Automóviles

En los últimos cinco años la crisis se ha comido más de la mitad de las operaciones de venta de coches. Las matriculaciones se han quedado en 2012 a las puertas de las 700.000. Es una caida del 13,4% con respecto al año anterior. Un retroceso que en el sector, creen, ha atenuado el Plan PIVE. Desde que entró en vigor, en octubre, este plan ha facilitado la venta de más de 65.000 turismos, un 80% de su cupo, y en diciembre, aseguran los vendedores, se han incrementado las reservas. Sin embargo, en cuanto a ventas, el último mes del año ha registrado el segundo peor dato de 2012. Un 23% menos que en 2011. Los dos únicos meses con incremento de matriculaciones han sido enero y agosto.

Pocos dudan de que el futuro del automóvil pasa por la electricidad, pero los coches eléctricos aún no han superado algunos inconvenientes. Uno de ellos es la carga, que a veces es lenta e incómoda. En Zaragoza han presentado hoy un nuevo sistema: permitirá recargar rápido y sin cables.

Durante el mes de noviembre se matricularon algo más de 48.000 vehículos, un 20% menos que en noviembre de 2011, según datos publicados hoy por las asociaciones de fabricantes, los concesionarios y los vendedores. En total, durante este año se han vendido 648.000 turismos y todoterrenos, casi un 13 por ciento menos que de enero a noviembre del año pasado. Según los fabricantes, la caída de las ventas en noviembre podría haber sido mayor, pero el Plan PIVE la ha amortiguado.

   
• Hasta noviembre, las matriculaciones suman 648.392 turismos, un 12,6% menos
   
• Las organizaciones del sector esperan ver los efectos del PIVE en diciembre

En Rusia, la venta de cámaras de seguridad para los coches se ha disparado. Los conductores las instalan para demostrar su inocencia en los accidentes, pero también para evitar extorsiones de la policía de tráfico, una de las instituciones más corruptas del país, según un estudio del gobierno ruso.

El portavoz de CC.OO. en el Comité Intercentros de Renault España, Joaquín Arias, muestra su satisfacción por el acuerdo alcanzado entre los sindicatos y el grupo automovilístico francés, que aumentará su producción un 40% en la planta palentina de Villamuriel de Cerrato, dónde se produce actualmente el nuevo modelo Mégane. El plan generará 1.300 nuevos puestos de trabajo y beneficiará también a las plantas de motores de Valladolid y Sevilla. "En los tiempos que vivimos, es un buen acuerdo. En vez de deshacer empleo, lo que estamos haciendo es crear", subraya el Joaquín Arias (22/11/12).

   
• Adjudicado el plan por "la competitividad de las fábricas y el acuerdo social"
   
• Rajoy admite que no ha tenido ocasión de celebrar "buenas noticias" como ésta
   
• Destaca la reforma laboral aprobada por su Gobierno para establecer confianza
   
• UGT critica que Rajoy rentabilice el convenio alcanzado por los trabajadores

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha señalado al sector automovilístico como unas de las prioridades dentro de la política económica de su Ejecutivo y destacó las iniciativas tomadas durante su mandato en apoyo a este sector industrial.

Durante la presentación del Plan Industrial de Renault 2014-2016, Rajoy ha hecho un repaso por las iniciativas que su Gobierno ha puesto en marcha para apoyar la competitividad en las fábricas automovilísticas, con el Plan PIVE, que ha calificado de "balón de oxígeno" para el sector, o con el impulso del vehículo eléctrico. Rajoy ha apuntado que el sector del automóvil español es una "historia de éxito", pese a las dificultades por las que pasó hace unos años" y ha anticipado que "lo que se ha visto en el sector del automóvil, lo veremos pronto en la economía española".

El presidente del Gobierno ha aludido a los mecanismos de flexibilidad que se han introducido con la última reforma laboral como uno de los argumentos que han permitido adjudicar inversiones y más carga de trabajo a las fábricas de Renault en España.

En palabras de José Vicente de los Mozos, presidente de Renault España, es el plan más ambicioso que jamás han tenido las fábricas en el país. El plan industrial de Renault 2014-2016 supone garantizar la producción para los próximos diez años y creará 1.300 nuevos empleos, repartidos entre los 800 asignados a Palencia, 300 a Valladolid y 200 a Sevilla.

Judit Castro, presidenta de Palencia Abierta, la asociación de comerciantes minoristas, dice que el nuevo plan industrial para la factoría de Renault supondrá una importante inyección de dinero y población para esta ciudad con uno de los mayores índices de paro de la región (21/11/12).

Noventa mil coches circulan por nuestras carreteras con los neumáticos en mal estado. Lo asegura un estudio del Real Automóvil Club de España. El infome alerta de que cada vez se venden más ruedas de segunda mano y, en algunas ocasiones, con graves defectos. Las importamos, sobre todo, de Alemania.

Renault invertirá en España. Finalmente se ha decidido por las factorías que tiene en nuestro país para desarrollar su plan industrial, después de que los trabajadores hicieran concesiones en horarios y sueldos. La noticia supondrá 1.300 nuevos empleos y trabajo para diez años.

La DGT ha presentado hoy la cifra definitiva de muertos y heridos en accidentes de tráfico durante 2011. En total, 2.060 perdieron la vida en el asfalto y otras 11.300 sufrieron heridas graves. Es la primera vez que Tráfico obtiene estas cifras haciendo un seguimiento real de todos los heridos en accidentes y comprobando si se han recuperado o han fallecido.

   
• La patronal pide un peaje en las autovías para recaudar hasta 10.000 millones
   
• Los usuarios se oponen a un nuevo impuesto para "sangrar al ciudadano"

La dirección y los sindicatos mayoritarios de Renault han llegado a un principio de acuerdo para hacer más competitivas las factorías en España y tener opción al nuevo plan industrial de la multinacional que podría suponer la creación de 1.300 nuevos puestos de trabajo.

La Comisión Europea quiere hacer frente a la crisis de la industria del automóvil con la puesta en marcha de un plan para el sector. Entre otras medidas pretende facilitar el acceso al crédito de las Pymes. En Aragón la industria auxiliar ha buscado una salida a la crisis agrupando todas sus empresas, las pequeñas, medianas y grandes, para conseguir mejores resultados.