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Para todos los públicos España en comunidad - 08/06/19 - ver ahora
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6 de abril de 1912,

así entraba por fin el tren al valle de Sóller, en Mallorca.

Su existencia suponía dejar de estar aislados

y unir su futuro al del resto de la isla.

Hola, qué tal.

El tren que acabamos de ver, en blanco y negro, aún funciona.

Enseguida viajaremos hasta Sóller, será en unos minutos,

pero antes, nuestro sumario y comenzamos.

"Arranca la época de riesgo alto de incendios.

En Extremadura, desde el pasado 1 de junio

están operativos todos los efectivos del Plan INFOEX.

Un millar de personas y numerosos medios terrestres y aéreos,

entre ellos, una webcam,

una cámara con tres ópticas que se adapta a los helicópteros

y que permite ofrecer imágenes en tiempo real.

Para el Centro de Recuperación de Fauna Silvestre de Murcia,

también es temporada alta.

A sus instalaciones llegan animales afectados por incendios.

Polluelos que caen de los nidos,

ejemplares atrapados en redes de pescadores.

Aquí los atienden para que puedan volver

a su hábitat lo antes posible.

10 bailarines en escena, profesionales de la danza

y personas con distinto grado de discapacidad visual mano a mano,

disfrutando del baile.

La coreógrafa y directora de la compañía 'Maneras de Ver',

Becky Siegel, está al frente de este proyecto

que ya ha recorrido distintos escenarios de Navarra.

El Alcázar de Sevilla homenajea estos días a Magallanes y Elcano

con una exposición única: espectaculares copias

de obras maestras de la cartografía mundial

que nos invitan a viajar al pasado.

La muestra se enmarca en los actos del Quinto Centenario

de la gesta de los navegantes."

Arranca una nueva temporada

de alto riesgo de incendios forestales.

Ya están activados

todos los dispositivos de lucha contra el fuego.

Efectivos humanos, medios aéreos,

terrestres y lo último en tecnología.

En Valencia, están probando este dron.

Va cargado con pelotas amarillas, como las de tenis,

son sensores que se dejan caer en altura

y que informan sobre los niveles de CO2, de humedad,

la velocidad del viento o de la propagación del fuego.

Información muy útil en los trabajos de extinción.

Drones inteligentes y también webcams y cámaras térmicas,

como las que tienen en Extremadura.

Allí hemos pasado una jornada para ver

cómo luchan contra las llamas.

Sí, adelante, te recibo.

-Mira, está saliendo una columna de humo...

"Ha alertado del fuego desde una de las 50 torretas

que hay en Extremadura.

Inmediatamente, el retén se pone en marcha

e informa al centro operativo regional del Plan INFOEX."

Central de incendios.

"La tecnología permite conocer su ubicación exacta y,

mediante un programa informático, simulan la evolución del fuego."

Con unas condiciones de viento,

con un modelo teórico de combustible,

entendiendo un poco la orografía del terreno,

te hace un cálculo de esa evolución

a los 30 minutos, a los 60 y a los 90 minutos.

"Comienza para ellos la época de mayor actividad.

Todos los efectivos humanos, terrestres y aéreos

ya están en alerta.

El 1 de junio entró en vigor

la orden de peligro alto de incendios."

Llevamos ahora pocos días y hemos tenido varias salidas.

Y hay bastantes pastos y empieza un verano bastante complicado.

"En la lucha contra el fuego,

un aliado muy importante desde el pasado verano:

una cámara con tres ópticas que se adapta a los helicópteros.

Extremadura es una de las pocas comunidades que la tiene.

Ofrece información en tiempo real."

Está permanentemente en Alarcón a partir del 15 de junio.

Tiene tres tipos de visiones:

térmica, infrarrojos, que no la solemos usar,

y la normal.

La normal puede ver, como mínimo, a 150 m,

una matrícula claramente.

"Herramienta fundamental para frenar el avance de las llamas,

para ser más precisos en su extinción."

Las últimas horas de la noche, que ya nos vamos a ir,

no saben qué flanco está más activo o menos,

aunque se vea que está apagado.

Pongo la térmica y se ve

dónde tienes que enviar a una brigada por seguridad,

para que no se escape el incendio.

"Mil trabajadores, más de 150 vehículos,

15 medios aéreos,

entre los propios de la Junta y los que facilita el Estado,

son los efectivos del Plan INFOEX,

repartido por las 10 zonas de coordinación

en las que se divide Extremadura."

