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No recomendado para menores de 7 años Comando Actualidad - Teruel - ver ahora
Transcripción completa

Esta es la carretera oficial que tengo para ir a mi capital,

que es Teruel. Y no me puedo creer

que tengamos veintitantos kilómetros así.

Este es el famoso muro donde ahí hay cobertura de móvil

Hoy en día si no tienes una buena conexión a internet,

hoy día no eres nadie. ¿Y qué os dicen?

¿Que no la arreglan porque este pueblo es muy pequeño?

Porque no hay votos.

Son pocos, pero han metido los problemas de su tierra

y de los pueblos en la agenda política.

Hay médicos, hay abogados.

Hay sindicalistas, hay políticos.

Pero, hay vecinos en realidad. Hay muchos vecinos.

Teruel existe con un diputado puede hacer muy poco,

hay que ser realista.

Haría falta estar dónde se toman las decisiones para poder influir.

Hay gente que se va a separar de la coordinadora por haber dado

el salto a la política y dentro de cuatro años, veremos a ver.

¿Qué futuro quieres para tu hijo?

Yo quiero un futuro en el que tenga las mismas posibilidades,

tanto aquí como en una ciudad.

Hace 40 años ya se estaba reivindicando lo mismo que ahora.

No se nos podrá reprochar nunca que no hemos luchado y peleado.

Por lo menos, se escucha Teruel por la televisión.

No solo existe, si no que tiene un potencial ignorado y desconocido

Mira que trufa más guapa. Tienen un precio

sobre 1.800 euros el kilo.

Teruel produce la mayoría de trufa negra en España y el mundo.

Están viniendo cada año dos, tres familias con sus hijos

a vivir al pueblo y a vivir gracias a la trufa.

Es un modelo de negocio único en el mundo que mantiene, estaciona

y recicla grandes aeronaves. -Cada 7 días se hace una revisión.

¿Sois de Teruel? Sí, nosotros dos, sí.

Esto se prevé que nos aporte un trabajo estable.

La idea principal del proyecto era el poder suplir esas necesidades

farmacéuticas en zonas de difícil acceso.

Al final, lo importante es el empleo,

si la gente tiene aquí empleo de calidad, evidentemente no se va.

Teruel en "Comando Actualidad".

Nosotros nos sentimos orgullosos de lo que tenemos,

lo que pasa es que lo que tenemos, está muy por debajo

de lo que tiene el resto.

(Música)

Teruel es la única capital de España sin conexión directa

por autovía ni por tren con Madrid.

Si elegimos ir en autobús vamos a hacer 300 kilómetros

en cuatro horas y media y 36 paradas.

A Teruel, ¿verdad? Perfecto.

Buenos días. Hola.

Yo quiero que nos señales en el mapa, Miguel,

qué recorrido vamos a hacer. Aquí tenemos Madrid y aquí tenemos.

Iríamos por Alcalá de Henares, Guadalajara,

Alcolea del Pinar. Sí.

Molina de Aragón,

Monreal del campo

y Teruel.

¿Cuántas plazas tiene su autobús? Este lleva 49.

¿Cuánta gente se espera que se suba?

¿Hoy? 12 o 13.

¿Y aun así compensa el servicio?

No es que compense, pero hay que hacerlo,

la gente joven puede tener coche, pero hay mucha gente mayor

que no tienen otro medio de transporte.

Buenas, 11 para Teruel. -Vale, hasta luego.

¿A dónde vas tú? ¿Dónde te bajas?

A Teruel. ¿Vas a Teruel directamente?

¿Por qué? ¿Qué vas a hacer allí? A visitar a mi madre.

¿Siempre en autobús? A veces.

La mayoría de veces voy en el coche.

Cuando vas en coche, ¿cuánto tiempo tardas?

Más o menos una hora y media menos.

(Música)

Entramos en un pueblo que se llama Selas, vemos la parada

con la marquesina tapada, pero aquí ni baja nadie,

ni sube nadie, luego aquí no paras, ¿no?

No claro, donde no hay gente, ¿para qué vas a parar?

Te lo pasas directamente. Estos pueblos últimamente

lo que más ves es gente que viene a cuidar a la gente mayor.

Bueno, aquí sube un señor. Sí.

Buenos días.

¿A Molina? -Sí.

Va a Molina de Aragón y, ¿a qué va?

Es que vivo allí y tengo los animales aquí.

¡Ah! Y este pueblo en el que ha subido, ¿cómo se llama?

Rillo de Gallo. Rillo de Gallo.

O sea, tiene los animales en Rillo y se va a Molina a su casa ya.

Sí.

Eso todos los días.

David, tú eres el gerente de esta empresa,

que hace el servicio Madrid-Teruel, Teruel-Madrid.

Así es. ¿Por qué no hay servicio directo?

Hasta hace año y media había una subvención por parte

de la Dirección General de Aragón, que han retirado.

También es un freno, por ejemplo, para el turismo de día

de la Comunidad de Madrid. Gente que quiere ir a un Segovia,

a un Ávila o a un Salamanca,

pues un Teruel no se les puede ocurrir,

porque no podrían en un día.

Ahora con la llegada al Congreso de la plataforma

Teruel existe, ¿crees que se va a hacer algo?

Espero que sí y creo que es el momento,

yo creo que se está produciendo un reconocimiento a esa España

que no se le venía prestando mucha atención.

(Música)

(Campanas)

(Música)

Miravete de la Sierra es el epicentro de la lucha

contra la despoblación en España.

En el año 1977, 2.500 personas se reunían aquí

por primera vez para denunciar el abandono que estaba suponiendo

la emigración rural. Entonces era 100 habitantes,

hoy quedan cuatro.

-¡Qué sorpresa! -Sorpresa, sorpresa.

-¿Qué tal? ¿Qué tal? -Muy bien.

-Oye, siento lo de tu padre.

Que me enteré tarde además.

Buenos días. Hola, buenos días.

¿Qué hay? Buenos días. Los dos vecinos de Miravete, ¿no?

Miravete en pleno.

Y Manuel Gimeno, uno de los históricos de Teruel existe,

que, si no me equivoco, acabó aquí sus 45 años

de medicina rural. Sí, efectivamente,

además, por decisión propia, yo podía haberme quedado en Teruel,

allí en atención primaria, porque estaba en excedencia,

también estuve en la UVI 25 años,

pero decidí venir al medio rural a acabar mi vida profesional

voluntariamente y en una zona no fácil, ¿eh?

En el medio rural puedes hacer una función de trabajo

y no solo eso, de relaciones humanas, yo he aprendido muchísimo

con mis amigos. ¿Fueron pacientes suyos?

Sí, sí.

¿Cuántos días viene el médico ahora aquí a Miravete?

Los miércoles, un día a la semana.

¿Y hay ATS? Sí, los lunes.

Y una cosa muy importante, que yo he hecho mucho en falta

era después de acabar la consulta, nos reuníamos allí

en el multiservicio con todas las personas de aquí

y hacíamos un grupo y allí hablábamos de cualquier cosa.

Yo decía que allí había más sentido común, más lógica y más inteligencia

que en el Congreso de los Diputados.

La verdad, a mí me da "penica" ver esto sin nadie.

Ahí está el famoso muro donde ahí hay cobertura de móvil

y donde se sube la gente.

Tenemos hasta 3G.

Tú eres otro de los históricos de Teruel Existe.

Sí, llevamos allí desde el año 2000,

desde el año 99 o el 2000.

Y esta es otra de las reivindicaciones

de la Plataforma ciudadana.

