Petróleo

El acuerdo que alcanzaron ayer Gobierno y transportistas suscita cierta polémica. La plataforma convocante mantiene los paros, al calificar la bonificación de 20 céntimos de "migajas y propinas" y no de una solución real, pero desde Fenadismer, Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, entienden que es un acuerdo "bastante satisfactorio". Juan José Gil, secretario general de Fenadismer, ha dicho en Las Mañanas de RNE que dentro de las posibilidades que tiene el Estado, ha sido un trato fructífero. "Partíamos que el presupuesto era de 500 millones y el acuerdo final son casi 1.200 millones de euros, que responde a medidas coyunturales que hemos venido sufriendo, y a medidas estructurales que tenía el sector", asegura. Expresa que son los transportistas los que tienen que valorar el acuerdo, pero cree que en él se recoge también el compromiso del Gobierno de elaborar una ley que ponga "cierto orden" en la labor del día a día de los transportistas.

Sobre el aumento de 20 a 60 céntimos que pide la Plataforma de Defensa del Sector de Transporte de Mercancías por Carretera, Juan José Gil compara que la bonificación española es similar a la que han adoptado otros países de nuestro entorno: "Además, otra cosa importante es que se duplica el presupuesto destinado a los transportistas de mayor edad, hasta ahora no todos los que se solicitaban se podían dar y ahora se podrán cubrir la mayor parte de las solicitudes. Entendemos que es un acuerdo positivo dentro de las posbilidades que tiene el Gobierno", expresa. 

• Apuestan por acelerar la transición a las energías renovables
• Dejan la puerta abierta a sacar al mercado millones de barriles de crudo de sus reservas estratégicas

• Entre otras, plantea un límite al precio de electricidad y gas y redirigir los "beneficios caídos del cielo" a los consumidores
• También propone obligar a que los Estados miembros tengan sus almacenes de gas llenos al menos al 80% de cara al invierno

Una de las consecuencias de la guerra de Ucrania es el encarecimiento de la energía. Europa busca soluciones para rebajar la factura de los consumidores y no depender de Rusia. Unas medidas que debe aprobar el Consejo Europeo del jueves y viernes. Limitar el precio del gas y de la electricidad será una de las posibilidades que incluirá la Comisión Europea en su propuesta para afrontar el alza de los precios. Así lo ha confirmado este martes el vicepresidente del Ejecutivo comunitario, Maros Sefcovic, tras la reunión de ministros de Asuntos Europeos para preparar la reunión de jefes de Estado y de Gobierno que tendrá lugar este jueves y viernes en Bruselas.

FOTO: EFE/EPA/FOCKE STRANGMANN

Séptima jornada de paros en el transporte y en los mercados empiezan a faltar algunos productos frescos como leche, arroz, azúcar, aceite o carne. Especialmente ocurre en la mitad norte del país, donde llega la mitad del pescado habitual y mucho más caro. En la Lonja de A Coruña ayer entraron menos de dos mil kilos de pescado, cuando en un día normal son alrededor de 50 toneladas. Sectores como el lácteo y el cárnico también se están viendo afectados y a ello se suma el de la automoción, el siderúrgico y también agricultores y ganaderos.

Informa Pilar Segovia

Julio Villaescusa, presidente de FENADISMER, la patronal mayoritaria en el sector, asegura que hay transportistas que han seguido el paro, aunque ellos no lo han convocado. Villaescusa cree que tal y como ha dicho la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, la situación ha mejorado: “Hay transportistas que tienen la voluntad de salir a trabajar y parece que ha mejorado”.

El presidente de FENADISMER asegura que su posición “es natural” y entiende que hay empresas que “no pueden aguantar” esta situación. “Entendemos la situación económica que soporta este sector, por llevar muchos años en el olvido de la administración. Hay que tener en cuenta que estuvimos 4 años intentando negociar con el gobierno del PP una solución”, subraya. “¿Van a aguantar? Eso depende de la disposición de cada cual”, añade. Su petición es que el Gobierno muestre gestos de cómo se va a ayudar para salir de una situación: “Nuestra petición es que es tarde y cuanto antes se haga, mejor”.

