Presentado por: Félix Rodríguez de la Fuente Dirigido por: Félix Rodríguez de la Fuente

Recuperamos a uno de los más importantes protagonistas de la historia de la televisión en nuestro país: Félix Rodríguez de la Fuente, legendario naturalista que falleció hace 32 años en Alaska, el 14 de marzo de 1980, mientras realizaba uno de sus documentales sobre fauna y naturaleza.

Más información en nuestro especial "30 años sin Félix".

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El hombre y la tierra (Serie canadiense) - Invierno en Canadá - ver ahora
Transcripción completa

Hasta la segunda semana de noviembre no cae la primera...

...gran nevada en el año 1979 en el norte del Canadá.

Seguimos nosotros, amigos míos en los territorios del Yukón.

Nos preparamos para emprender una de nuestras más ambiciosas...

...expediciones.

Y no tendremos más remedio que llevarla a cabo...

...en pena nevada.

Porque la cita que tenemos con los caribúes migradores...

...permanece perfectamente concreta en el tiempo.

Ha de ser entre el diez y el quince de noviembre,...

...ni antes ni después.

Estos son los días en que, según las notas que nos envían...

...los naturalistas de campo que siguen a las manadas...

...de caribúes migradores, llegarán a la zona del río,...

...hogar donde nosotros podremos acceder...

...a sus vanguardias volando 700 km desde el lugar...

...donde nos encontramos.

La nieve aquí no puede suspender ninguna actividad,...

...puesto que, desde primeros de noviembre...

...hasta mediados de mayo, el paisaje estará así.

Desde el otoño hasta la primavera la nieve no hará más...

...que crecer y crecer.

Una tras otras se sucederán las nevadas,...

...pero no por ello se van a suspender los vuelos...

...o los trabajos de los naturalistas...

...o los cineastas de la naturaleza.

Efectivamente, después de la gran nevada...

...de la noche, nuestro piloto limpia las alas del bimotor,...

...que va a transportarnos hasta el aeropuerto...

...de Dalton City.

También el hielo ha hecho presa en los alerones...

...y en los mecanismos del avión.

Pero estos pequeños aeropuertos del bosque del norte del Canadá...

...están perfectamente utillados para resolver estos problemas.

Efectivamente, aparte de procedimientos...

...domésticos como la escoba o el mango de la escoba,...

...los aviones son protegidos en las estructuras...

...más delicadas, como en los motores,...

...por mantas térmicas conectadas con baterías,...

...que impiden que se congelen.

De esta manera, pensamos que podremos partir...

...puntualmente hacia nuestro encuentro con los caribúes.

Evidentemente, en estas pequeñas expediciones uno tiene...

...que hacérselo todo.

Ayudamos a nuestro piloto a mover en avión...

...en las pistas nevadas, cosa que no resulta...

...demasiado fácil.

En cualquier caso, la confianza que tenemos...

...en nuestro bus pilot, un hombre conocedor...

...de todos los rincones de los bosques...

...del norte canadiense, un hombre que se ha hecho famoso...

...como proveedor de tramperos, como piloto de prospectores...

...de minerales y de naturalistas de campo,...

...un hombre que se gana la vida en verano como piloto...

...apagafuegos, nos inspira la suficiente confianza...

...como para volar al antiguo estilo: siguiendo el curso...

...del río Yukón y de las escasas pistas de montaña...

...que nuestro amigo Gordon conoce como nadie.

Motor renqueante.

Arranca el motor.

Cuando el motor derecho del avión se niega a ponerse en marcha...

...surge una pequeña zozobra en algunos de los miembros...

...menos avezados del grupo de "El hombre y la tierra".

Motor renqueante.

Esta circunstancia si tenemos en cuenta que estamos...

...a 20 grados centígrados por debajo de cero.

Arranca el motor.

Cuando finalmente ambos motores se ponen a régimen...

...todos esperamos con una cierta curiosidad las posibilidades...

...de nuestro avión para despegar en una pista...

...que tiene cerca de medio metro de nieve.

Evidentemente, la máquina, que es poderosa,...