Otra de ellas, cuando hablamos de comunicaciones, hablamos

de comunicaciones por carretera, ferroviarias e internet banda ancha.

¿Por qué? Pues porque en estas zonas

habría gente asentada que podría desarrollar sus trabajos,

si tuviera comunicación de banda ancha.

Aquí es una zona de la provincia de Teruel donde se puede implantar

el 5G y pueden hacer las experiencias y experimentos

que tengan que hacer, que empiecen por aquí,

porque si no siempre ocurrirá lo mismo,

cuando aquí llegue el 5G, ya existirá el 7, el 8

o adivina lo que habrá.

-Señor, ¿qué tal? ¿Cómo va eso?

-Hombre, no tan bien como tú, que te veo estupendo.

Haciendo una visita aquí a los amigos de Miravete.

El cartero de la zona, buenos días.

Somos de Televisión Española, de "Comando Actualidad".

¿A cuántos pueblos reparte usted? A cuatro.

¿Cómo ven ustedes que ahora esta plataforma ciudadana

se haya metido en el Congreso?

Pues muy bien, por lo menos se oye un poco más Teruel

y si pueden conseguir algo, pues mejor.

¿Usted de dónde es? De Villareal de los Pinares.

De Teruel de toda la vida. Sí.

¿Y están contentos? ¿Están ilusionados?

Sí hombre, por lo menos se escucha Teruel por la televisión.

-Venga, me alegro de verte. -Venga, hasta luego.

Y luego aquí tenemos lo que es el Camino de los Pilones,

que es un camino medieval, en plan medievo puro y duro.

Tú eres el joven ahora, ¿eh?

Y aquí antes veníamos a la escuela aquí,

que esto estaba tapado, los arcos estos

y aquí había la escuela de chicos y ahí la de chicas.

¿Y cuánto hace que cerró la escuela, Juan Manuel?

Ya hará 40 años o más.

¿40 años? Sí.

¿Usted no se ha movido de aquí en toda la vida?

¿No ha salido del pueblo? Bueno, un año fui a trabajar

a Villareal a la naranja, a Castellón,

pero siempre he estado aquí.

¿Y cómo son aquí los inviernos? Los inviernos, fatal.

Porque hace mucho frío.

¿Usted tampoco se ha movido del pueblo en toda la vida?

En toda la vida. ¿Cuántos años tiene?

71. ¡Ah! Está muy bien.

¿Y a decidido que no se quería mover?

¿O han sido las circunstancias de la vida?

No, yo digo: "De aquí no me salgo yo", ¿dónde voy a ir yo?

¿Qué tal estás, Pilar? ¿Cómo va eso?

-Vamos, vamos.

Hola, Pilar, ¿cómo está usted?

Bien, ¿y usted? La última vecina que me quedaba

por conocer de Miravete. ¿Cómo está?

Manuel, ¿fue paciente tuya Pilar?

Sí, pero poco paciente porque ha estado muy sana.

Aquí cuando se habla de la medicina rural y se habla que es cara,

yo digo que es la más barata del mundo, primero,

porque los pacientes se ponen poco malos,

la gente es muy dura, aquí ha habido una selección natural,

o sea, estas personas han estado viviendo en una masía

hasta hace cinco años. La tradición de las masías,

que es una cultura milenaria fantástica

que nosotros hemos bebido de ellas,

se está perdiendo totalmente ahora.

¿Y eso es lo que queréis que no se siga perdiendo?

Claro, que cada pueblo tiene su historia, su cultura,

incluso las personas son diferentes porque han vivido una tradición,

eso es un patrimonio de la humanidad.

Y ahora, ¿cuál va a ser la realidad en el Congreso?

¿Desde dentro vais a poder hacer más?

Vamos a ver, Teruel Existe con un diputado

puede hacer muy poco, hay que ser realistas,

pero lo que sí que se ha conseguido es que la problemática

de estos pueblos que conocemos muy bien,

de otros pueblos de la España vaciada,

que no conocemos personalmente, pero que son similares,

pues es, digamos, una caja de resonancia,

como dice Julio Llamazares, dice: "España es una gran campana,

la parte periférica es la potente, la que suena, luego está la nada

y en medio está el badajo, que es Madrid que la hace sonar"

y ese es el modelo territorial que se ha hecho,

con lo cual la gente, ¿dónde va? Pues donde hay trabajo,

posibilidades de desarrollo y claro, ¿y aquí qué ocurre?

Pues que la conectividad, veis las dificultades para venir aquí,

en segundo lugar, pues la educación, la sanidad y luego, sobre todo,

el empleo también, que es muy importante, las comunicaciones.

Quiero que veáis unas imágenes que he conseguido

en Televisión Española del año 1977,

cuando aquí en Miravete se hizo, si no me equivoco,

la primera manifestación en contra de la despoblación en España.

"Como ya habíamos anunciado se celebró el pasado domingo

en la pequeña localidad turolense de Miravete de la Sierra

la jornada denominada "Salvemos Teruel"

ante la grave situación por la que atraviesa

la provincia de Teruel, que despliega el actual ritmo

de emigración que pudiera despoblarse en los últimos años,

los abajo firmantes asistentes a la jornada "Salvemos Teruel",

enérgicamente requerimos del Gobierno y de las Cortes

la solución de los múltiples problemas de la provincia,

bien de red de comunicaciones, carencias de centros

y personal sanitario, salida de materias primas,

tanto ganaderas como minerales y de todo tipo,

que se transforman en otras provincias".

¿Estuviste en aquella manifestación?

Yo sí estuve. ¿Y tú, Juan Manuel?

Sí.

Vosotros, los vecinos de Miravete sois los primeros que dijisteis:

"Que los pueblos se están vaciando".

Sí, es que aquí ya se había ido mucha gente.

¿Dónde se fue la gente, Juan Manuel?

A Castellón, Valencia, Zaragoza.

Hace 40 años ya se estaba reivindicando lo mismo que ahora.

Lo mismo, exactamente lo mismo.

La peor de las posibilidades que se planteó en Miravete

ya hace estos 42 años, se ha cumplido.

No se nos podrá reprochar nunca a los ciudadanos de Teruel

que no hemos luchado y peleado porque esto se vuelva hacia atrás.

Y la realidad es que las políticas de estado han primado

este modelo de desarrollo territorial

y esto es lo que al final, ¿qué ha ocurrido?

Pues que la mayor parte del territorio español esté vaciado.

Que venimos a disfrutar aquí, qué bonito,

pero, ¿quién lo mantiene? Estos señores.

¿Qué ayudas tienen? ¿Qué desarrollo? ¿Qué oportunidades?

Las mínimas, hace 42 años las reclamaban

y ahora la realidad, pues vemos cuál es.

Que vienes el fin de semana, qué bonito, fíjate que bien,

"oye, Juan Manuel, vamos a tomar una cerveza, ¿o qué?"

"Oye, ¿hacemos unas chuletas?" "¿Vamos al campo?

¿Vamos con las motos?" Se ríe Ángel.

Claro, no, no, no, porque ellos lo ven y lo sufren.

Vienen el fin de semana y se van.

Y el verano, pues claro, este pueblo en verano está todo lleno

y lleno de críos y de todo, claro, en verano da gusto verlo,

pero luego te quedas aquí.

(Música)

Que un grupo de ciudadanos que no son políticos

entre en las Cortes, es un hito histórico en nuestro país,

lo ha contado la prensa nacional e internacional,

pero el paso a paso, la historia de estos 20 años

está escrita en el Diario de Teruel.

¿Se puede? Hola.

Buenos días, Chema, director del Diario de Teruel.

