan circular por el arcén

y no entorpezcan la carretera en verano...

Cuando hay circulación, ¿no? Pero no está justificado

que en accesos que son completamente secundarios

haya que hacer un enlace de doble nivel.

La ampliación de la carretera general es la obra más grande

y con más intervención sobre este territorio

hecha en décadas.

Menorca es una isla bien conservada y con rincones poco conocidos.

Acompañamos al general retirado Luis Alejandre,

un hombre muy apreciado en Menorca

por sus esfuerzos para rehabilitar

el antiguo hospital de la pequeña isla del Rey en el puerto de Mahón.

Nuestra mayor preocupación desde que llegamos fue evitar

que el edificio se viniese abajo.

Había más que razones, porque no tenía cimentación;

hablamos de un edificio del s. XVIII;

de ahí que nuestros esfuerzos se hayan dirigido a consolidar.

En 1700, cuando Menorca era de Inglaterra,

se construyó este hospital

para sus soldados enfermos y heridos en África.

En esta sala hemos querido reproducir un dormitorio

de marineros y soldados en aquella época.

Y los libros hablan incluso, aquí hay 20 camas,

que podían dormir hasta 30 enfermos en las salas.

He hablado antes de que en la época de Argelia hubo 3000 enfermos aquí.

Como militar, Luis Alejandre participó

en varias misiones internacionales de paz con la ONU

y llegó a ser jefe de Estado Mayor de Defensa.

Al ser cesado en 2004, regresó a su Menorca natal

y entró en política.

Ahora Alejandre es consejero de movilidad

y vicepresidente del Conseil Insular de Menorca.

El responsable de la ampliación de la carretera general.

Diseñamos una carretera para los próximos 20 años.

Hay un elemento de la mejora de esta carretera

que es muy polémico, es el de las rotondas.

No son rotondas, son pasos inferiores.

Queremos evitar claramente los giros a la izquierda.

¿Estas rotondas son elevadas? No.

Estas rotondas... la carretera se mantiene en su perfil normal,

rectificando muchas veces cambios de rasante peligrosos

e incluso curvas.

Y pro debajo de ella, esto será una rectificación;

sigue su eje tal como está...

¿No se eleva ni se mueve...? El coche que va a la izquierda,

se sale de la calzada con toda seguridad, pasa por debajo

y accede a la zona que quiere ir. Lo mismo,

si el coche viene de una vía de servicio por ese lado,

tiene un carril de aceleración hasta incorporarse.

Los contrarios a estas rotondas

hablan de que no se ha conseguido, no se ha buscado el consenso.

Bueno, es... reuniones hemos tenido aquí...

No lo quiero decir... Yo le aseguro

que hemos intentado evitar el conflicto.

Hay una máxima que utilizo mucho de un ingeniero

que hizo el puerto de Ciudadela,

que dice que la dinámica

de "yo te cedo, si tú me cedes" es catastrófica.

Hay un momento en que los diseños técnicos,

si estás convencidos de que es el mejor y es honesto,

no puedes temblar, si no, nos volveríamos locos.

¿Y han intentado dialogar para llegar a acuerdos,

con el conseller insular?

Se ha intentado repetidas veces.

Parecía que se podía llegar a acuerdos,

las propuesta alternativas eran muy razonables

pero no fue posible. El proyecto no se modifica.

¿La ampliación de la carretera general de Menorca

casa con la idea de Reserva de la Biosfera?

Menorca es la isla mejor valorada de las Baleares,

por su entorno ambiental.

La gente no entiende a qué vienen estas intervenciones tan grandes.

El conseller insular no es capaz de dar una respuesta justificable

y entonces hemos llegado aquí, con las obras en marcha

pero con una fractura social importante en la isla,

porque hay mucha gente que no está de acuerdo.

Menorquines de todo tipo rechazan los enlaces de doble nivel.

Ha habido muchas protestas, pero las obras siguen adelante.

#Sale y el sol y hoy no se nota el calor, se nota la destrucción,

#el dolor y la opresión sobre nuestra tierra,

#le declaran la guerra y nadie se entera. ¡Por favor,

#escúchennos!

#Llora nuestro corazón, con razón,

#de rabia e impotencia, ¡hoy llora Menorca!

#Y a ellos nos les importa.#

Esto es la terraza privada de la habitación...

Anja Sánchez-Rodríguez es la propietaria de un nuevo hotel

en el corazón de Mahón.

Esta hotelera defiende a ultranza la conservación de Menorca.

Se crea un ambiente mágico.

Nosotros tenemos turistas,

sobre todo que lo que valoran es...

La Menorca genuina;

valoran que Menorca sea una isla que va despacio;

sea una isla, pues que cuida lo suyo y lo auténtico.

Porque creo que, hoy por hoy, ese es el verdadero lujo.

Antes el turismo que se buscaba era el turismo de masas.

Con el tiempo, este formato de turismo

ha quedado atrás, ha quedado... trasnochado.

Y además considero que es un turismo que a Menorca no beneficia.

¿Los menorquines aprecian

que estén en una isla que es Reserva de la Biosfera?