Los medios aéreos son importantes, claro,

como son los medios de tierra. Tienen mucha importancia

porque es un medio que llega rápido,

tiene una pronta actuación,

que te descarga agua en el sitio y que no tiene el problema

que pueden tener los medios de tierra

a la hora de acceder a los incendios.

"Cuando se trata de una zona de monte,

en el control de las llamas,

juega también un papel destacado la maquinaria pesada.

Puede actuar de manera indirecta, retirando vegetación;

o de forma directa."

¿Cómo se realiza esa labor?

Se actúa principalmente con la pala del bulldozer;

colocándola en sentido hacia las llamas, aportando tierra,

con el objetivo de asfixiar las llamas

y controlando el avance del fuego.

"Todo coordinado por el mando único:

seis personas se turnan en la responsabilidad

y llegan a trasladar su puesto de mando

hasta el lugar del incendio cuando la ocasión lo requiere."

Se puede afinar mucho más,

se puede optimizar mucho más el recurso.

Contamos con muchos más apoyos técnicos

y nos facilita mucho la labor.

Al final, el que apaga el incendio es la persona que está allí.

Esa es la única forma de hacerlo.

"En esta tarea, también está implicado el 112.

Aquí se recepcionan las llamadas ciudadanas

relacionadas con los incendios."

(Teléfono)

-Hola, buenos días. -Hola, buenos días.

-Buenos días, dígame. -Mire,

soy una vecina que vive en Valle de la Serena

y resulta que estoy viendo desde el pueblo una columna de humo

que cada vez va a más.

"La temporada ha arrancado con fuerza.

Por eso, nos recuerdan que tenemos que extremar las precauciones."

Unas recomendaciones muy especiales y restricciones,

incluso, especiales, en los trabajos,

en función de las condiciones de viento, de temperatura,

incluso se tiene que suspender.

Hay tareas que se hacen con ciertos materiales,

como pueden ser motosierras, radiales.

Hay que tener unas medidas de prevención muy importantes

y siempre estar atentos y pedir la autorización al Plan INFOEX.

"Y material tecnológico de última generación

también para visualizar las llamas y pillar a los pirómanos.

El ayuntamiento de Plasencia es pionero en el uso de drones

para vigilar zonas sensibles."

No deja de ser un policía ahí arriba vigilando.

360° y 24 horas.

El pirómano se puede pensar que le pueden estar grabando.

Obviamente, que queremos que se nos vea, lo bajamos más;

que queremos que no se nos vea, pues lo subimos más.

"El pasado año,

23 personas fueron detenidas e investigadas en Extremadura

por su relación con los incendios forestales."

Los incendios forestales no solo acaban con la vegetación,

también con los animales y con sus hábitats.

Primavera y verano son las estaciones más delicadas.

En el Centro de Recuperación de Fauna Silvestre de Murcia

lo saben bien.

Ejemplares heridos, polluelos que caen de sus nidos,

tras curarles, el objetivo es que recuperen la libertad.

"Este es el Centro de Acogida y Recuperación de la Fauna Silvestre

de la Región de Murcia "El Valle", en funcionamiento desde 1984.

En este tiempo, ha tratado a miles de animales de todo tipo.

Instalaciones y medios materiales y humanos

han ido creciendo de forma que, hoy día,

el centro es capaz de atender con garantía

cualquier demanda asistencial u hospitalaria."

La fauna que no sea típica de nuestro campo, de nuestra región,

no somos competentes en eso;

pero la fauna autóctona que aparezca con algún problema...

Sobre todo, debido a una interacción con el hombre.

Y que esté malherida o que esté enferma,

pues es susceptible de, tras un aviso,

recogerla, tratarla aquí y, si es posible,

recuperarla y volver a liberarla.

"'El Valle' no solo desempeña

trabajos de recuperación y rehabilitación,

sino de investigación y transferencia de conocimiento

a universidades y organismos especializados."

Afecta a animales tanto vivos como muertos

porque lo que nos interesa, en este caso,

es de detectar cuáles son las causas de que el animal o haya fallecido

o haya llegado a nuestras instalaciones.

Yo qué sé, que haya algún animal atropellado,

o haya chocado contra un tendido eléctrico

o haya sido abatido o haya tenido un problema infeccioso.

Hay numerosas causas.

Y muchas de ellas, si detectamos el problema,

vamos a poder pasar esa información a los compañeros de gestión

para intentar arreglarlo.

"El equipo atiende cada año una media de 1500 animales

ingresados por diversas causas:

heridas, enfermedades, expolio, electrocución y atropellos.

El primer paso es la recogida y, en esta época del año,

la demanda crece especialmente por la cantidad de polluelos

que se caen de los nidos."