Hola, ¿qué tal? Y de alguna manera, el notario

de todo lo que ha sucedido durante estos 20 años.

Esta es la primera vez

que el 16 de noviembre, o sea, el día anterior

se anuncia que se crea la plataforma Teruel Existe

que convoca su primera movilización que fue el 1 de diciembre del 99.

Aquí estaba Manuel Gimeno. Estaba Manolo Gimeno, Paco Pepe,

que fue el primer portavoz de la plataforma.

¿Paco Pepe es el que ideó el eslogan Teruel Existe?

Eso se cuenta. Hay un antes y un después,

yo siempre defiendo una cosa,

que las Universidades deberían estudiar el impacto económico

que ha tenido el lema de Teruel Existe, no la plataforma,

ni lo que ha pasado después, si no el lema de Teruel Existe,

el impacto económico que ha tenido en esta provincia.

¿Qué quieres decir? Turísticamente,

yo por ejemplo voy a un hotel a Sevilla y lo primero que me dice

el recepcionista del hotel cuando cogen tu carné de identidad

es: "Anda, Teruel existe". Los turistas que vienen por primera

vez, muchos lo comentan, "hemos venido aquí",

en plan de broma evidentemente, "a confirma que existís,

que Teruel existe". Detrás de esa coordinadora,

hay médicos, hay abogados.

Hay sindicalistas, hay políticos.

Pero hay vecinos, en realidad. Hay muchísimos vecinos,

es que lo bueno que ha tenido Teruel Existe es que ha sido

un movimiento muy transversal, que ha habido de todo tipo

de condición social, política, religiosa, deportiva, todo.

¿Tú crees que por eso ha funcionado?

Sí, evidentemente.

Fíjate, 25 de noviembre, movimiento vecinal convoca

a los turolenses a una asamblea ciudadana.

Teruel y los presupuestos generales para el 2000,

este es el caldo de cultivo que surge a raíz de la presentación

de los presupuestos del 2000, que es cuando Teruel confirma

que no hay dinero para la autovía, ni para mejorar el ferrocarril

y que no hay dinero para muchas de las reivindicaciones de Teruel

y eso es lo que provoca el estallido social.

De repente la gente sale a la calle y dice: "Yo quiero ser de Teruel,

quiero vivir aquí, quiero un futuro para mis hijos

y que se cumplan las promesas con esta provincia".

Esta portada tiene los nombres de todos los pueblos de Teruel,

¿cuántos son? 236 pueblos.

Es el domingo, 6 de mayo de 2018. 6 de mayo, esta es la portada previa

a esta portada que publicamos el lunes siete.

Todo el mundo fue con el nombre de su pueblo.

Os plantasteis en Zaragoza a decir: "¿Qué hay de lo mío?"

Pero es que fue como un puñetazo en la mesa,

un puñetazo de decir: "Seguimos vivos, la provincia sigue aquí,

vamos a seguir reivindicando".

Y es cuando consiguen las 40.000 personas en Zaragoza,

que es un paso previo a la manifestación de Madrid

de la España vaciada, que ya no se hace solo con Teruel Existe,

si no que impulsan Teruel Existe y Soria ¡Ya!

¿Qué va a pasar ahora con Teruel Existe en las Cortes?

Ya lo veremos, la apuesta de Teruel Existe por ir al Congreso

es muy arriesgada, evidentemente, la coordinadora ciudadana

ya no va a ser lo mismo. Ya se ha metido

en las instituciones políticas, ya no son tan puros.

Hay gente que se va a separar de la coordinadora

por el hecho de haber dado el salto a la política

y dentro de cuatro años, veremos a ver.

Al final, lo importante es el empleo, si la gente tiene empleo,

empleo de calidad, no se va a ir, hay mucha gente que vive ahora mismo

en Madrid, en Barcelona, en Santander,

que le encantaría volver a Teruel y trabajar aquí, pero claro,

no siempre se puede encontrar el empleo que buscas

o para el que tú estás formado.

(Música)

A ver, chicos, Carlos.

Una de las reivindicaciones de los turolenses

es que os arreglen las carreteras, las infraestructuras,

los transportistas, ¿cómo lo lleváis esto?

¿Es cierto que tenéis problemas de reparto y no llegáis

a todos los pueblos? Más de 200 pueblos.

Más de 200 en la provincia, sí, algunos seguimos apostando

por vivir en los pueblos y no venirnos a Teruel,

pero la gente lo que ha hecho es que la capital sí se está

manteniendo, pero en decadencia de los pueblos de alrededor.

¿Me subo aquí contigo? ¿Nos subimos?

¿Cuántos kilómetros vamos a hacer?

Bueno, pues hoy en torno a unos 200,

200 y algo.

¿Qué es lo más curioso que has llevado?

¿O al sitio más curioso que has ido?

Llevar, por ejemplo, palés enteros de goteros,

de goteros para la gente de diálisis, centro de día,

esto por ejemplo es una cosa que se hace habitual,

todos los días vienen palés de este material

y luego, pues no sé, llevas comida para las vacas.

Pasamos por el centro de muchos pueblos.

Esto es Aliaga. Ahora vamos a cruzar el río.

Que no hay puente. No hay nada, no, no.

Está asfaltado, ¿has visto alguna vez un río asfaltado?

Bueno y gracias que este río no tiene profundidad.

Ahora mismo porque está bien, pero si fuese época de tormentas

que baja el río con mucho caudal, pues ya ni te cuento.

Oye y estos pueblos, José Manuel, para ir al hospital,

sanidad...

Bueno, estos pueblos, a ver,

yo mi caso, por ejemplo, el mío, que es Montalbán,

estás a 80 kilómetros, pues tienes tu médico de cabecera

para lo imprescindible, pero una simple radiografía

que tengas que hacerte, tienes que ir a Teruel.

Esto es una carretera comarcal, ¿no?

Bueno, ya ves como está, si le puedes llamar carretera,

es más bien una pista asfaltada, ¿no?

¿En qué comarca estamos? Estamos en Cuencas Mineras,

porque Aliaga pertenece a Cuencas Mineras

y de ahí saltamos directamente a la parte de Maestrazgo.

¿Merece la pena hacer este viaje, que estás echando toda la mañana?

Pequeñas empresas, restaurantes, tiendecitas,

no hay quién les quiera traer las cosas,

eso es un problemón.

Es un supermercado. Sí, el supermercado del pueblo.

El único que hay.

Bueno, voy para allá.

Hola, buenas. Buenos días.

Venía a traer aquí dos paquetitos de especias.

¿Dónde se los dejo? -Aquí mismo.

-¿Aquí mismo? Vale.

Buenos días, no sé si te puedo preguntar qué traen estas cajas.

Especias para hacer el "matacerdo".

Para hacer embutido. Para la matanza.

Esto lo pedís vosotros, ¿dónde? Esto lo hemos pedido a Murcia.

¿Y aquí la gente se sigue haciendo la matanza?

¿Y el embutido casero? Todo.

Qué bueno. Eso es lo bueno que tiene,

por lo menos en el pueblo comes cosas más naturales.

¿Es difícil llegar aquí? Porque venimos con un camión

que aprovecha este viaje para hacer varios repartos

y madre mía por las carreteras que hemos pasado.

¿Cómo lo veis vosotros esto? Pues muy difícil,

todo cuesta muchísimo más traerlo aquí,

pues es normal que en los pueblos las cosas cuestan mucho más.

¿Cómo va esa partida? ¿Quién gana?

¡Hola!

