De trasladar los autobuses a 212 millones de pasajeros en 2019, el año pasado apenas superó los 52. La pandemia ha roto siete años de crecimiento en el transporte por autobus en carretera. Ni siquiera en los años mas duros de la crisis el desplome había sido tan severo. Si en 2012, la actividad cayó como máximo un 10 por ciento, ahora supera el 75, y no hay visos de recuperación al menos hasta el 2022. Un reportaje de Blanca Pascual
La Autoridad de Ferrocarriles de Egipto ha determinado que el accidente que ha dejado al menos 32 muertos y más de 160 heridos fue causado por "personas desconocidas" que activaron el freno de emergencia de un tren, lo que hizo que otro chocara con él y que dos vagones volcaran. Según un comunicado de la Autoridad, "a las 11.42 hora local, el tren 2011 Asuán - El Cairo rebasó el semáforo 709 y chocó contra la parte trasera del último vagón del tren 157 Luxor - Alejandría", que estaba parado en la vía después de que fueran activados los frenos de emergencia, se desconoce si de forma voluntaria o accidental. Es uno de los peores accidentes de tren de la última década en Egipto, donde son frecuentes los sucesos de este tipo debido al mal estado de la red y a la falta de sistemas de seguridad.
El experto en seguridad marítima y catedrático de Maniobra Naval, Ricard Marí, ha explicado en el informativo '14 horas' que existen dos posibles soluciones para desbloquear el Canal de Suez. Una de ellas pasaría por actuar sobre el buque encallado, el 'Ever Given', aligerando parte de su carga con helicópteros o grúas flotantes. La otra opción consistiría en actuar sobre el entorno intentando hacer el canal más profundo con explosivos controlados, algo que suele hacer cuando un buque queda atrapado en el hielo.
29 años después del primer viaje del AVE, llega la Alta Velocidad Low Cost. El AVE de bajo coste de Renfe, el AVLO, ha hecho este miércoles su primer viaje de prueba tras un retraso de más de un año por la pandemia. Habrá billetes a partir de 7 euros, once veces más barato, pero habrá que pagar si se quiere llevar más equipaje o elegir asiento.
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Este viernes es festivo en siete comunidades autónomas que están cerradas para evitar un empeoramiento de la situación epidemiológica. Hay controles en estaciones de tren y autobús y también en las carreteras. Los expertos advierten que el incremento de la movilidad puede aumenta el riesgo de contagio.
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FOTO: Varios viajeros hacen cola ante un mostrador de facturación en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Chema Moya / EFE
Con el nuevo carnet por puntos, se agravan las sanciones por usar el móvil al volante, seis puntos si se sujeta con la mano y tres con manos libres, también se pierden cuatro puntos por no usar correctamente los cinturones de seguridad, los sistemas de retención infantil o los cascos. El objetivo de la reforma es reducir la siniestralidad en un 50 %, según ha explicado la ministra portavoz, Maria Jesús Montero.
El domingo pasado se produjo la última, pero las agresiones en el transporte público son cada vez más frecuentes. En esta ocasión tuvo lugar en una estación de tren de Barcelona cuando un vigilante de seguridad reclamó a tres viajeros un billete que no llevaban. Según denuncian los sindicatos, las agresiones se han visto incrementadas desde que se controla el uso correcto de la mascarilla. Según el asesor de ADN Sindical Sergio Sánchez, se produce una agresión de este tipo cada semana o cada 15 días al controlar billetes o mascarillas. Son enfrentamientos que, en ocasiones han acabado en una investigación por una actuación presuntamente desproporcionada de los agentes. Un colectivo que reclama a la Administración un cambio en la normativa y que se les considere agentes de la autoridad para tener más proteción jurídica ante estas situaciones.
La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha asegurado este martes que el turismo podrá reactivarse en primavera, siempre que entre el 30 % y el 40 % de la población en España esté vacunada contra la COVID-19.
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Los taxis voladores serán una realidad en nuestro país el año que viene. Serán drones para pasajeros sin piloto, aunque en las primeras pruebas si lo habrá. En principio están pensados para recorrer ditancias cortas rápido y sin atascos. Las pruebas empezarán en Santiago de Compostela y en las provincias de Barcelona y Jaén. Podrían extenderse a todo el país a partir de 2025.