Los menorquines aprecian que Menorca sea

Reserva de la Biosfera, sin ninguna duda.

Menorca es la joya mejor guardada del Mediterráneo.

Y creo que hay gente que no es consciente de ello.

Y en pro del progreso, pues parece que todo vale.

Muchos nos dicen: "sólo tenéis 8 habitaciones, por qué no más".

Sí, claro, compartimentándola

y haciendo de esta casa un hotel cualquiera.

Pero no es lo que queremos, queremos un hotel especial

un hotel con identidad, un hotel que muestre

cómo eran las casas antiguas de Menorca.

Porque es lo que la gente quiere ver y lo que busca.

¿La gente se da cuenta de estas obras,

por ejemplo, de ampliación de la carretera

y de la repercusión?

A mí, cuando los clientes del hotel

vienen después de un día de excursión y me dicen,

"ojipláticos":

"¿Pero qué estáis haciendo?

¿Qué está pasando en esta carretera en Menorca?".

Y literalmente me han dicho: "¿Por qué estáis destruyendo

la Menorca que nos gusta?".

Y si esto no se mantiene un poquito controlado,

perderemos ese valor que tenemos;

dejaremos de ser la joya del Mediterráneo.

Y es lo único que nos queda para salir adelante.

¿Usted cree que estas infraestructuras

de las que estamos hablando, que parecen sobredimensionadas

para lo que es la isla, se contraponen a la idea

de lo que debe ser una reserva de la biosfera?

La reserva de la biosfera entraña

muchas más cosas que servicios (una carretera o un aeropuerto).

Si ve Menorca desde el aire y ve la obra de la carretera,

prácticamente no la distinguirá.

El aeropuerto, en junio, julio,

agosto y septiembre es insuficiente.

La construcción del aeropuerto,

también pensando a 20 años vista, es positiva.

Creo que el concepto de reserva de la biosfera de Menorca

debe ser más amplio.

Y en cambio, tampoco hemos sido tan consecuentes.

Seguimos dependiendo de electricidad con gasoil,

no hemos desarrollado como Dios manda

toda la energía alternativa que debía haber salido.

Acabamos de recorrer Menorca con Sergi Marí.

Queremos que nos aclare si en la isla

quedan aspectos ambientales por corregir.

A nivel global, una reserva de la biosfera debe ser ejemplar.

La Unesco, de alguna forma, busca en una reserva

modelos que puedan servir de ejemplo al conjunto del planeta.

En este sentido, Menorca, en el nivel global tiene

seguramente el suspenso.

Los ejemplos de energías renovables como al eólica

son muy pequeños y excepcionales.

Hay también algún ejemplo de energía solar.

Pero no tienen el peso que debería tener en una isla

que dispone de abundante viento

y una energía solar, de sobras, especialmente en verano.

Y hace 30 años que sabemos que estamos consumiendo

más agua de la necesaria;

que se están ensuciando los acuíferos principales

hasta llegar, en este momento, al límite

del agotamiento de los recursos.

En nuestra etapa por tierra

llegamos al nuevo puerto de Ciutadella.

Debía complementar al de Mahón,

pero a causa de sus problemas técnicos,

tiene un mínimo tráfico marítimo.

De aquí salen los ferris diarios a Alcudia, en Mallorca.

Bueno, este puerto es otro ejemplo de sobredimensión;

otra infraestructura que, en relación a lo que debería ser

el equilibrio para una reserva de biosfera,

ha sido construido

completamente desde cero en una isla que ya disponía

de un puerto suficientemente grande para mercancías y pasajeros.

¿Se está haciendo lo necesario para garantizar el futuro

de esta reserva de la biosfera que es Menorca?

No sé si se está haciendo todo lo necesario, esto...

Será discutible. Desde luego, en este momento hay

más bien conflicto que armonía.

¿Y esto hace peligrar el futuro de Menorca como reserva?

En todo caso, yo no creo que esté en juego

la declaración de la reserva de biosfera

por este tipo de proyectos.

Aunque podría ser muy discutible

que la reserva de la biosfera esté yendo por buen camino.

En todo caso hace falta más tiempo

para verificar si se cumplen sus objetivos.

Nuestra estancia en Menorca se acaba.

(Sirena del ferry)

Desde el nuevo puerto de Ciutadella,

dejamos atrás esta Reserva de la Biosfera.

Una isla que se debate entre la piedra milenaria

o el moderno cemento.

(Sirena del ferry)

La primera ventaja de ser Reserva de la Biosfera

es su atractivo turístico.

Menorca lo tiene y ojalá pueda

continuar siendo una isla sostenible.

Por nuestra parte, continuaremos

siendo atractivos con nuevos documentales,

el siguiente la semana próxima.

Mientras, recordad que estamos en Facebook

y también en Twitter, @marioescarabajo;

que podéis ver nuestras fotos en Instagram

y también consultar nuestra web.

Nos vemos aquí en La 2 en siete días.

No faltéis, que pasamos lista.