...y la experiencia del bus pilot, extraordinaria.

Llegué a la conclusión de que este fue el momento...

...en el que pasamos más miedo de los cuatro meses...

...en los que hemos pasado en el Canadá.

Los cristales, absolutamente helados, al despegar...

...se van calentando lentamente gracias a la calefacción...

...de avión y podemos empezar a ver el terreno...

...sobre el que volamos.

Los bosques infinitos de coníferas permanecen cubiertos de nieve.

Hay que se un auténtico especialista para no perderse...

...volando sobre estas redes fluviales, sobre estas...

...interminables cadenas de colinas,...

...toda cubiertas de los mismos abetos,...

...de los mismos abedules.

Hay que ser un auténtico bus pilot para cubrir sin ninguna novedad...

...los setecientos kilómetros que nos separaban...

...desde nuestro punto de partida hasta la pequeña ciudad...

...de Dawson City.

Antes de proseguir nuestro vuelo hasta los pastos de invierno...

...de los caribúes migradores, otros 250 km al norte,...

...nos dirigimos en un pequeño autobús a la ciudad...

...de Dawson City.

La famosa ciudad de la fiebre del oro de principios de siglo.

Aquí vivió y aquí describió algunos de los más bellos...

...capítulos de sus aventuras, el famoso novelista Jack London.

Las viejas locomotoras de la fiebre del oro.

En realidad, buscamos nosotros al biólogo John Fraser,...

...el hombre que se encuentra ahora al frente del equipo...

...del gobierno de Yukón que estudia los problemas...

...de los caribúes.

Nos va a contar personalmente en su oficina alguno...

...de los matices que observaremos después sobre el terreno.

Concretamente, el gran problema que se deriva...

...de la construcción de la carretera de Dempster,...

...que anda atravesando los caribúes en sus viajes de invierno.

(HABLA EN INGLÉS)

Los principales problemas en cuya resolución...

...trabajamos actualmente, se relacionan con la autopista...

...de Dempster, que parte de Dawson.

Aquí atraviesa el Yukón en gran parte por las tomas...

...de pastos de invierno y a través de las rutas...

...de las migraciones de otoño y primavera.

A través de esta parte de la región de pastos...

...para llevar a los territorios del noroeste.

Donde el rebaño cruza esta carretera...

...se presentan algunos problemas relacionados tanto...

...con posibles cazadores como por interferencias...

...con el tráfico rodado.

Reducimos el tráfico durante las épocas...

...en que es más probable que los caribúes...

...crucen la autopista, es decir, entre el 15 de octubre...

...y finales de noviembre y entre el primero de abril...

...y el 15 de mayo, en primavera.

Nos fue explicando John Fraser las peculiaridades...

...que presenta hoy la conservación...

...de los caribúes migradores en los territorios del Yukón.

Pero, a la mañana siguiente, en medio de una nevada...

...espantosa, debíamos emprender vuelo en su helicóptero...

...para ver personalmente en su compañía y para filmar,...

...evidentemente, a la vanguardia de los caribúes...

...del gran rebaño llamado de Puercoespín...

...porque pasa por el río Puercoespín...

...y que está constituido por unos cien mil individuos.

El propio John, hombre también de la selva del norte,...

...limpia los cristales del helicóptero.

Parece increíble, amigos míos, pero se puede volar...

...en estas condiciones.

John Fraser, como el propio piloto que colabora con él...

...en todas sus expediciones, conoce como su propia casa...

...los alrededores de Dawson City.

Siguiendo el pulso del río Yukón,...

John Fraser nos lleva hacia la zona...

...de la cuenca del Ogabi, donde está seguro...

...que vamos a encontrar a los caribúes.

Muy pronto, el Yukón será una masa de nieve.

Pese a que la visibilidad es muy pequeña,...

...a 50, 70 metros de altura se puede volar.

Por encima uno entra ya en la masa de nubes...

...cargadas de nieve.

Corrobora John Fraser en el mapa la ruta por la que volamos.

Y pronto descubrimos las avanzadas de los caribúes.

Han recorrido ya estos cérvidos de la tundra...

...más de 700 km.

