'Diario de un nómada' es la primera serie de aventuras protagonizadas por Miquel Silvestre en motocicleta hecha para la televisión española. Empezaron sus emisiones en enero del 2015 con un recorrido por toda Sudamérica, continúo en su segunda temporada por México y Estados Unidos con el título de 'La última danza de guerra' y continúa por el extremo oriental de Asia Menor, al Cáucaso y al monte Ararat; por el Sáhara hacia Dakar; y por la España vacía. Pudimos seguir la aventura casi kilómetro a kilómetro en RTVE.es y en el blog Diario de un Nómada: http://blog.rtve.es/nomada/

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Diario de un nómada - Ruta por la España vacía: Torremolinos II - ver ahora
Transcripción completa

Miquel, trae agua para la papilla del niño que ya no queda casi.

Nuestro nómada tiene ahora familia, quizás sería el momento adecuado

para cerrar definitivamente su diario

y olvidarse de las grandes aventuras.

Todos tenemos un gen nómada, tú también,

lo que ocurre es que igual que en los pueblos primitivos

se fueron sedentarizando a media que cultivaban la tierra

para general excedente alimenticios

con los que mantener a su familia en los meses de invierno

nosotros también nos sedentarizamos cuando tenemos familia,

como es mi caso, que me he casado y tengo un hijo

y bien contento que estoy,

creo que es lo más grande que me ha pasado nunca

pero eso no quiere decir que perdamos nuestro gen nómada,

no se pierde nunca, por eso a veces

somos capaces de venirnos a la montaña a por agua

en lugar de comprarla en la tienda de la esquina.

En el episodio anterior estábamos en Málaga,

acompañando a nuestro viajero favorito,

Miquel Silvestre, invitado por la concentración motociclista

Ciudad de Torremolinos el nómada se escapa unas horas

con un reducido grupo de amigos.

Recorre la concurrida Autovía de la Costa.

¿A dónde se dirigirá?

Hemos dejado atrás el litoral de Málaga

y San Pedro Alcántara y nos disponemos a coger

la carretera de montaña que va hasta Ronda,

es una carretera de curvas,

absolutamente ideal para montar en moto,

un destino motociclista fabuloso, muy deseado en España.

Y estoy aquí con José Carlos, supongo que os acordareis de él,

es el monitor de rafting, qué casualidad, ¿no?

Él me va a guiar de nuevo,

por la vía ferrata de Ronda, por el Tajo.

Por el Tajo, por el mismo Tajo, vamos a intentar ver Ronda,

visitar Ronda desde otro punto de vista ¿no?

Así que vamos a ver Ronda desde otro punto de vista

y a llegar a Ronda también desde otro punto de vista

o de otra manera, porque ahora lo veréis,

esta carretera es un auténtico paraíso

para montar en moto.

Así que vámonos.

La A-397 es una carretera autonómica andaluza.

Con apenas 50 kilómetros

es una de las rutas preferidas por los motociclistas españoles.

Bien asfaltada, su recorrido es sinuoso, curvilíneo,

en fuerte pendiente y con vistas a una maravillosa sierra.

Tanta belleza no esconde su riesgo, es una de las vías más peligrosas

y su kilómetro 33 está considerado punto negro.

La falta de arcén, las heladas invernales,

el ganado suelto y algunos desaprensivos

con demasiado gusto por la velocidad son sus principales riesgos.

No obstante, el grupo comandado por Miquel circula prudentemente

y respetando los límites

porque el riesgo lo busca fuera de la carretera,

allá donde tus actos nunca juegan con la vida de los demás.

¡Very good!

Cómo mola...

Y llegamos a Ronda, la Arunda romana,

capital de su propia Taifa en tiempos de Al-Andalus

y romántica cuna del bandolerismo de leyenda

novelado por Washington Irving.

La ciudad, asentada sobre una meseta rocosa,

tiene unas vistas espectaculares sobre dehesas y sierras.