• Declarar los domingos como "días sin coches" en ciudades y prohibir viajes en avión si hay alternativas, entre sus propuestas
• El organismo ya advirtió este miércoles que el mundo podría afrontar "la mayor crisis de oferta de petróleo en décadas"
• Sigue la última hora del conflicto entre Rusia y Ucrania en directo

Los precios de la gasolina y el gasóleo vuelven a batir récords esta semana a pesar de la caída del 30 % del precio del petróleo en los últimos días: los carburantes superan ya los 1,8 euros de media por litro. Están reflejando ahora la fuerte subida del crudo de semanas anteriores y se encarecen entre 17 y 25 céntimos. La pregunta que se hacen los consumidores: ¿por qué cuando bajan los precios del petróleo tardamos tanto en notarlo al llenar el depósito?. Foto: ISTOCK

• El crudo ha caído hasta los 100 euros, pero el carburante sigue subiendo y ya supera los 1,8 euros por litro
• Entre otros factores, influye la cotización, los impuestos, los márgenes de beneficio o la rigidez del mercado
• Guerra Rusia - Ucrania, sigue la última hora en directo

• La gasolina 95 se ha encarecido en la última semana 17 céntimos, hasta los 1,844 euros el litro
• El gasóleo, por su parte, se vende en España a una media de 1,817 euros el litro, 24 céntimos más
• Guerra Rusia - Ucrania, sigue la última hora en directo

• El organismo admite una gran dificultad a la hora de prever la demanda de crudo debido a la incertidumbre geopolítica
• Queda, por tanto, "bajo evaluación" la previsión sobre la demanda mundial de crudo para este año, de 100,9 mbd
• Guerra Rusia - Ucrania, sigue la última hora en directo

Este martes el precio del petróleo ha llegado a caer por debajo de los 100 dólares el barril. Hace una semana rozaba los 140 euros. También el gas se mantiene en los 100 euros el megavatio hora (MWh), lejos de los récords históricos de hace unos días. Los expertos advierten de que la situación es muy inestable, creen que no se puede hablar de tendencia. Foto: GETTY IMAGES

• El transportista resultó herido de bala por un disparo accidental en un forcejeo con un policía
• Fue estabilizado por el SUMMA112 y trasladado al Hospital de La Princesa en estado grave

• La refinería informó sobre un derrame de 0,16 barriles de petróleo, pero días más tarde elevó la cifra a 10.400
• Las multas de los procedimientos comenzados hasta el momento podrían superar los 15,9 millones de dólares

Algunos transportistas han iniciado este lunes un paro indefinido, convocado por la Plataforma para la Defensa del Sector de Transporte de Mercancías por Carreteras Nacional e Internacional, una asociación minoritaria que no tiene representación en el órgano de diálogo (el Comité Nacional del Transporte por Carretera), pero que asegura representar a las medianas y pequeñas empresas que suponen el 85% del sector. Julio Villaescusa, presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, explica que su entidad ni convoca ni se une a esta iniciativa, pero entiende que, "por el incremento del coste del combustible", a muchas empresas les sea imposible continuar trabajando y tengan que parar. 

Para tratar de paliar esta situación, considera imprescindible que el Gobierno vigile la aplicación de la nueva normativa, pactada hace unos meses y que entró en vigor el 1 de marzo. Según este decreto-ley, "los que contratan el transporte tienen que indexar el gravámen del coste del combustible, que ya es el 50% de lo que cuesta la exploitación de un vehículo". De este modo, el sobrecoste generado no debería correr a cargo del transportista. Asimismo, insta al Ejecutivo a "exigir a la Unión Europea la rebaja del impuesto al combustible" y a "intervenir los beneficios extraordinarios de las petroleras".

• El Telediario analiza la factura económica que está teniendo la guerra en Ucrania para los ciudadanos
• Guerra Rusia - Ucrania, sigue la última hora en directo

A la espera de rebajas fiscales, y con el precio de los combustibles disparado, hay trucos para intentar ahorrar. Uno de ellos es repostar los lunes, cuando los precios no suelen ser tan altos, y evitar los sábados. Además, una conducción eficiente puede hacer que nuestro coche consuma menos carburante. Foto: EFE/David Arquimbau

• El sector denuncia que la situación es “insostenible” y, de seguir así, el siguiente paso será “la quiebra” de muchas empresas
• Una asociación minoritaria ha convocado una huelga indefinida desde este lunes, de la que se ha descolgado la principal patronal
• Desconvocado el paro de transportistas tras dos días de paros con baja incidencia

El veto a las importaciones rusas y las sanciones económicas a Moscú están alimentando una escalada de los precios de los carburantes. El litro de gasolina y diésel supera en muchas gasolineras los dos euros por litro. Ante este panorama son muchos conductores los que emprenden un arduo peregrinaje en busca de carburantes algo más baratos. En algunas gasolineras, la espera superar la media hora. “Te sientes un poco tonto pagando dos euros por un litro de gasolina”, nos cuenta uno de los conductores con los que ha hablado nuestro compañero David Vidueiro.

El día que comenzó la invasión rusa de Ucrania llenar un depósito medio -de unos 50 litros- costaba casi 80 euros, ahora cuesta 92 euros. Esto ha hecho que muchos busquen alternativas de transporte al coche privado.

Foto: Una gasolinera en Padrón, A Coruña (EFE/Lavandeira jr)