Este es de los pocos pueblos donde para preguntar por la alcaldesa,

tengo que venir al bar y no al Ayuntamiento.

¿Quién es la alcaldesa? Usted. ¿Cuántos habitantes hay aquí'

Pues mira, viviendo todo el año, entre 18 o 20.

¿Qué les pasa aquí con la carretera de acceso al pueblo?

Que he leído yo que es una carretera infernal.

Infernal, no, lo siguiente.

De aquí a unos 20 kilómetros nos cuesta ya tres cuartos de hora.

O sea, que son 20 kilómetros malos.

20 kilómetros malos, pero de pista,

vamos, pista que esquivas un hoyo y te metes en tres

y esquivas tres y te metes en cuatro.

Entonces, lo que hacéis es evitar ir a Teruel para ir a...

la provincia de Valencia. Claro.

50 años que no hay una carretera digna para un pueblo

que lucha por la supervivencia.

Nos tienen aquí abandonados de la mano de Dios.

Alcaldesa y, ¿por qué no se repara esto?

Ah, pues pregúntalo, a ver los de arriba que dicen.

También tenemos otra cosa, que no hay buen internet,

no llega banda ancha ni estrecha ni gorda ni flaca.

Y luego, impuestos pagáis aquí igualmente.

Lo mismo que en cualquier sitio, para pagar aquí todos somos buenos.

¿Este es tu coche? Sí, Mónica, este es el taxi

que tenemos ahora desde hace poco en Abejuela.

¡Ah! Pero, ¿eres la taxista también?

Sí y hago transporte escolar.

¿También? Sí.

¿Dónde vamos, Mari Carmen? Pues mira, en estos momentos

me hace falta para dar un poco de servicio, ir al horno

a Los Cerezos y no hay más remedio que ir.

Esta es la pista. Esta es la carretera oficial

que tengo para ir a Aragón. Madre mía.

O sea, a mi capital, que es Teruel.

¿Y los transportistas por aquí cómo vienen?

Nada, no vienen y cuando se meten, no vuelven.

Si hay nieve por aquí, intransitable totalmente,

tengo que desplazarme por el lado de Valencia, 30 kilómetros más,

supone media hora más de ida, medio hora más de vuelta,

pero es carretera, carretera.

Y no me puedo creer que tengamos veintitantos kilómetros así

como estamos viendo. Sí, sí, así como lo estás viendo.

Hola, buenas. -Hola, ¿qué tal? Buenas tardes.

-Buenas, ¿qué hay? -Venimos a por un poquito de pan.

Y una "bolsica" de ensaimadas.

35, 50 y 50, siete.

Muchas gracias, hasta luego, adiós.

Buenos días, vaya frío que hace.

Aquí se está muy bien.

Este es el Centro Social de los vecinos de Bueña.

Sí, aquí es donde nos reunimos todos.

El pueblo de la nueva senadora de Teruel.

-Eso mismo. -Exacto

El censo del Instituto Nacional de Estadística dice que aquí

hay censados 62 habitantes. Sí.

Pero son ustedes los que hay aquí hoy.

Nosotros, los que vivimos en el pueblo somos 25 personas.

Lo que pasa es que hay gente del pueblo

que quiere que vaya adelante el pueblo y está empadronada aquí

por ayudar un poco. Y ahora con la vecina de Teruel

en el Senado, ¿ustedes ven el futuro un poquito mejor?

Pues si la dejan hacer algo, sí,

lo que pasa es que como Teruel también es pequeño

y tiene solamente pocos votos,

pues los que mandan son los mayores.

Usted sabe tanto porque es la madre de Beatriz,

la senadora, ¿eh? Sí.

Eso sí, soy la madre de la senadora.

¿Y está usted contenta? Muy contenta.

¿Aquí cuántos le han votado en el pueblo?

Todos.

(RISAS)

-Yo creo que otro año tendrá más votos.

-Otro año no, cuando haya otra legislatura.

-Claro, eso.

El alcalde está de camarero.

Sí, estaba buscando a ver si viniese una familia

que se quisiese quedar en el pueblo y lo gestionase

y le dejamos una casa que es prácticamente nueva,

por 120 euros al mes,

le pagamos la mitad de la luz de aquí del Centro Social

y la calefacción gratis. Hemos hecho alguna prueba,

han aguantado medio año, otro estuvo dos años,

pero al final se cansan y se van.

¡Hola! (TODOS: HOLA)

Hombre, tenemos visita.

¿Qué tal, Beatriz? ¿Cómo estás?

¿Qué tal? La vecina de Bueña

convertida en electa senadora de Teruel Existe.

¿Cómo estás? Bien.

Has estudiado Ciencias Empresariales, ¿no?

Tienes 37 años, estás a punto de dar a luz

y eres de Bueña. Sí.

Dime por qué te metiste en esto, ¿por qué te presentaste

en esa agrupación de electores y dijiste: "Voy a ver si ganamos

las elecciones, ¿por qué lo hiciste?

Yo siempre he sentido un vínculo con mi pueblo desde pequeña,

cuando tenía once años cerraron la escuela

y no entiendes por qué los niños no quieren vivir aquí

y te tienes que marchar al pueblo de al lado porque nadie quiere

venir aquí a la escuela. Cuando los espectadores vean

este reportaje, tú ya tendrás a tu hijo, que es niño, ¿no?

Niño, sí. En los brazos.

¿Qué futuro quieres para tu hijo, Beatriz?

Yo quiero un futuro en el que tenga las mismas posibilidades

tanto aquí como en una ciudad. Los servicios existían en pueblos,

lo que pasa es que por planes del gobierno,

se acabaron centralizando, desarrollando industria

en diferentes zonas del país, dejando vacías otras zonas

o vaciando el resto, por eso le llamamos España vaciada.

Hasta luego.

Pues vamos al yacimiento paleontológico que hay en el pueblo,

es único en Europa y desde el Ayuntamiento se ha solicitado

para que sea dentro de los bienes paleontológicos

protegidos del gobierno de Aragón.

Todo esto era agua,

entonces los moluscos vivían en la zona donde había sedimentos

y hacían sus pasadizos y eran como gambas gigantes.

Por eso aquí todo el mundo cuando la gente viene:

"¿Habéis ido a ver los gusanos?" Estos son los gusanos,

que son los surcos que hacían los crustáceos.

Los gusanos de Bueña. Los gusanos de Bueña.

Este tipo de patrimonio son esas cosas que queréis que se sepa

que tiene Teruel. Claro, porque no se ha publicitado,

entonces, estamos hablando de un patrimonio paleontológico

único en Europa, no hay otro yacimiento igual que este

en toda Europa y es necesario publicitarlo e informar

que está aquí. Al final será como algo que existió,

pero no le das ese valor añadido

que quizá en otro sitio sí que saben potenciar.

Eso es lo que tú quieres que se sepa en el Senado,

en el Congreso y que se vaya potenciando.

Sí, bueno, tanto a nivel de mi pueblo como de cualquier zona rural,

seguramente a cualquier pueblo que vayas tiene sus pequeñas cosas

y sus pequeños detalles que son únicos.

Aquí está mi padre,

que ahora cuando las ovejas paren más

pues mi hermano se va con las ovejas de pastor

y mi padre le echa una mano con los corderos.

¿Este cuánto tiempo tiene? Pues igual tiene tres o cuatro días.

¿Estos corderos que los venden, para carne?

Sí.

Aquí es de lo que se vive, ¿no? Exactamente.

¿Y cree que el hecho de que su hija esté ahora en el Senado

le va a dar más proyección a estos pueblos de Teruel?

