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(Música étnica)

(Música étnica)

"Mata-Rangi II", 27 de abril de 1999,

Llevamos dos meses y medio de navegación,

la balsa sigue perfecta, no hemos tenido una sola avería.

¿Qué pasó entonces en el primer "Mata-Rangi"?

¿Por qué naufragó?

Siempre regreso al desierto después de cada expedición,

allí nací y es un buen lugar para pensar.

¿Por qué naufragó?

La balsa resistió 24 días en el océano,

después hubo que rescatarnos.

-Compréndalos si cae alguna lágrima,

compréndalos si no pueden hablar,

creo que ha sido difícil para ellos reconocer que esta experiencia

que tanto deseaban, ha sido truncada por el destino

y por el mal tiempo del mar, que no perdona.

-"Mata-Rangi" volverá a navegar.

(Música étnica)

Habíamos puesto tanta ilusión...

tanta energía...

tanto esfuerzo,

tanto trabajo,

recibido tanta ayuda, tanto apoyo...

Vinieron sus Majestades los Reyes de España.

Su Alteza Real, el Príncipe de Asturias,

viajó hasta la Isla de Pascua desde España,

a compartir unos días en el campamento.

Hubo tanta fe...

Después, vino el naufragio.

La embarcación "Mata-Rangi" ha naufragado en el Pacífico

en una zona alejada de las vías de navegación.

Kitín Muñoz, desde allí ha lanzado un dramático mensaje de socorro.

-Sólo el reloj de salvamento de Kitín Muñoz

permite mantener la esperanza del rescate.

Hubo polémica.

El explorador y científico noruego Thor Heyerdahl,

el hombre que hizo la "Kon-Tiki" me apoyó.

-Yo conozco Kitín Muñoz personalmente de varios años.

Kitín Muñoz no iniciaba como un científico,

era un aventurero

pero los últimos años ha estudiado mucho.

Ha leído todo que he escrito durante la época histórica,

sobre embarcaciones antiguas del Pacífico

y es mucho más informado sobre este tópico

que la mayoría de los científicos del mundo.

Aparte de haber leído todo, él tiene la experiencia

ha construido una vez una barca de totora,

ha navegado de Perú hasta Polinesia.

Fui a verle.

-Yo estoy seguro,

que la totora de Isla de Pascua sirve para hacer una barca grande.

Sabemos que los pascuenses hablan de barca de este tipo

que portaba 200 personas.

Hemos visto los jeroglíficos, con tres másteles.

Los cronistas españoles hacen descripciones

pero debíamos probar y construir, experimentar.

Esto es una cosa científica, no es una aventura...

Es una aventura pero una aventura que sirve a la ciencia.

Una cosa se debe estudiar, la respuesta final

debe darla los arqueólogos pero... -Pero a nivel delegación...

-Tiene el coraje de hacer los experimentos

que da la respuesta si es posible, sí o no.

Tú debes seguir el sistema antiguo.

No prueba a meter plástico o cosas porque ahora no le vale.

En los primeros miles de años de la cultura

la seguridad era más importante que la velocidad,

los mismos criterios construidos enorme pirámides en la tierra

pienso que con todos los hombres todo el mundo puede hacer barcas

como los más grandes modernos.

Yo estoy seguro que existen barcos más grandes que pueden navegar

Era ya momento de hacer la balsa.

Regresé a los Andes, al mar interior más alto del mundo,

el Lago Titicaca.

El mejor constructor de balsas del mundo,

Paulino Esteban, estaba triste.

Kitín, mi honor estaba un poco... Todo se rompió

pero... Ya no quiero ahora...

Ya estoy muy triste yo, porque la balsa pateó por eso.

Aquí ahora, ya está entrándome preguntas.

Preguntas de todos los amigos pero...

Yo he dicho este año vamos a hacer la balsa "Mata-Rangi"

y ese va a salir muy bien porque yo...

Yo no quiero quedar aquí en mi casa.

El jefe sólo pensaba en hacer la balsa.

Buenos días. Buenos días.

Hacía ya muchos años que los aymaras y yo nos conocíamos,

era un orgullo que Fermín me hubiera hecho padrino de su último hijo.

¿Ya está bueno? Ya está mejorcito, sí.

Nos reunimos para hablar de "Mata-Rangi",

eso nos puso alegres.

A ver si te voy a llevar atado al mástil a ti...

Una gran expedición necesitas muchos apoyos.

Belisario Velasco seguía creyendo en "Mata-Rangi".

Bueno, el gobierno de Chile y el pueblo de Chile

le da acento muy especial a esta nueva expedición

que va a emprender Kitín Muñoz, el "Mata-Rangi II",

desde el puerto de Arica en el norte de Chile.

Fui a Arica para preparar un campamento

en el que construir la balsa.

Chile es un largo país de inmensas costas,

bordeadas por el Pacífico, su frontera norte es Arica.

Entretanto, en el Titicaca,

los aymaras estaban recolectando totora,

como lo hacían sus antepasados en Tiahuanaco.

Según las memorias tradicionales más antiguas de la Isla de Pascua,

los primeros habitantes llegaron del este,

con el rey Rey Hotu Matu'a.

Tras un viaje marítimo de 60 días desde un gran país llamado Hiva.

(Danzas tribales)

En aquel país desértico hacía tanto calor,

que todo cuanto crecía quedaba abrasado por los rayos del sol.