Vienen desde el gran norte.

Van a pasar aquí, un poco al sur...

...de la línea de los bosques, el invierno.

Calcula John Fraser que debe haber unos 30 000...

...en esta sección del rebaño.

En esta época del año, los rebaños de caribúes...

...viajan muy dispersos cubriendo frentes...

...de decenas y decenas de kilómetros.

Los servicios canadienses de la fauna...

...lo tienen todo perfectamente dispuesto.

Y concretamente en la zona del río Ogabi,...

...donde se van a detener algunos días o semanas...

...los caribúes Antes de atravesar...

...la famosa carretera de Dempster,...

...se ha depositado el carburante suficiente...

...como para que podamos explorar la zona...

...y retornar a Dawson City en nuestro helicóptero.

La autonomía del aparato o hubiera alcanzado...

...en caso contrario para llevar a cabo esta expedición.

Mientras el piloto del helicóptero, equipado con su mono térmico,...

...reposta el combustible, nosotros tendremos...

...la oportunidad de ver de cerca a los primeros caribúes...

...migradores.

Calcula John Fraser que debe haber unos trescientos...

...en la zona que nos rodea. Como les decía,...

...forman parte de un pequeño rebaño de 30 000,...

...porque el grupo de Puercoespín cuenta con cien mil individuos.

Sin embargo, amigos míos, estas cifras resultan también...

...ridículas hablando de caribúes.

A principios de siglo se calcula que había...

...en el gran norte alrededor de dos millones...

...de caribúes.

Hacia el año 1948, se llevó a cabo...

...un recuento científico que dio una cifra...

...de alrededor de seiscientos mil.

Pero entonces surgieron los problemas.

El abuso por parte de los cazadores aficionados y profesionales,...

...la introducción de las armas de fuego entre los indios...

...mientras el rebaño de caribúes se coloca delante...

...de nuestro helicóptero, ocasionó una enorme mortandad.

La cifra más baja de caribúes en el gran norte...

...se obtiene en el año 1955, cuando aparentemente...

...no quedan más que trescientos mil de estos cérvidos salvajes.

La situación es dramática, porque al disminuir...

...drásticamente los caribúes comienza el hambre...

...y la muerte para numerosos poblados de esquimales...

...y de indios del gran norte.

El caribú, efectivamente,...

...por sus enormes movimientos, cubre las árelas...

...donde viven esquimales en el norte...

...e indios del gran norte en el sur.

El caribú es como un milagro. Es como el maná...

...que llega todos los años, cuando se pueden matar...

...varios individuos, como se ve, con comodidad,...

...puesto que son animales muy curiosos,...

...que se acercan, incluso en este caso,...

...a un avión, y se puede conservar la carne...

...de estas reses perfectamente debido a que la temperatura...

...se va a mantener entre los 15 y los 45 grados...

...bajo cero durante todo el invierno.

Cuando los esquimales y los indios terminan la carne...

...de los caribúes cazados en la migración otoñal,...

...retornarán en primavera los caribúes...

...en la migración de primavera hacia los pastos del norte.

El caribú es el rey de los animales para los hombres del gran norte.

El caribú es el milagro. El caribú es la felicidad.

El caribú ha permitido vivir en las zonas más inhóspitas...

...de la Tierra a una población relativamente densa,...

...si se tiene en cuenta que su cultura...

...era básicamente paleolítica.

No ha habido más remedio por lo tanto que trabajar...

...intensamente para evitar la desaparición del caribú.

Este animal representa todo para el hombre del Ártico.

Gracias a los trabajos que se vienen llevando a cabo...

...desde la década de los sesenta, hoy superan ya los cuatrocientos...

...mil los caribúes de Norteamérica.

Si se resuelven problemas como el de la ruta de Dempster,...

...como el de los packline y otros que están surgiendo,...

...es posible que podamos llegar algún día a afirmar...

...con un famoso biólogo canadiense que los caribúes...

...nunca deben llegar a ser tan escasos que se puedan contar.

De los caribúes del Ogabi nos vamos nosotros,...

...sin solución de continuidad, a observar a otros animales...