Bueno, se hace para eso, que llegue o no, eso ya no lo sé.

Y tú te has criado en este ambiente,

en el pueblo con los animales, con los pastores,

con las ovejas, en fin y eso, entiendo que es

lo que quieres que se reivindique, que se siga cuidando.

Siempre, yo creo que también con el desarrollo

y con la industrialización, los servicios,

se han olvidado un poco también los sectores primarios

y yo creo que los sectores primarios son importantes,

se ha tendido a infravalorar al que era de pueblo,

al que era agricultor, al que era ganadero,

para mí tienen un valor adicional.

Nosotros nos sentimos orgullosos de lo que tenemos,

lo que pasa es que lo que tenemos está muy por debajo

de lo que tiene el resto, yo no quiero que vengan aquí

macrohospitales o macroautovías,

tampoco hay para poder llevar ese volumen,

pero ni tanto, ni tan poco.

(Música)

Más allá del aceite, el jamón o el vino,

Teruel es el epicentro de la trufa negra a nivel mundial.

El 80 por ciento de la trufa que se consume en todo el mundo,

sale de aquí.

Ala, venga, que nos vamos.

Venga, muy bien.

Ala, ala, vamos.

A trabajar.

Daniel.

Daniel Bertolín, muy buenos días,

toda la vida dedicándose a la trufa, desde los ocho años.

Exactamente, desde los ocho años, desde muy pequeño con mi padre

ya empecé a recoger trufas. Trufa negra.

Pues estamos en enero y estamos en plena época de recolección

de trufa, ahora se recoge la mejor. Exactamente,

estamos en el momento que mejor calidad de trufa hay.

Sus padres se dedicaban a esto, usted se dedica a esto,

¿es un negocio familiar que continua?

Hemos podido resistir en una tierra tan dura como es la provincia

de Teruel, que todo el mundo lo sabe, que todo el mundo tiende

a marchar a otras zonas. El 80 por cien de las familias

que vivimos en Sarrión, tienen trufa,

tienen plantaciones de trufa y lo más bonito es

que se está quedando mucha gente joven que se casan.

Mis hijas siguen estando en el pueblo,

están casadas, tengo nietos, el colegio va aumentando,

en vez de disminuir como pasa en la mayoría de los pueblos rurales

y en Sarrión está aumentando.

El perro, indispensable para recoger trufa.

Sin lugar a dudas, sin ellos no seríamos nadie.

Venga, vamos, venga Turco.

Venga, va, venga.

Ellos van recorriendo el campo

y donde le da el olor de una trufa,

pues tú ves cómo van y la marcan con las "paticas" de delante

y te dicen dónde está y luego, esta es la herramienta legal

que existe para recoger trufas.

Tiene que tener unas dimensiones. Tiene que ser de punta,

porque si no, romperíamos raíces.

¿A cuánta profundidad, Daniel, suelen estar las trufas?

Las trufas suelen estar entre cinco centímetros y 20.

Podrían estar incluso más altas, pero la calor del verano

pues claro, si están muy altas, las mata.

Mira, qué guapo. ¿Lo ves?

Esto es una trufa muy importante,

esta trufa ya tiene sus 120, 140 gramos

y ya es una trufa muy buena.

Si la venden al detalle por yo que sé, por 100 gramos,

tienen un precio, sobre 1.800 euros el kilo.

1.800 euros el kilo. Tres veces lo que aquí nos pagan.

El 80 por ciento de la trufa que sale de aquí,

bueno, se va fuera de España.

Van trufas de estas hasta Australia, a Norteamérica va mucha trufa,

a los países árabes va muchísima trufa,

va a Rusia, va a China,

a cualquier parte del mundo salen trufas, hoy de Sarrión

y pasado mañana se la están comiendo en el otro extremo del mundo.

Ahora que está la plataforma ciudadana Teruel Existe

en el Congreso, ¿usted cree que a familias como la suya

o a fruticultores, les beneficia?

Con poca representación, poca fuerza se puede hacer,

pero sí que es bueno que por lo menos

se tenga en cuenta que la provincia de Teruel no es tan tonta,

existe, es de vergüenza que en la época

que más ha emergido este país, zonas como nosotros que conocemos,

vaya, digamos, hacia atrás.

Sí, porque tienen nueve habitantes por kilómetro cuadrado.

Claro, eso es falta, digamos, de vista de un gobierno central,

no es otra historia,

un gobierno central está precisamente

para gobernarnos a todos y distribuir un poco la riqueza

en todos los sitios.

¿Ves? Ya vamos llenando el macuto, mira, poquito a poco.

Simona, ¿por qué esto?

Bueno, nosotros estamos trabajando con hongos

y lo que nos interesa es que ningún hongo del exterior

entre a nuestras instalaciones, por eso pasamos por esta cal.

Este es el origen de donde salen hoy en día todas las trufas

que se venden en el mercado,

que se venden a cualquier consumidor particular,

a restauradores. Antes era trufera silvestre,

se recolectaba toda en el monte,

pero desde hace más de 25 años nos dimos cuenta

que el negocio de la truficultura

en los viveros de planta micorrizada.

Conseguimos inocular esta planta,

que es una encina, una carrasca para nosotros,

le ponemos el hongo de la trufa para que en un futuro,

dentro de seis, siete años en plantación

con los trabajos adecuados, obtener el hongo de la trufa.

¿Cuánta gente trabajáis en este vivero?

En este vivero somos seis personas durante todo el año

y en épocas de producción alta,

llegamos a tener hasta 15 personas más eventuales.

¿Es Teruel la gran olvidada?

Sí, sí. O sea, porque se genera empleo,

este es un negocio, que junto con el jamón,

el aceite, el vino, o sea, es un negocio, que la trufa...

Es un negocio muy rentable y además en Sarrión mismo,

lo que está haciendo es que mucha gente que se había ido a estudiar

y a trabajar fuera, a Valencia, Barcelona, Madrid,

están volviendo al pueblo, están viniendo cada año

dos, tres familias con sus hijos a vivir al pueblo y a vivir

gracias a la trufa.

(Música)

En los hogares españoles el consumo de trufa no es muy común,

aquí en Sarrión, la Asociación de Mujeres del pueblo,

intenta acercar este preciado manjar a la cocina española.

¿A qué sabe la trufa?

Sabe a tierra, sabe a madera,

bueno, para mí, para mí.

Es un potenciador, ¿no? Sí, un potenciador de sabores.

Aquí, Cristina, desde la Asociación de Mujeres

estáis haciendo una labor importante por acercar

la gastronomía de Sarrión, de Teruel, tan importante, ¿no?

Como es la trufa negra a otros lugares,

cuéntame, ¿qué hacéis?

Pues a ver, lo que intentamos es que la gente vea

que realmente no es difícil tratar con la trufa,

que puedes prepararte unos huevos fritos

rallándola un poquito, que puedes preparar unas albóndigas,

que puedes trufar unos huevos, como tenemos nosotros aquí,

los puedes meter en un recipiente hermético,

coges y entonces el huevo al tener la cáscara porosa,

absorbe el aroma de la trufa

y entonces pues sabe.

Cuéntame porque nos cuesta, porque consideras

que a las cocinas de los hogares de España les cuesta

cocinar con trufa negra.

Pues yo creo que es bastante desconocimiento,

tenemos la idea de que es difícil de cocinar,

pero sobre todo la idea de que es un producto caro

y es una idea errónea.

Para hacer para toda la familia, con una trufa pequeñita

como por ejemplo sería esta, sería suficiente

y esto pues ahora pueden ser unos 15 euros.