Era conocido como el lugar de enterramiento.

Sólo las costas del Perú y Chile coinciden con esa descripción.

Los cronista españoles, Sarmiento de Gamboa y José de Acosta

registraron que desde Arica e Ilo,

los dos puertos que se encuentra al pie de Guanaco,

zarpaban expediciones en balsas,

según un sabio indio, llamado Chepo.

Arica, donde están las momias de Chinchorro,

las más antiguas del mundo,

era pues el lugar donde construir una balsa.

Hoy Arica es una tranquila, serena ciudad,

que se alza sobre el desierto

en la confluencia de dos milenarios valles.

En los Andes, a tan solo 600 kilómetros de Arica

junto a las ruinas de Tiahuanaco,

los aymaras después de dos meses habían terminado su trabajo.

Doce mil amarros habían sido transformados

en 600 largos y fuertes rollos de totora.

Subí al Titicaca a buscar a los aymaras.

¿Cómo estás?

¡Fermín!

Buen trabajo.

Buen trabajo, Fermín, buen trabajo.

(Música étnica)

El representante de UNESCO en Bolivia,

el embajador de España, el alcalde de Arica

y autoridades locales, asistieron a la solemne ceremonia de despedida.

La balsa de totora, "Mata-Rangi II",

Bolivia, Lago Titicaca,

que navegará de Asia-Ilo,

Islas del Pacífico hasta llegar a Asia,

o sea, a otro continente.

-La UNESCO fue creada por sus fundadores

con una misión ética de paz.

Un sueño realidad con la expedición transoceánica de "Mata-Rangi II",

que dirige con mucho entusiasmo nuestro amigo y gran compañero

el capitán Kitín Muñoz.

(Habla en quechua)

Bolívar me dió su nombre y Sucre su corazón,

es el iris mi pendón,

soy, ¡Bolivia no os asombre!

Venid hijas de mi amor, joyas de mi diadema,

venid aquí como emblema de riqueza y de valor.

Gracias.

(Habla quechua)

Los hombres pájaros despidieron a los constructores de Maras

en su viaje a la costa.

(Música)

En poco tiempo, el enorme casco de juncos iba tomando forma.

En el muelle de pescadores, José Castro,

en su astillero artesanal, construía mástiles y timones.

Morgan de Velería fabricaba las velas de diseño indígena.

La cuerda, una pita vegetal, vino de Brasil.

(Música)

Yin llegó desde Japón.

Teba de Isla de Pascua, que navegó en "Mata-Rangi",

estaba conmigo desde el principio.

Los aymaras usaron una técnica deferente

a la de la balsa de Isla de Pascua.

(Música)

Los aymaras trabajaban día y noche, después de dos meses,

el 9 de diciembre habían terminado el casco.

Por la mañana regresaron al Titicaca.

Para que un experimento de navegación primitiva sea válido

hay que utilizar solo materiales naturales,

los mismos que usaban los primitivos,

así construimos "Mata-Rangi",

los océanos y las corrientes son los mismos.

(Música)

El investigador peruano, José Salazar,

fabricó el mascarón de proa.

La hoja de jatata con la que se tejió el techo,

fue traída de la selva boliviana.

(Música)

-Feliz Año! -¡Feliz Año, señores!

A lo largo del mes de enero, la balsa estaba casi terminada.

"Mata-Rangi II"

era la mayor nave de juncos construida desde la antigüedad,

estaba lista para su viaje, cruzar el Pacífico.

Este tripulante llegó desde Isla de Pascua.

El océano Pacífico recubre la mitad de la superficie terrestre.

Sus costas ecuatoriales de América y Asia,

están exactamente en las Antípodas,

por lo tanto, las distancias son enormes.

Para ir a Asia hay dos corrientes, la del norte por Hawai

y la del sur por Tahití.

El pacífico tiene una superficie equivalente

a la de todos los océanos y continentes del globo juntos.

(Música)

La mañana del 14 de febrero el viento alisio era demasiado suave

La ciudad entera quería despedir a "Mata-Rangi".

Al tiempo que la balsa esperaba sobre las aguas del puerto,

nos dirigimos, por última vez, al muelle de pescadores.

Tras cargar los últimos víveres embarcamos en "Mata-Rangi".

Lentamente, "Mata-Rangi" se desplazó hacia la playa

donde ya había una multitud.

La vimos nacer, la vimos crecer, vimos...

Desde que llegaron los pedazos de mimbre,

se nos va parte de nosotros.

Con esta bandera,

en nombre de Chile, en nombre de Arica,

en nombre de España, en nombre de Japón,

en nombre de Bolivia y en nombre de Perú,

en nombre de Suiza voy a pedir como español,

un grito de integración.

¡Chi chi chi

le le le!

¡Viva Chile!

Arica te declara su hijo ilustre.

Buen viaje, vayan con Dios.

Treinta y cinco mil personas quisieron despedir a la balsa.

Desbordados por el entusiasmos, subimos a la nave.

Miles de brazos se alzaron para despedirse.

Poco a poco la multitud quedó atrás y lentamente nos alejamos.

Subtitulación realizada por Beatriz Barroso Bravo.

Otros documentales - Expedición Mata-Rangi: travesía del desierto azul

23:52 05 ago 2018

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