Eso es el Tajo de Ronda, por si alguien no lo sabia

y eso es lo que tenemos que subir ahí, por la pared,

menos mal que hay escalones de hierro, de fierro.

Ferrata, vía ferrata.

¿Se pilla?

¿Me explico?

Así que, vamos para allá.

El Puente Nuevo es el símbolo más conocido de Ronda,

construido a finales del siglo XVIII con su arco central de medio punto

apoyado en otro más pequeño.

La pequeña dependencia que vemos bajo el puente

fue en tiempos una cárcel.

Ya sabéis lo que se dice en la montaña ¿no?

Sube como viejo para llegar como niño,

yo lo suelo hacer siempre al revés.

La verdad es que yo siempre subo como viejo

y llego como más viejo.

Vamos para allá.

Impresionante. Sí, ¿no?

¿Se supone que esa pared es la que tiene que escalar nuestro nómada?

Qué guay.

El Tajo es una garganta escavada por el río Guadalevín.

Sus paredes verticales miden más de 100 metros de altura de roca lisa

donde se aferran algunos matorrales.

Los aventureros se internan por los estrechos caminos

situados en la base del Tajo,

buscando el acceso a la vía de subida.

Es como un laberinto de extraordinaria exuberancia.

Chicos, ¿queda mucho?

Ríen

¡Rock and roll!

Aquí está, la vía ferrata.

¿Diario de un nómada? Sí.

Encantado, hombre. Hombre.

Me alegra verte por la tele y también por aquí.

Muchas gracias.

Venga, a ver si nos vemos arriba. Claro, hombre.

A ver si llego yo. Muy bien.

Porque la moto bien pero esto, es la primera vez.

Esto es otra historia ¿no?

Hasta luego, hombre. Hasta luego.

Estos son los peldaños

por los que vamos a ir subiendo de ferralla.

Esta es la línea de vida por donde vamos a ir anclados.

Esto se llama línea de vida. Aquí iremos anclados

con nuestros dos mosquetones. Ah, con los dos, vale.

Que son estos dos. Exactamente.

Pasaremos un mosquetón. Vale.

Pasaremos el siguiente mosquetón. Vale.¿Vale?

Y ya a subir. Y ya a subir.

Recuerda, piedra...

Nos pegamos.

Nada de mirar la piedra que cae. Nada de mirarla.

Vale, perfecto, creo que lo he entendido.

Sólo hay una norma básica en vía ferrata,

está prohibido caerse, ¿vale? Ya, vale.

Procuraré seguirla.

Aunque a mí lo de las normas no me convencen mucho, ¿eh?

¿Vamos al lío?

Vamos al lío. En marcha, ¿no?

Comienza la ascensión.

Ahora sí nos damos cuenta de dónde están exactamente.

El camino se hace largo pero ya no podemos abandonar.

Hay que mirar exactamente donde ponemos el pie

y no cometer errores debido al cansancio.

Cuidado Miquel.

Vamos, arriba.

Un poco más.

Enhorabuena, lo habéis conseguido.

Lo que decíamos, vistas espectaculares.

¿Sabéis que se dice en estos momentos?

¿Qué? Very good, my friend.

Very good, my friend.

Diario de un nómada.

Se acabó. Ya hemos...

completado la ferrata de subida y la ferrata de bajada.

Dos ferratas en el día no está mal

pero la verdad es que el sitio se lo merece,

espectacular, de lo más bonito que hemos hecho en mucho tiempo.

Así que...

Nada, nos despedimos aquí

que yo me tengo que ir ahora a Torremolinos otra vez

que tengo un...

una ceremonia de homenaje a los moteros caídos

y tengo que ir a eso.

Y mañana conferencia. Mañana más.

Mi escapada no ha terminado. Te han dado un buen permiso.

Exactamente, doble de permiso que tengo que aprovechar también,

con todo lo que se puede hacer y más.

Así que nada, vámonos.