Luna, de la Asociación de Truficultores de Teruel, hola.

7.090 hectáreas. Sí, puede que sean un poquito más,

porque igual esas son las que están ya, digamos, registradas,

puede que sean 7.500 pero es una buena cifra.

Vemos en amarillo, Sarrión, La Puebla de Valverde y Albentosa,

que es donde estamos ahora,

que tienen más de 500 hectáreas plantadas,

en el caso de Sarrión, más de 1.500.

Estamos, podemos decir, en la cuna de la trufa negra de España.

Sarrión es la capital de la trufa, muchos dicen de España,

pero la realidad es que es la capital de la trufa del mundo.

Es un pueblo de algo más de 1.100 habitantes.

De ese 80 por ciento de trufa que se exporta,

hay una parte muy relevante que se comercializa

bajo otras denominaciones, otros nombres, ¿cómo puede ser eso?

Pues eso sucede porque la trufa francesa o trufa de Périgod

es la famosa, es la que reconoce cualquier persona,

cualquier consumidor a nivel mundial, entonces, ¿qué pasa?

Que a ellos les interesa, obviamente, la producción turolense,

pero una vez en Francia la venden como si fuese de allí,

porque es lo que le va a dar más precio.

Más caché, por decirlo de alguna forma.

Teruel Existe, plataforma ciudadana que acaba de entrar en el Congreso,

¿os beneficia a la Asociación, a la economía turolense?

A nivel de truficultura, que yo sea consciente,

ellos no tienen nada en su programa,

por lo tanto en ese sentido, no te puedo decir,

por supuesto, cualquier cosa que beneficie a la provincia

de Teruel, va a beneficiar a los truficultores turolenses.

Estefanía, hola. Hola, ¿qué tal?

¿Qué tal? ¿Qué estás haciendo? Del campo, aquí la trufa.

Así es, del campo la traemos aquí

y aquí en Manjares lo que hacemos es limpiar la trufa,

la lavamos, aquí ya está lavadita con un cepillo y un poco de agua

y las preparamos para enviar. Tú eres una persona joven,

¿te fuiste a estudiar fuera y has vuelto?

Así es, casi todos los jóvenes que nos marchamos,

muchos hemos podido volver, porque gracia a la trufa

o relacionado o el hecho de que da vida al pueblo, puedes vivir aquí.

Por parte de mi padre somos diez primos hermanos y menos la pequeña,

que vive en Madrid, todos los demás vivimos aquí,

no todos trabajamos con la trufa, pero muy en relación

y los mayores tienes todos dos o tres hijos, lo cual es

para un pueblo de 1.300 habitantes, es mucha población.

Cuéntame cuáles son los productos favoritos o más demandados

que salen de aquí. Pues mira, aquí en Sarrión

se trabaja muy bien con el brandy, la gente es muy usuaria de él,

porque es un producto típico de aquí,

la trufa en brandy es trufa fresca que se introduce en el brandy

y se trufa el brandy, se usa mucho para cocinar

y una de las estrellas es la trufa en su jugo, que es, digamos,

la sustituta de la fruta en fresco, pero sí que es verdad

que es un producto que en Francia es muy usado y que en Francia

lo usan muchísimo en cocina,

aquí en España parece que una vez que no hay fresco,

no consumimos trufa en conserva. La mayor competencia de la trufa

en concreto, viene sobre todo de Francia e Italia,

la gente tiene muy posicionada la trufa negra del Périgord

y se la vendemos toda nosotros, aunque luego la vendan

como trufa de Périgord, pero es trufa española,

esto es muy importante de cara a que se haga un buen mercado,

primero, como trufa negra de Teruel, porque produce la mayoría

de la trufa negra en España y en el mundo y lo segundo,

pues como la trufa española que se vea recompensada de aquí,

porque es de dónde viene, entonces, es importante que se trabaje

en conjunto desde todas las instituciones

para que esto llegue a buen puerto.

(Música)

En Teruel existen 92 pueblos con menos de 100 vecinos,

es el caso de Cutanda, el pueblo de Tomás Guitarte,

el arquitecto que ha dejado de ser anónimo para convertirse

en diputado electo de Teruel Existe.

Buenas tardes, Tomás. Hola, buenas tardes.

¿Cómo está? Muy bien.

¿Viene del Congreso, viene de Madrid, viene de Calamocha?

Ahora vengo de Calamocha, pero anoche vine de Madrid.

¿Cuántos kilómetros está haciendo ahora a la semana?

Pues yo creo que, dos viajes,

probablemente cerca de los 1.000 kilómetros.

¿Cómo lo hace, en coche, en tren o en autobús?

Teniendo en cuenta las infraestructuras de Teruel.

La única que nos dejan casi viable si quieres tener disponibilidad

es el coche propio.

Bueno, vamos yendo. Gracias.

Tomás, ¿cómo es el turolense? En tres palabras.

Porque sois guerreros, pero, ¿qué más es el turolense?

Yo creo que el turolense es muy trabajador

y quizá, aunque pueda parecer lo contrario, es conformista

con nuestra situación y ese es, probablemente, nuestro problema,

durante muchas décadas no hemos sabido exigir lo que correspondía.

Pero, ¿si llevan luchando 20 años?

Pues es que probablemente tendríamos que haber empezado a luchar antes.

Dicen sus enemigos que es usted muy pesimista,

que está todo el rato quejándose.

No, pues nosotros lo que decimos es que precisamente

quien protesta por la situación actual es quien más cree

en el futuro, porque es un futuro porque todavía merece la pena

luchar y por eso protesta, porque aunque todo el mundo sabe

dónde está Teruel, muchos lo identifican con Teruel ciudad,

cuando no es Teruel ciudad, es una provincia que tiene

15.000 kilómetros cuadrados, que para ponerlo visualmente,

es el doble del País Vasco entero

o el doble que la Comunidad de Madrid,

entre el centro y el Mediterráneo hay 350 kilómetros

y entre Zaragoza y Vinaroz hay 250,

bueno pues en todo ese territorio, que es casi media península,

no hay ningún eje que lo conecte norte-sur,

ese eje que era ese ferrocarril que venía desde Jaén,

ese eje que son autovías que ha planteado Fomento

algunas veces, ese eje no se ha llegado a construir

y la provincia ha quedado totalmente desvertebrada.

Ustedes llevan 20 años luchando y se definen como no políticos,

¿entrar en la política es como la única manera de decir:

"Tenemos que hacerlo desde dentro porque no hacen caso desde fuera"?

Así ha sido, hacía falta estar donde se toman las decisiones

para poder influir en ellas, porque si no, de modo voluntario

como nosotros entendíamos que podía ser, parece que es muy difícil,

entonces dijimos: "Que nuestros hijos, que nuestros nietos,

nadie pueda decir dentro de 50 años que existió un movimiento en Teruel

al principio del siglo XX, pero no hizo todo lo que pudo hacer".

Los queremos convencer a todos, a los políticos, pero también

a todos los ciudadanos españoles que la opción de equilibrio

territorial que planteamos en la que encontrarían solución

los problemas de Teruel, pero también otras zonas

como Soria o como Zamora, como Jaén, como Cuenca,

todas esas zonas, en esa opción de equilibrio territorial,

es mejor para el país y una vez que convenzamos a todo el país

que ha de ser así, yo creo que será inexorable caminar en ese sentido,

porque es que el otro camino es abandonar

más del 80 por ciento del territorio.

¿Y qué le dicen sus hijos, que tiene, si no me equivoco, tres?