...también gregarios que sufrieron un impacto...

...mucho mayor por parte de la humanidad.

Nos acompaña el trampero Georges Hoffer.

Estamos ahora en el estado de Alberto.

Nuestro medio de locomoción, el clásico de los pioneros:

las largas caminatas sobre la nieve.

Tienda de campaña y abrigo sobre las espaldas.

Georges conoce como nadie la fauna del Canadá.

Y nos ha conducido diestramente a los pastos de invierno...

...de los bisontes.

Estos son los otros grandes mamíferos gregarios...

...que sufrieron el terrible impacto.

Hemos tenido la oportunidad de llegar en un momento,...

...según me va contando John Hoffer,...

...en que hay una hembra con un celo retrasado.

Esta situación, anómala en pleno invierno,...

...puede dar lugar a un enfrentamiento...

...entre los colosos.

Es esta una secuencia que buscábamos desde hacía meses.

(RUGE)

Cerca de nosotros, la hembra, que en este momento...

...ven entre los machos, está tratando de estimular...

...a uno de los gigantes.

Se van reuniendo en su torno los viejos colosos.

Todos ellos con más de una tonelada de peso.

(RUGE)

Parece que ciertamente la hembra prefiere...

...a uno de los líderes, pero no dejan los otros grandes...

...machos de rodearla.

(RUGE)

La pasión de la marca queda bien manifiesta...

...en esta secuencia.

Hubimos de pasar horas, que aquí transcurren en minutos,...

...hasta que se desencadenara la batalla.

(RUGEN)

(RUGE)

(RUGE)

(RUGE)

Estamos verdaderamente atónitos ante la potencia...

...de aquellos gigantescos animales.

Como casi siempre, el vencido se retira...

...del campo del vencedor y deja a este en compañía...

...de la hembra.

(HABLA EN INGLÉS)

Georges Hoffer me dice que ha terminado por hoy la pelea.

A mis preguntas de si se separarán los machos de las hembras...

...me dice que no. En esta época del año...

...permanecen en compañía.

Que van buscando, sin desintegrar el rebaño,...

...las zonas más protegidas y los mejores pastos.

Constreñidos ahora los bisontes a los límites de los parques...

...nacionales, han terminado las grandes migraciones.

Hace menos de trescientos años había setenta y cinco...

...millones en Norteamérica, hoy apenas si llegan a veinte mil.

Y ha sido precisamente el Canadá la nación que más ha contribuido...

...a la perpetuación de una especie que sin duda alguna,...

...con el caribú, representó todo para los pueblos autóctonos...

...del norte de América.

El hombre y la tierra (Serie canadiense) - Invierno en Canadá

26:52 16 oct 2015

En la segunda semana de noviembre, en el año 1979, cae la primera gran nevada en Canadá. El equipo de El hombre y la Tierra se prepara para emprender una de sus más ambiciones expediciones. La cita es con los caribús migradores, entre el 10 y el 15 de noviembre, ni antes ni después. La temperatura se mantiene entre los 15 y 45 grados bajo cero durante todo el invierno.

Histórico de emisiones:
19/09/2012

En la segunda semana de noviembre, en el año 1979, cae la primera gran nevada en Canadá. El equipo de El hombre y la Tierra se prepara para emprender una de sus más ambiciones expediciones. La cita es con los caribús migradores, entre el 10 y el 15 de noviembre, ni antes ni después. La temperatura se mantiene entre los 15 y 45 grados bajo cero durante todo el invierno.

Histórico de emisiones:
19/09/2012

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  1. El Felison

    Les Quiero Agradecer En Primera Instancia Que En Este Febrero y Marzo De Este 2017 Halla Re Emitido La Serie El Hombre y La Tierra. Pero La Fauna Ibérica y La Fauna Canadiense La Remitisteis Totalmente Incompletas Especialmente La Fauna Ibérica faltando Por Emitir Este 2017 Mas De Una Treintena De Capítulos De Fauna Ibérica Sin Emitir Ustedes En Este 2017 Para Mi Frustración y Desconsuelo.

    30 mar 2017

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