Después de la adrenalina, el sosiego y la emoción,

antes de acudir al homenaje de los motoristas caídos,

Miquel recuerda con cariño a una persona que ya no está

y a quien, sin duda, le gustaría ver este fabuloso paisaje.

Buenas noche.

Supongo...

que todos lo que estamos aquí...

conocemos a algún compañero que se dejó...

la vida en la carretera haciendo aquello que más quería.

Si alguno de vosotros veis la serie "Diario de un Nómada"

siempre, al final de los créditos, aparece una dedicatoria,

"A JC caído en un accidente de moto".

Era alguien a quien yo quería

que se mató haciendo lo que más le gustaba

y con la serie, por lo menos en el final,

siempre nos acordamos de él.

Que sirva este homenaje para recordar a todos aquello

que alguna vez se quedaron en el camino.

Gracias a todos.

Aplausos

Como Terminator, hemos vuelto,

aún nos queda dar una conferencia para terminar con mi asistencia

a la concentración Ciudad de Torremolinos.

Very good.

El domingo es el día grande de la concentración.

Hay niños, otros no tan niños.

Y muchos logos, motoclub's y apodos.

Y casi todo el mundo conoce a nuestro nómada.

Para la mayoría de estos motoristas representa aquello con lo que sueñan

la libertad, los viajes, la aventura, la camaradería...

Miquel entra en el recinto

y se fija en el trabajo de un artista de serigrafía.

Siempre le han caído bien

los artesanos que se esfuerzan por salir adelante.

Ah, ¿estos los cascos que haces tú?

Oye, qué guapo, ¿no? Sí, es plata.

Que se vea. Esto está hecho con pan plata.

Qué guapo, ¿no?, ¿y lo haces tú a mano?

Todo a mano. Joe.

Que caña. Este lleva pan de plata y aerografía.

Ya ves.

Un trabajo chulísimo.

No sé qué voy a decir, siempre improviso.

Quizás, lo mejor sea dejar que la gente pregunte

y yo contestaré lo que me de la gana que es lo que suelo hacer.

Si alguna pregunta no me interesa responder,

me voy por los cerros de Úbeda.

Pero en este caso, literalmente.

Llega el momento de la verdad.

Bueno, gracias por haber venido.

Esto es pequeñito, se ha hecho un poquito más grande

desde que tenemos el programa en la tele,

pero sigue siendo una cosa de escogidos,

que les gustan cosas tan minoritarias

como la historia española, los viajes en moto

y la aventura.

O sea, porque yo siempre pensé que los viajes en motocicleta

eran tan interesantes como para que se pudieran hacer con ellos

películas y series de televisión y de hecho,

se hizo una muy famosa

porque se puso un actor famoso, que era Ewan McGregor,

para hacer el "Long Way Round", pero que un tipo pequeñito como yo

feo, ya mayor

y medio calvo

consiga un programa en la tele pues no deja de ser bastante curioso

es uno de esos pequeños milagros,

uno de esos milagros que se consigue con mucho trabajo,

entonces, ¿dónde empieza esto y qué nos ha llevado hasta aquí?

Lo que me gustaría es que viéramos ahora un pequeño vídeo

sobre el origen, que es cuando yo recién dejo un despacho

y una profesión bien pagada y confortable

y decido cruzar África en moto

simplemente porque África estaba allí.

Entonces, me gustaría que viéramos el primer vídeo que hice,

está mal grabado, era muy amateur

pero para mí es la esencia del origen de todo esto

y cuando escuchéis la canción veréis que esa canción

me ha acompañado hasta el día de hoy porque esa esencia y ese espíritu

es el que no se puede perder jamás,

porque es el espíritu que nos ha llevado hasta aquí

y a pesar de que ahora vaya con cámaras

la esencia y el espíritu se mantiene,

así que... Dentro vídeo.

Golpeé contra el guarda raíl y...

La verdad es que puedo decir que estoy entero de milagro.