Sí, tres hijos, bueno, pues mi mujer comparte la posición,

porque si no habría sido improbable, los hijos ya es más difícil,

porque ellos no han vivido este proceso,

pero ellos saben que su padre siempre ha estado preocupado

preocupado y luchando por estas cosas y lo comprenden.

¿No se llevan las manos a la cabeza?

Sí que es verdad que dicen que te vemos menos,

que apenas te vemos, que apenas estás en casa,

pero bueno, ya son universitarios y ya tienen también

su propia vida que crear. Es usted nieto de agricultores

y tataranieto de médicos. En efecto, sí.

¿Qué es Cutanda para usted? ¿Qué es el pueblo para usted?

Pues para mí, durante la infancia lo ha sido todo

y probablemente lo que marca la infancia

te haga mantenerlo presente siempre.

Es el ejemplo un poco de lo que está pasando con la España vaciada,

este pueblo tenía a principio de siglo casi mil habitantes,

creo que eran 987 o por ahí, ahora estamos en 49.

Las nuevas tecnologías creo que van a dar nuevas oportunidades

al territorio, las nuevas tendencias de la economía circular,

del desarrollo sostenible, entonces algo que pensamos que no es viable,

porque lo vemos con los ojos del pasado,

con los ojos del futuro puede verse.

Es un poquito de agua de lluvia,

no, no, se puede aguantar.

Pues ahí tenemos el castillo, bueno, los restos del castillo.

Es el símbolo de la batalla que se celebró aquí,

que precisamente el 2020 se va a cumplir el 900 aniversario,

el Patrimonio del Estado es el que debería responsabilizarse

de su mantenimiento. Porque la propiedad es del Estado.

Y es un bien de interés cultural, pedimos ayudas para

que se consolidase y se pusiese en valor todo su entorno

y la respuesta fue vallarlo para que si se produce alguna caída

no cree daños a terceros, pero dejarlo ahí a su destino,

que poco a poco se vaya hundiendo. Es como una metáfora de lo que pasa

en Teruel, se nos deja abandonados a nuestra suerte.

¿Son vecinos de Cutanda? Son vecinos de Cutanda

y participantes en la recreación de la batalla.

Ustedes estudian hasta el más mínimo detalle de lo que pasó

en la batalla de Cutanda. Exactamente.

-Nos basamos en los manuscritos iluminados del siglo XII.

-Támara es la alcaldesa. ¡Ah! Eres la alcaldesa pedánea,

eres muy joven. Sí, pero alguien tenía que serlo.

¿Y eres de aquí? De aquí de toda la vida.

¿Cuántos años tienes? 28.

Y te has quedado porque quieres quedarte en el pueblo.

Me fui a estudiar fuera como todos, tengo mi carrera

y decidí volver a luchar por estas pequeñas cosas

que hacen grande un pueblo como este.

Y ahora con Tomás en el Congreso, ¿cómo veis las cosas?

A ver, aquí dicen que más fáciles, yo las veo igual,

porque encima hemos perdido una parte muy importante,

que es Tomás que siempre nos ayuda un montón en los proyectos

y está muy atento de Cutanda y ahora por desgracia,

va a estar más en Madrid que en Cutanda,

pero yo creo que intentará apoyar todo lo que es Teruel,

no solo Cutanda y llevará todo hacia adelante.

Sois peleones. En Cutanda, mucho,

mira, por eso debió de ser aquí la batalla,

porque no paramos ni un segundo.

(Música)

Otro de los grandes desconocidos de Teruel es su aeropuerto,

aquí no van a ver colas para facturar

ni viajeros con maletas. El aeródromo turolense

es el mayor centro de almacenamiento, mantenimiento

y reciclado de toda Europa, un gran aparcamiento de aviones

que genera beneficios y da trabajo.

(Música)

Alejandro Ibraim, ¿qué tal? ¿Cómo está? Encantado.

Director general del Aeropuerto de Teruel, encantada.

Es un modelo de negocio único en el mundo que mantiene,

estaciona y recicla grandes aeronaves.

Es un modelo de negocio que tiene toda la sostenibilidad.

La sostenibilidad, digamos, es la razón de ser,

porque los aviones llegan a su ciclo final de vida

y todo el material ese hay que recuperarlo en la industria,

por tanto, se corta, se funde. ¿Por qué Teruel?

Teruel es un sitio idóneo, porque tiene grandes terrenos,

grandes espacios para poder hacer esta actividad,

lógicamente las condiciones medioambientales son excelentes,

es un clima muy seco, que es muy bueno para preservar

la calidad de los aviones que tienen mucho valor económico

y por otro lado, el espacio no está congestionado,

por lo cual hay mucha facilidad para que el avión pueda venir

en cualquier momento, porque esto son trabajos bajo pedido,

bajo demanda.

Alejandro, en siete años han duplicado la previsión de empleo,

125 se preveía para este año

y están en más de 250 empleados. Eso es.

Hola, buenas tardes, ¿qué estás haciendo?

Estoy preservando el avión, haciendo tareas de preservación.

¿Y qué es preservar un avión?

Bueno, pues evitar que sufra a lo largo del tiempo.

Hacemos todo tipo de tareas para que quede bien aislado.

¿Qué hacéis?

Estamos haciéndole la preservación de un año de este avión,

estamos echando un espray para que la goma no se deteriore,

cada siete días se le hace una revisión.

¿Contentos trabajando aquí? Sí, contentos.

¿Sois de Teruel? Sí, nosotros dos, sí.

Esto se prevé además que nos aporte un trabajo estable,

que es lo que vamos buscando la mayoría,

es un beneficio muy grande para Teruel.

Ahora mismo estamos en este aeropuerto en el cual no solo

hay aviones, también hay muchos proyectos innovadores, ¿no?

Por supuesto, tenemos un gran proyecto del único

banco prueba de motores cohete líquido, que está en Teruel,

por 25 años además y también está haciéndose un proyecto

que es para llevar medicamentos a zonas muy lejanas.

Daniel Yuste, creador de este proyecto Pharmadron.

La idea principal del proyecto era el poder suplir

esas necesidades farmacéuticas

en zonas pues de difícil acceso,

o que ahora por circunstancias climatológicas en invierno,

pues puede haber un corte de carreteras o una helada inesperada,

una gran nevada. No está esto predeterminado

ni diseñado para llevar una caja de aspirinas,

si no, ciertos medicamentos de peso

que sí que puedan llegar a ser necesarios para una persona

y que pueda seguir viviendo.

¿Cuándo veremos este proyecto que ya no sea proyecto?

Bueno, pues esto empezó siendo un simple proyecto de viabilidad,

fuimos capaces de poder demostrar el que era viable

el llevar a cabo el desarrollo y ahora que ya lo hemos presentado,

ya lo hemos entregado, nos vemos con la principal problemática

de la legislación. ¿Qué ocurre con la legislación?

Pues que en este país no se puede transportar absolutamente nada,

sea lo que sea, con un dron.

A día de hoy una empresa civil, como podemos ser nosotros,

una empresa privada, no puede acometer este trabajo,

entonces, tenemos serias esperanzas de que esto se termine de abrir,

no es esto para hacer una fotografía aérea de un pueblo

y que puedan ver qué bonito es ese pueblo, que también nos gustaría

pero no van por ahí los tiros, esto va de suplir una necesidad

real, actual y que por desgracia hay veces que no se puede solventar.

Hay que generar riqueza y hay que generar economía,

y hay que generar trabajo y eso no se hace de otra manera

más que dejando y dando alas

a proyectos tan innovadores y creemos necesarios

como pueda ser el Pharmadron.

