Sucesos

• Es un adelanto voluntario y no supone reconocimiento de responsabilidad
• Serán de 25.000 euros por pasajero para los casos de fallecimiento
• Fomento ha valorado la actitud colaboradora de las aseguradoras

• El juez que investiga el siniestro lo cita para este mismo viernes
• Cree que la llamada fue "desacertada" pero dentro de lo permitido

• La abogada de Ortiz solicitó los restos para proceder a su enterramiento
• El magistrado ha dicho que si "discrepa" que interponga el recurso de apelación

• Se ha producido en la ciudad de Calabozo, a unos 260 km al sur de Caracas
• Los accidentes son frecuentes en Venezuela por la falta de mantenimiento vial

• El maquinista se ha presentado voluntariamente para confirmarlo
• El maquinista y el interventor no hicieron mención a esta llamada previamente
• El interventor asegura en medios que el maquinista no tenía que despistarse
• Según Renfe el uso de móviles corporativos debe ser "excepcional"

• Explica que activó los frenos cuando se dio cuenta pero ya era "inevitable"
• "No estoy tan loco para no frenar", respondió el maquinista al fiscal
• El País ha publicado un extracto en audio de su declaración ante el juez

• Ha habido palabras de agradecimiento para "todos" los que colaboraron
• Se ha procedido a una lectura de los nombres de todos los fallecidos

• Se ha rebajado la alerta a nivel 1 al no suponer riesgo para personas
• La reina y el príncipe han visitado la zona fectada

La llamada de teléfono que recibió el maquinista del tren accidentado en Santiago justo antes de descarrilar era del interventor que viajaba en el mismo Alvia, en el que murieron 79 personas, según han confirmado a TVE fuentes de la investigación.

Una cifra muy alta, pero un 4% más pequeña que la del año anterior. Es la primera vez desde 2006 que el número de asesinatos cae. Sin embargo, la lucha contra el crimen organizado sigue siendo prioritaria para el gobierno mexicano.

Maletas y efectos personales de las víctimas del accidente siguen custodiadas en el polideportivo del instituto Rosalía de Castro en Santiago. Los familiares pueden retirarlos desde el pasado fin de semana pero, según fuentes policiales, solo han recogido la mitad de las maletas.

Los técnicos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, dependiente de Fomento han medido ya las ruedas del tren accidentado para determinar si estaban en perfecto estado antes del accidente. Los especialistas en infraestructuras y material rodante de la Comisión, acompañados de policía judicial, podrían hacer en los próximos días un análisis de la máquina del tren.

El maquinista del tren que descarriló hace una semana en Santiago de Compostela insistió ante el juez en que no sabe por qué no frenó, según el extracto de audio de la comparecencia en sede judicial que ha publicado el periódico El País. "No le doy explicación, no la encuentro yo todavía, ni lo comprendo ahora". El maquinista, que quedó en libertad con cargos, afirmó que "siceramente" no sabía por qué no lo hizo: "No estoy tan loco para no frenar" (31/07/2013)

• En dos talleres de Valencia convertían los coches en Ferrari
• Luego los vendían por internet a 40.000 euros

• Las velocidades constan en un libro que se debe ver "de forma continua"
• El juez autoriza mediciones de las ruedas de los vagones
• El interventor no tuvo sensación  de velocidad excesiva, pero otros testigos sí

El vecino de 44 años de Andratx, Igancio G.H., detenido por la Guardia Civil como presunto autor del incendio de Mallorca que ha arrasado desde el pasado viernes parte de la Sierra de la Tramuntana, ha prestado declaración ante el juez la tarde del martes. Posteriormente ha sido puesto en libertad provisional con cargos y sin fianza tras imputarle un presunto delito de incendio forestal por imprudencia grave.

• El presunto autor, un vecino de Andratx, ha salido en libertad provisional con cargos
• Le imputan un presunto delito de incendio forestal por imprudencia grave
• El incendio ha quedado estabilizado este martes a media mañana
• Ha afectado a 1.800 hectáreas de esta zona Patrimonio de la Humanidad

El maquinista del tren que descarriló en Santiago de Compostela, Francisco José G.A., estaba hablando por su teléfono de empresa con personal de Renfe en el momento del accidente, según ha desvelado el audio de las cajas negras, cuyo contenido se ha volcado este martes en el juzgado que lleva la investigación.

• Ana Pastor, Gonzalo Ferre y Julio Gómez-Pomar acudirán a la Cámara baja
• Adif está revisando los protocolos de seguridad de toda la red ferroviaria

• Personal de Renfe le llamó para indicarle el camino al llegar a Ferrol
• En los kilómetros previos al accidente el tren iba a 192 km/h
• Tras activarse un freno, se salió de la vía a 153 kilómetros por hora
• Son datos de las cajas negras abiertas este martes en el juzgado