Sobre todo, aves. Y dentro de las aves, las rapaces.

Aunque también, últimamente, entran muchos vencejos.

Yo creo también por tema de que la gente

está cada vez más sensibilizada.

Antes, a lo mejor, veías un pajarillo así, en el suelo,

y no le hacías caso. Y ahora la gente,

cada vez nos trae más animales,

más de este tipo, que son una fauna más urbana.

Constantemente están llegando avisos por toda la región.

Nos desplazamos desde la zona del altiplano

a las tierras altas de Lorca.

En general, atendemos animales en todo el territorio regional,

incluso, ahora en verano, en primavera-verano,

es cuando empiezan a llegar avisos de crías de animales,

pollitos de aves y de todo tipo de ejemplares

que ingresan bien huérfanos o heridos.

"Muchos de los animales sanan y son devueltos a su medio natural.

Hay procesos de cura o crianza cortos, medios o largos,

según la especie y la patología.

Pero todos se realizan bajo estricta vigilancia veterinaria."

Una vez que nosotros, digamos,

tiene el alta médica por nuestra parte,

ese animal pasa a un periodo de recuperación

donde tiene que, si no vuela o si está inmovilizado,

tiene que volver a recuperar su capacidad de vuelo

o su capacidad de cazar o su capacidad de esconderse.

Y una vez que ya el animal está OK en todos los sentidos,

incluido en esa fase de, digamos,

de volver a sus capacidades que tenía perdidas,

es cuando se enfoca el tema de su liberación

y reinserción al medio, que es el fin último.

"Aunque en algunas ocasiones,

la eutanasia o el sacrificio es la única salida;

en muchos casos, 'El Valle' acoge a los animales

que no consiguen recuperarse totalmente

en el área de educación ambiental

que cada año visitan miles de personas."

Les invitamos ahora a conocer

diseños fabricados con impresoras 3D.

Con ellos, la Fundación ONCE pretende facilitar el día a día

de las personas con discapacidad.

Soportes para colgar bolsas o mochilas en una silla de ruedas,

rampas para sortear obstáculos,

reposabrazos para trabajar o leer en una mesa

son algunos de los nueve objetos con los que se busca normalizar

la vida de las personas que lo necesiten.

Como nuestros siguientes protagonistas,

a ellos les hemos encontrado bailando en Navarra.

"Es el día más esperado: la actuación en el teatro.

El momento de compartir emociones con el público

con una propuesta novedosa.

Porque este ballet, 'Maneras de Ver',

está interpretado por bailarines expertos

y bailarines con graves deficiencias visuales o ciegos.

Empezaron en enero con los ensayos

de un proyecto que es también un reto en sí,

incluso para su directora, la profesora de danza Becky Siegel."

Aprender nuevas maneras de enseñar.

Cómo enseñar una frase de movimiento, cómo explicarme yo.

Porque normalmente nos apoyamos mucho en lo visual, en el ejemplo.

Pero ahora hay que describirlo,

la verdad es que te defina tu profesión de profesor.

Porque tienes que elegir

las palabras perfectas para hacerte entender.

Y luego, también se utiliza mucho el tacto.

Pueden palpar el movimiento, notar, sentir,

palpan el cuerpo y ven, entienden el gesto.

"Los bailarines avezados y los noveles se han entendido;

los pasos se enseñan a través de la palabra y el tacto,

dejando que las manos recorran los movimientos,

apelando a la intuición y el sentimiento."

Nosotros, los bailarines, trabajamos mucho con lo visual.

Viendo cómo te explican el movimiento.

Entonces, cómo expresar o explicarle a alguien que no ve este movimiento.

Ha sido muy interesante por ese lado.

Pues, mediante el tacto, mediante la intuición,

el llevarle de alguna manera también.

Y que ellos te sorprenden también, porque, a nivel espacial,

ellos tienen los sensores mucho más desarrollados, digamos,

que nosotros, en ese sentido.

"En los ensayos,

se trabaja duro repitiendo las veces que haga falta,

nadie se da por vencido ni se escuchan quejas

porque bailar es, ante todo

y para todos los componentes de 'Kon Moción',

una manera de disfrutar."

A mí me gusta bailar.

Y la música la siento muy de dentro.

Entonces, me concentro en mí misma y me brota.

Me brota la música, los movimientos, la expresión.

Me brota sola.

"Y para el control del espacio,

hay trucos que no requieren de la vista."

Me ubico, a lo mejor, por el sonido.