Si no es en España, ¿piensas salir fuera?

Si tanto esfuerzo y tantas horas de trabajo

y tantas incertidumbres, no van a poder llevarlas a cabo

en este país, bueno, pues si hay intereses en Holanda,

¿por qué no voy a poder intentar desarrollarlo en Holanda?

A ver, vamos allá.

(Música)

Nos vamos a Teruel, ¿no? Sí, vamos a Teruel.

¿A cuántos kilómetros está? Pues kilómetros, media hora creo

o 30 kilómetros, 28 kilómetros más o menos.

Todos los días aquí se pueden ver cosas, todos los días.

Todos los días, las curvas, frenazos,

todos los camiones que estamos por esta zona siempre tenemos

los espejos arañados, hay que frenar porque aquí

a lo mejor podemos, pero ahí con la rueda ya me salgo fuera.

Justitos, justitos, ¿eh? Llevamos coches detrás,

línea continua, esto es ya imposible que nos adelanten

hasta Teruel. Todavía se ven algunos locos

por ahí, pero sí, no se puede adelantar.

Ya llegamos a la provincia de Teruel.

Ya entramos en provincia de Teruel, sí.

Aquí ya hay que flojear, ya frenamos y si viene otro,

nos tenemos que meter en el otro lado.

O sea, esta es para vosotros la peor curva.

No, esta es una de ellas, la peor no, una de ellas,

está es la curva del 40 también.

O sea, que conocéis todas las curvas, la curva del 40, ¿por qué?

Y aquí hay obras siempre, porque era de 40.

¿Que hay que ir a 40? Que hay que ir a 40.

Y esta es la carretera que une Teruel con Cuenca y con Córdoba.

Claro, la que bajamos para Andalucía.

Mira, esta es ya la curva de la piedra.

¿Y por qué se llama de la piedra?

Pues mira, por el pedazo de roca que hay, claro.

Esta carretera se ha llevado muchos, muchos accidentes,

son muchos vuelcos de gente transportista

con tableros, los que transportan los animales también,

que van muy altos, entonces, en las curvas pues los tiran.

Esto ya empezamos Libros, que si viene otro habría que parar.

Aquí de la única manera que se va bien es de noche,

cuando no hay tráfico, porque aquí tienes que coger todo el carril.

Aquí tenemos que invadir el sentido contrario.

Todo el carril tienes que cogerlo para no subirte encima.

Me voy a bajar en Libros, ¿vale? Voy a hablar con los vecinos.

Buenas tardes. TODOS: Hola, buenas tardes.

es el único sitio del pueblo donde hay gente, ¿no?

Sí. Aquí en el bar.

¿A qué se dedica la gente aquí en el pueblo?

El 80 por ciento son pensionistas,

luego, el otro 20 por ciento trabaja pues en Teruel,

yo por ejemplo trabajo en Teruel. ¿En qué trabajas?

Electricista, yo bajo todos los días.

Vas y vienes todos los días por esta carretera.

Hablando de la carretera, aquí tengo yo algunas noticias

que han ido saliendo: "Casi 40 kilómetros de infierno

entre Teruel y Cuenca, lo hemos recorrido en camión".

Es una exageración esto, ¿o no? Yo creo que no.

-La carretera es muy peligrosa.

-Mi abuelo falleció en un accidente de tráfico en esa carretera.

"El vuelco de un camión corta un carril de la Nacional 330

en Libros", aquí vemos la foto del camión volcado,

¿tantos camiones vuelcan aquí? Un montón.

Han colocado las biondas por ese motivo.

¿Qué son las biondas? Los guardarraíles.

Porque los camiones como no podían pasar, se arriman tanto

que volcaban, solución, han colocado unas biondas

y si puedes pasar, pasas, si se rompen los espejos

de los camiones, da igual. Tenemos un problema de carreteras,

otro problema de telecomunicaciones, cómo te puedes creer que por ahí

pase la fibra óptica, por ahí y nosotros no tenemos.

¿Y qué os dicen, que no os lo arreglan

porque este pueblo es muy pequeño?

(HABLAN A LA VEZ)

Porque no hay votos, así de sencillo.

Porque desde Teruel hasta Ademuz

a lo mejor hay, dos mil y pico, 3.000 habitantes y 2.000...,

500, 1.000, yo que sé, pocos.

Si la carretera es mala, internet tampoco tenemos

y a nivel de corriente eléctrica también es inestable,

cualquier empresa que le ofrezcas venir aquí, no va a querer venir.

-Hoy en día si no tienes una buena conexión a internet,

hoy día ya no eres nadie,

o sea, esa es la carretera más importante que tenemos que tener.

Para viajar desde Teruel a Madrid, a la capital de España,

tampoco tenemos conexión directa por tren, forzosamente

tenemos que coger estos vagones que vienen desde Valencia

por un trazado del siglo XIX y hacer transbordo en Zaragoza,

once paradas y casi cinco horas de viaje.

Buenas tardes, queremos ir a Madrid, de Teruel a Madrid.

¿Me podría decir por tren cuáles son los caminos mejores?

Desafortunadamente no hay vía directa, entonces tenemos

dos opciones: Esto es Teruel, tenemos la opción de por la vía

que va paralela casi a la carretera, llegamos a Zaragoza,

aquí indudablemente teníamos que cambiar de tren.

Transbordar en Zaragoza para coger el AVE a Madrid.

La segunda opción es salir de Teruel a través de Sagunto,

Valencia, donde deberíamos hacer un transbordo también

y ya de Valencia hacia Cuenca

y de Cuenca a Madrid.

Hola. Hola.

Tú te has subido en Santa Eulalia del Campo, ¿no?

Solo te has subido tú además, no se ha subido nadie más.

¿Cuánto se tarda en llegar a Zaragoza?

Dos horas el de media distancia, el regional dos horas y 25.

¿Y cómo llevas que haya ocho o nueve paradas para Zaragoza?

Impresiona, impresiona.

¿Tú dónde te has subido? En Monreal del Campo.

Me voy a sentar aquí a tu lado si no te importa.

¿A dónde vas tú?

A Zaragoza. ¿Y qué hacías en Monreal?

Soy de un pueblo de al lado, de Ojos Negros.

En concreto vas a hacer cinco paradas,

¿cómo ves las comunicaciones en la provincia de Teruel?

Fatal, muy mal, muy mal, muy mal.

En estas cinco paradas, ¿cuánto tiempo vas a dedicar?

Pues una hora y media o más si hay retrasos.

Hoy por ejemplo hay retraso.

Hoy llevamos retraso ya, ¿no? Sí.

Hola, ¿a dónde vais vosotras? -Yo a Zaragoza.

-Yo voy. a Zaragoza, pero hago transbordo y me voy a Donosti.

¿Y dónde habéis cogido el tren? En Alicante.

Para pasajeras como tú tendría sentido el corredor mediterráneo,

que ahora está en proyecto y que unirá Santander

con Valencia, pasando por País Vasco,

Miranda, Logroño, Teruel, Zaragoza.

Cada día es un montón de tiempo y un montón de incomodidades,

de hacer transbordo y demás, sería estupendo.

Hay tramos que se han licitado las obras, otros tramos,

aquí en Teruel está parado y es un plan europeo.

Ya, pero ya llevan tiempo, ¿eh?

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Comando Actualidad - Teruel

22 ene 2020

Comando Actualidad viaja a Teruel para desvelar quiénes son los habitantes de Teruel, que han conseguido un antes y un después, liderando la batalla en defensa de la España vaciada. Son pocos, pero han metido los problemas de su tierra en la agenda política.

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