El escarabajo verde - Menorca, piedra o cemento

30:09 27 mar 2015

Hace veintidós años que la Unesco reconoció a Menorca como Reserva de la Biosfera. Lo que en la isla empezó como un proyecto de amplio consenso, ha entrado en el disenso a causa de algunas obras públicas: un nuevo puerto, el aeropuerto y ahora ampliación de la carretera general que parte de la población consideran desmesuradas.

Menorca consiguió este título en 1993 con un consenso social que ha permitido preservarla durante años. La isla tiene un paisaje irrepetible, tanto en la costa como en el interior: es conocida por sus calas vírgenes, pero destaca también por la conservación de las fincas agrícolas. Gracias a ser Reserva de la Biosfera, Menorca ha evitado la construcción de grandes hoteles y edificios a pie de playa y los pocos que hay son anteriores al reconocimiento de la Unesco.

La construcción de grandes infraestructuras públicas ha levantado controversia en la isla, últimamente a causa de las obras de ampliación de la carretera general que cruza Menorca de punta a punta. El Consell insular considera los nuevos cruces elevados en construcción como una previsión de futuro, mientras una parte de la población los ve desproporcionados.

Además, los conservacionistas menorquines están preocupados porque el Consell Insular ha modificado las normas de ordenación territorial que permitirán la construcción en suelo rústico y pueden favorecer la especulación urbanística interior que hasta ahora se había centrado en la costa.

Hace veintidós años que la Unesco reconoció a Menorca como Reserva de la Biosfera. Lo que en la isla empezó como un proyecto de amplio consenso, ha entrado en el disenso a causa de algunas obras públicas: un nuevo puerto, el aeropuerto y ahora ampliación de la carretera general que parte de la población consideran desmesuradas.

Menorca consiguió este título en 1993 con un consenso social que ha permitido preservarla durante años. La isla tiene un paisaje irrepetible, tanto en la costa como en el interior: es conocida por sus calas vírgenes, pero destaca también por la conservación de las fincas agrícolas. Gracias a ser Reserva de la Biosfera, Menorca ha evitado la construcción de grandes hoteles y edificios a pie de playa y los pocos que hay son anteriores al reconocimiento de la Unesco.

La construcción de grandes infraestructuras públicas ha levantado controversia en la isla, últimamente a causa de las obras de ampliación de la carretera general que cruza Menorca de punta a punta. El Consell insular considera los nuevos cruces elevados en construcción como una previsión de futuro, mientras una parte de la población los ve desproporcionados.

Además, los conservacionistas menorquines están preocupados porque el Consell Insular ha modificado las normas de ordenación territorial que permitirán la construcción en suelo rústico y pueden favorecer la especulación urbanística interior que hasta ahora se había centrado en la costa.

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  1. Nina and Em

    We are tourists and came in Menorca on vacation a few years ago , we fell in love with this wonderful preserved island ,the last island in Europe preserved from mass tourism-Since then we come every year and we long for this all year long !We are very sad with what with saw in this film about the new road;this is a shame to build that horror and the people who agreed to buid this road don't like the island -Sadness , sadness...

    22 jul 2015

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  • Ciudadano Río

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    28:20 27 dic 2019

    28:20 27 dic 2019 A raíz del desastre ecológico en el río Besòs acontecido este diciembre, El Escarabajo Verde rescata de su videoteca el reportaje "Ciudadano Río", emitido en 2017. En él, recordábamos los esfuerzos realizados para devolver a la vida el que fue el río más contaminado de Europa, el Besòs. El vertido de disolvente en llamas del 11 de diciembre arrasó a su paso con toda forma de vida.

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    28:22 20 dic 2019 En España la gestión de la conservación es básicamente pública pero cada vez surgen más entidades privadas que custodian la conservación del territorio. La Fundación "Fundem" compra territorios en distintos hábitats y los entrega en custodia de territorio a agrupaciones ecologistas y colaboradoras.

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    Una relación simbiótica

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    28:58 13 dic 2019 La urbanización es una de las amenazas más importantes para la biodiversidad. Aun así, algunas especies se benefician de las ciudades por su falta de depredadores y el alimento que proporcionan. Y las personas también se benefician de la biodiversidad que hay en ellas por el bienestar psicológico que aportan. En la ciudad, personas y biodiversidad crean una simbiosis especial y única. Pero, ¿hasta qué punto las ciudades están preparadas para potenciar la biodiversidad?

  • 29:52 06 dic 2019 ¿Qué ha pasado para que el esturión, que conseguía remontar el Danubio hasta el norte de Alemania, esté ahora en peligro de extinción? El esturión ¿es víctima de su caviar? O deberíamos decir víctima de nuestra codicia.

  • 29:08 29 nov 2019 Ponemos rumbo al Delta del Danubio y os presentamos la 1ª parte de "Esturión de vuelta". ¿Qué está pasando con el esturión y los pueblos del delta del Danubio que antes basaban toda su economía en pescarlo? El esturión que remontaba el Danubio hasta el norte de Alemania, está en peligro de extinción. ¿Es víctima de su caviar?

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