Si estoy en un escenario,

el sonido de la gente que está delante

o el espacio vacío que produce la parte de delante del escenario,

eso ya sé que es la parte de delante.

En función de eso, ya sé si estoy de espalda,

de medio lado o de un lado u otro.

"A Carmen, la vigilan los ojos de su perra guía,

la única que permanece tumbada tranquilamente

mientras su dueña ensaya algo que resume en una palabra".

Libertad.

Cantaba Joaquín Sabina que bailar es soñar con los pies.

Esta definición de la danza

la han hecho suya bailarines de todo tipo,

de disciplina y condición: clásica, flamenco, moderna, contemporánea.

Sus mejores embajadores son los componentes de "Kon Moción"

porque ellos demuestran, en cada uno de los ensayos,

en cada una de las funciones, que se puede expresar,

se emocionan y pueden emocionar, pueden bailar,

pueden soñar con los pies sin abrir los ojos.

"'Kon Moción' es una compañía y como tal, trabajan.

Después del estreno de 'Maneras de Ver',

han seguido otras actuaciones

en la Red de Teatros Locales de Navarra,

donde ha ganado el corazón y el sentimiento en un arte,

la danza, convertida ahora en símbolo de integración."

Está considerada

una de las mejores exposiciones sobre el Titanic.

Tras visitar varias ciudades y batir récords de asistencia,

llega ahora a Valencia.

Su objeto estrella

es la espectacular maqueta del trasatlántico,

12 m de largo que la convierten en la mayor del mundo.

Junto a ella, imágenes,

objetos y documentos originales que nos hablan del lujo,

del glamour de la sociedad de la época.

Es la historia del Titanic,

naufragado la madrugada del 15 de abril de 1912

en su viaje inaugural.

Pues precisamente, nueve días antes del hundimiento del Titanic,

se inauguraba en Mallorca el tren de Sóller.

Fue toda una revolución.

Vecinos y comerciantes lucharon por él,

era la única manera de dejar de estar aislados

del resto de la isla.

Hoy, más de un siglo después,

esta preciosa reliquia sigue funcionando

como atracción turística.

"Nos situamos en 1912, el 6 de abril.

Nueve días antes del hundimiento del Titanic,

el tren de Sóller realizaba su viaje inaugural.

Hasta entonces,

llegar a este valle desde Palma requería

un viaje de seis horas en diligencia.

El tren fue construido por iniciativa privada y popular

de los vecinos de Sóller.

Se emitieron 3500 acciones a 500 pesetas cada una

para financiarlo."

500 pesetas, para que nos hagamos el valor de ese dinero,

era casi el valor de comprar una casa.

Se hicieron esas acciones, se vendieron todas

y se hizo motivado porque Sóller

se estaba quedando sin una vía buena para salir

y estar comunicado con Palma y sacar sus productos

como los cítricos, el aceite y los textiles,

que era mayoritariamente la industria de Sóller.

"Desde ese 1912,

el ferrocarril de Sóller ha funcionado ininterrumpidamente.

Su única evolución fue en el año 29,

cuando cambio el carbón por la electricidad.

En este tren, no hay cartón piedra, todo es de verdad.

Gran parte de la plantilla se dedica al mantenimiento

de esta reliquia de madera viva,

en la era de la obsolescencia programada."

Que es un tren muy antiguo y su mantenimiento es muy artesanal.

De hecho, nosotros, en talleres, tenemos casi 40 personas

que trabajan a diario.

Y eso te hace que, de una plantilla de 100 personas,

casi la mitad sean de mantenimiento porque, como digo,

es un tren que se mantiene como el primer día

y es muy artesanal. No se encuentra ninguna pieza,

casi todas las tenemos que construir nosotros

para luego poder ser puestas en funcionamiento.

"Hasta la llegada del coche particular,

el tren de Sóller fue un medio de transporte convencional

de personas y mercancías.

Hoy, convertido en una atracción en sí mismo,

es difícil encontrar en sus vagones pasajeros que no sean turistas."

El tren de Sóller ha tenido dos etapas.

La primera etapa fue un tren que era un tren público,

en el cual la gente se transportaba,

y tenía que ir de Sóller a Palma y se empleaba como mercancía.

Hasta que aparece el coche. Cuando aparece el coche,

el tren empieza a dejar un poco su segmento público.

Pero cuando aparece el coche, aparece el turismo.

Entonces, turísticamente,

el tren de Sóller lleva a un enclave muy bonito, Sóller,

la bahía de Sóller es un sitio bonito de Mallorca.

Hace que con el turismo se mantenga el tren de Sóller.

