Automóviles

• Las ventas del modelo eran cada vez peores
• Lanzado en 1999, el Insight fue la respuesta al Prius de Toyota

   
• Cada uno aportará 800 millones de euros y tendrá el 14% de las acciones
   
• La familia Peugeot conserva otro 14% del capital
   
• La ampliación total de capital alcanza los 3.000 millones euros

En Valencia, un diseñador de coches está a punto de ver una de sus creaciones en la gran pantalla de Hollywood. El mes que viene se estrena la película de carreras "Need for speed", con uno de sus protagonistas de sabor español, el GTA Spano.

   
• El último modelo del Prius podría detenerse durante la conducción
   
• El problema se soluciona reprogramando el software de control 

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) tendrá su sede social en Holanda y su domicilio fiscal en Reino Unido, según ha decidido el consejo de administración de la sociedad italiana, después de que el pasado 1 de enero Fiat se hiciera con el 41,5% del capital de Chrysler que aún no controlaba. El primer ministro italiano, Enrico Letta, ha restado importancia a la decisión de Fiat y ha dicho que el grupo automovilístico italiano ahora es un "actor global". "La cuestión de dónde se sitúa la sede legal es completamente secundaria, lo que cuenta son los puestos de trabajo, el número de coches que se venden y la competitividad de este nuevo sujeto".

Los vehículos son cada vez más tecnológicos y también los conductores. El 47% reconoce que usa aplicaciones de móvil mientras circula. Aumentan las apps móviles dirigidas a mejorar nuestra conducción.

Entre las más demandadas, las que alertan de donde están ubicados los radares o las que nos ayudan a aparcar. Son muy útiles pero los expertos alertan de que si no las usamos bien nos pueden distraer. Dicen que el futuro pasa por las aplicaciones que acaben integradas dentro del coche y se manejen sólo con la voz.

   
• El 1 de enero Fiat se hizo con el 41,5% de Chrysler que aún no controlaba
   
• Letta: "Lo que cuenta son los puestos de trabajo, el número de coches vendidos"
   
• En 2013 el grupo automovilístico obtuvo un beneficio neto de 1.951 millones

   
• Barra de 52 años ha pasado toda su vida profesional en General Motors
   
• Su padre era operario de la planta de Pontiac

   
• El anuncio coincide con la salida de la primera unidad del nuevo Opel Meriva
   
• GM prevé fabricar también en Figueruelas el nuevo Corsa
   
• A partir de agosto trasladará desde Corea del Sur la producción del Mokka

La industria del automóvil de Estados Unidos afronta 2014 con optimismo después de vender 15,5 millones de vehículos en 2013. En Detroit se podrán ver decenas de nuevos modelos.

El quinto plan PIVE generará, según el Gobierno, 4.500 empleos y atraerá durante 2014 unos 1.500 millones de inversión extranjera. Los fabricantes estiman que permitirá aumentar un 10% las matriculaciones e ingresar a las arcas públicas 700 millones en impuestos. Además, 175.000 vehículos irán al desguace y eso ayudará a renovar el parque automovilístico español, que tiene una edad media cercana a los 10 años frente a los poco más de ocho en el conjunto de Europa.

   
• El Ejecutivo cree "suficiente" la dotación económica del plan para todo el año
   
• El programa permitirá mantener o crear 4.500 empleos, según el Gobierno

Los planes PIVE han sido la clave del aumento de las ventas según los fabricantes. Sólo en diciembre, cuando terminaba el último plan, se vendieron más de 60.000 vehículos, casi 2.000 al día. Un aumento de un 18% respecto al mismo mes del año anterior.

   
• Segundo año desde 2007 en el que crece el número de matriculaciones
   
• En 2013 se vendieron 722.703 automóviles, un nivel muy bajo según el sector
   
• Fabricantes, concesionarios y vendedores señalan a los planes PIVE y PIMA
   
• Ambos planes se quedaron sin fondos antes de acabar el año 2013