Sacyr

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha dicho que tiene acceso a los cerca de 1.500 millones de dólares que le costaría, según cálculos preliminares, culminar la ampliación de la vía acuática, en caso de que el consorcio a cargo del proyecto lo suspenda la próxima semana por falta de liquidez.

"Estamos en condiciones de tener acceso a los fondos necesarios para poder seguir adelante" con el proyecto de ampliación, "consideramos que, en este momento hasta terminarla, estamos hablando de unos 1.500 millones de dólares", ha manifestado el administrador de la ACP, Jorge Luis Quijano.

• La construcción de las nuevas esclusas tiene un avance del 65%, según la ACP
• El Canal tendría que determinar cuánto se adeuda a los subcontratistas
• "Nosotros queremos que GUPC termine la obra", dice el administrador

El presidente de Sacyr, Manuel Manrique, ha afirmado que las obras de ampliación del Canal de Panamá "continuarán", ya que "sólo contemplamos el escenario del acuerdo". Manrique ha asegurado que Sacyr "no va a abandonar el proyecto, las obras se van a acabar y este es un compromiso que vamos a cumplir".

• Sacyr dice que su oferta no fue temeraria y muestra su compromiso con la obra
• Manuel Manrique: "Sacyr no va a abandonar el proyecto, las obras van a acabar"

Las conversaciones entre la Autoridad del Canal de Panamá y el Consorcio que realiza las obras de ampliación van camino de lograr un acuerdo. Así lo ha manifestado el presidente de Sacyr, la empresa española que lidera ese consorcio.

• Manrique pide "confianza" en unas negociaciones que, dice, "son constantes"
• Ha aclarado que la oferta de Impregilo es antigua y ha quedado desfasada
• Asegura que el problema es "de caja" y desmiente que haya habido amenazas

• Sacyr pedía un adelanto de 400 millones e Impregilo como mínimo de 500
• La italiana quería otros 1.000 millones a cuenta o subir el precio final de la obra
• El Canal amenaza con acabar la obra, realizada al 65%, con otro contratista
• Impregilo considera "inaceptable" la posición de la administración de la vía

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha rechazado las propuestas financieras de Sacyr e Impregilo sobre la ampliación de la vía interoceánica, por estar "fuera del contrato", y afirma que la suya, que prevé un desembolso conjunto de hasta 283 millones, "es la oferta razonable". La ACP y el Grupo Unidos por el Canal (GUPC) intentan desde el martes acordar una salida amigable al conflicto que amenaza la ampliación, originada después de que el consorcio anunciara que paralizará las obras el próximo día 20 porque no se le reconocen sobrecostes de 1.600 millones de dólares.

El presidente de Panamá garantiza que, pase lo que pase, se va a terminar la ampliación del Canal. Ricardo Martinelli respalda la gestión de la Autoridad del Canal que ha tachado de imposibles, por estar fuera de contrato, las últimas demandas económicas del consorcio liderado por Sacyr. Uno de sus miembros, la empresa italiana Impregilo, ha pedido un desembolso adicional de más de 730 millones de euros. Martinelli insiste en que las obras se terminaran aunque espera que las negociaciones entre las partes tengan un final feliz.

• Se han hallado al rastrear pagos de Amando Mayo, imputado en la causa
• También hay cuentas del exalcalde de Majadahonda y de la mujer de Bárcenas

• El Canal dice que el contrato prevé mecanismos para que el proyecto se acabe
• El consorcio y la Autoridad del Canal negocian un aporte de fondos extra
• La italiana Impregilo, socia de Sacyr, pide entre 500 y 1.000 millones de dólares
• Si bien el administrador del Canal dice "que  eso no va a suceder"

El consorcio que lidera Sacyr pide a la Autoridad del Canal un adelanto de cerca de 300 millones de euros y reclama que se le dé mas tiempo para pagar sus deudas.

• El presidente de Panamá considera que se ha hecho "lo correcto"
• La ministra de Fomento confía en un acuerdo entre autoridades y consorcio

• El Canal propone aportar hasta 183 millones de dólares, según su administrador
• El consorcio, que lidera Sacyr, tendría que aportar otros 100 millones de dólares
• El consorcio GUPC cifra los "sobrecostos" en 1.600 millones de dólares

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha condicionado un aporte extraordinario de hasta 183 millones de dólares al consorcio a cargo de la ampliación de la vía, a que éste retire su intención de suspender las obras y a que los fondos se usen para pagar a subcontratistas y proveedores de materiales. La propuesta "muy concreta" de la ACP incluye además que el consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), que lidera la española Sacyr, también desembolse 100 millones de dólares, para un aporte total extraordinario de 283 millones de dólares que garantice la continuidad de la obra por los próximos meses, ha dicho el administrador de la vía, Jorge Quijano.

Los representantes del Canal de Panamá y el consorcio que lidera Sacyr estudiarán la posible aportación de fondos extraordinarios para que sigan las obras.

Acercamiento de posturas en Panamá. Las gestiones de la ministra de Fomento, Ana Pastor, y el presidente panameño, Ricardo Martinelli, han logrado que la autoridad del Canal y el consorcio encargado de la ampliación liderado por la española Sacyr acuerden negociar un aporte extraordinario de fondos por ambas partes para evitar la paralización de las obras este mes. La ministra española destaca el avance pero las autoridades panameñas se muestran cautas.

• La Autoridad del Canal y las empresas aportarán fondos extraordinarios
• Sigue pendiente la reclamación sobre 1.600 millones de sobrecoste

El consorcio a cargo de la ampliación del Canal de Panamá, que lidera Sacyr, se ha comprometido a procesar sus reclamaciones según lo establecido en el contrato y a iniciar un diálogo con la administración de la vía en busca de una solución al conflicto, según ha anunciado la ministra española de Fomento, Ana Pastor.

La ampliación del Canal de Panamá, con la construcción de un tercer juego de esclusas, permitirá a barcos más grandes y con más carga transitar los 80 kilómetros de esta vía, que une el Atlántico y el Pacífico y por la que circula el 5% del comercio mundial.