Hoy en día, transporte público puro y duro,

el tren no se mantendría.

Lo salvamos porque tenemos un turismo que vuelve a un tren

y rememora cómo viajaban sus abuelos en un tren.

Es una manera de rememorar el espíritu

de lo que era viajar en el tren.

"'Una manera muy lenta de viajar pero bonita',

nos cuenta este turista.

'Esta es la razón por la que estamos aquí',

nos confiesa este otro.

Para sentir el tren de verdad."

Y seguimos viajando, esta vez,

abordo de las naos que llevaron a Magallanes y Elcano por el mundo.

El Alcázar de Sevilla acoge estos días

un espectacular recorrido

por las obras maestras de la cartografía de la época.

"El mundo era de ellos, de castellanos y portugueses,

ellos dominaban los mares.

Estamos en 1494,

acaba de firmarse el Tratado de Tordesillas.

Dos años después del descubrimiento de América,

los reinos de España y Portugal se reparten océanos y continentes."

Eran las dos potencias que tenían los mejores barcos,

los hombres más preparados y los mejores mapas.

Porque para ir a lo desconocido, hacen falta un barco en el que ir,

manejar las estrellas para saber ir

y, sobre todo, mapas para saber volver.

"Monumentos cartográficos como el 'Atlas Miller',

datado en 1519,

reflejan el dominio alcanzado en la materia.

Un lujoso instrumento de contrainformación

que ocultaba más de lo que revelaba.

El objetivo: evitar el viaje de Magallanes."

Disuasión cartográfica, se podía llamar.

Lo mismo que disuasión atómica, disuasión cartográfica.

Sí, este mapa reflejaba la idea portuguesa

de que a Las Molucas,

solamente se podía llegar por el camino portugués

ya que el Indico y el Pacífico eran mares cerrados,

eran como un gran Mediterráneo.

Lo de la primera circunnavegación de la tierra fue un accidente,

fue algo que surgió. Se dieron cuenta que, al final,

habían dado la vuelta a la tierra.

Pero ese no era el objetivo del viaje,

el objetivo del viaje eran los tesoros, eran las riquezas,

era que un maravedí gastado en comprar clavo en Las Molucas

se convertía en 10.000 maravedíes cuando llegaba a Sevilla.

"La mayor revolución geográfica de la humanidad está en marcha

y Europa, a las puertas de una nueva era.

La gesta de Magallanes y Elcano termina de dibujar

los contornos de la tierra."

Lo que hace el viaje de Elcano es calibrar el tamaño de los océanos

y de los continentes y dibujar la imagen de nuestro mundo,

terminar de dibujar la imagen del mundo

tal y como la entendemos hoy día.

"Junto a los mapas,

tesoros medievales y renacentistas como 'El libro de la caza',

de Gastón Fébus, obra de referencia en este tema;

'El placer de las mujeres',

traducción persa del kamasutra hindú;

o 'El Breviario de Isabel la Católica'".

Es el breviario más importante, más ampuloso,

que se ha pintado nunca para Europa.

Su compra por 3000 libras en 1852

fue la compra más cara de la historia de Inglaterra.

"Las técnicas del pasado y la tecnología del siglo XXI,

el resultado lo están viendo:

reproducciones casi originales hechas con los mismos materiales

que sus hermanos gemelos.

Maravillas bibliográficas al alcance de las miradas,

del tacto y del olfato más exigente."

Desembarcamos ahora en el Museo Guggenheim

para convertirnos en espectadores

de un mar diferente y siempre único.

Son las marinas de Gerhard Richter.

La pinacoteca bilbaína ha logrado reunir

ocho obras del pintor alemán.

Nunca hasta ahora se había juntado tantas en un solo espacio.

Cuadros en los que el pintor busca crear la imagen perfecta,

el reflejo sublime de la naturaleza.

Acabamos ya y lo hacemos con música.

Dos hermanos de Ourense se han propuesto interpretar

de forma muy distinta piezas muy poco conocidas

de viejos gaiteros gallegos.

(Música)

Se hacen llamar Tor

y definen su música como folk céltico de Galicia.

Para lograr ese sonido tan especial,

han recuperado el acordeón diatónico

y la concertina.

Así con ellos, con su música, les dejamos.

Pasen una muy feliz semana, adiós.

(Música)

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España en comunidad - 08/06/19

08 jun 2019

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MURCIA, Centro de recuperación de fauna silvestre.
NAVARRA: maneras de ver.
BALEARES: tren de Soller.
ANDALUCíA: mapas de navegación.

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