De niño no me gustaban los libros ni las sotanas

ni salir en procesión,

era tan desobediente

como el viento de poniente,

revoltoso y juguetón,

La canciónse titula "Como el viento de poniente",

es una versión del grupo Marea sobre un tema original

del cantaor flamenco El Cabrero.

y nunca seguí el rebaño,

porque ni el pastor ni el amo eran gente de fiar

Miquel siempre la usa para cerrar los episodios de su serie

porque su letra es para él, como un himno.

y decían mis vecinos

que llevaba mal camino

apartado del redil

"Diario de un nómada" es una historia real de lucha

por hacer realidad los sueños propios

y por eso tanta gente la entiende y la comparte

como si fuera su propia historia.

y entre más pasan los años

más me aparto del rebaño porque no sé a donde va.

Lo que muchos espectadores no saben

es que ya la usó para el vídeo de su primera aventura,

allá por el 2008.

Todo lo que hace tiene una razón anterior,

una herencia de rebeldía que se mantiene inalterada.

Aquí comienza nuestra ruta imaginativa hacia Jaén.

He dejado la autopista, y esto es Huétor Tájar.

Tierra del poniente granadino, tierra fértil, de espárragos,

y se llama Huétor Tájar porque un día

se unieron las alquerías de Huétor y Tájar.

Y de aquí, para Montefrío,

que no tengo ni idea de cómo va a ser la ruta,

pero seguro que es interesante.

¿Pa' Montefrío?

Pa' Montefrío coja usted la reonda, ya a la salida del pueblo

y es to' pa' allá y cuando llegue al cruce

ya le indica recto pa' arriba.

En la reonda ahí. En la reonda ahora pa' la izquierda.

A la izquierda.

Veintidós bellísimos kilómetros de bosque Mediterráneo y olivares.

Apenas no nos cruzamos con nadie,

es puro disfrute de la conducción relajada y sin prisas,

como le gusta conducir al nómada.

Tras la vegetación se atisba la pequeña población de Montefrío.

Un típico pueblo serrano con iglesia monumental,

casas blancas, ancianos al sol y niños jugando.

Como imaginaba, aún sin conocerlo,

el camino Montefrío ha resultado espectacular

y ahora nos vamos a nuestro siguiente punto del mapa particular

que estamos siguiendo, Alcalá la Real

aunque en el cartel lo que pone es "Acalá la Rea".

Veinticinco solitarios kilómetros por la A-335

que ofrecen maravillosas vistas a tierras de labor,

olivos y labores agrícolas.

Estamos en Jaén.

Y diez que son veinte. Listo.

A mi espalda, Alcalá la Real.

Nuestra ruta alternativa por las comarcales granadinas

esta resultado un auténtico deleite.

La verdad es que comparado con la angustia

que supone circular por una autovía plagada de tráfico

este camino es mucho más interesante más pacífico, más bonito

y muy relajante.

Lo que pasa es que se nos está acabando el tiempo,

"tic tac tic tac, que me corten la cabeza",

así que conviene pasar pronto a nuestro siguiente punto de la ruta,

Valdepeñas, pero no de Ciudad Real, de Jaén.

Vámonos para allá.

La Fortaleza de la Mota parece decirnos adiós entre los olivos.

De origen andalusí fue conquistada en 1340

y convertida en punta de lanza castellana en el Reino Nazarí.

Otros desiertos 32 kilómetros por la A-6050.

Latarde se está agotando y el sol declinante acompaña al viajero

proyectando su alargada sombra contra el asfalto.

Valdepeñas de Jaén, aquí, en la sierra,

un camino flipante.

Esto suponen prácticamente el final de mi viaje

por las más estrechas comarcales.

Así que ya lo único que me queda es llegar a Jaén capital

y de ahí, autovía hasta Madrid.

Autovía=Tedio pero Madrid=Casa.

Encontrarme con mi señora esposa, con mi mujer que me está esperando

y la verdad es que ya tengo ganas de ver a mi niño,

y a ella también.

Así que vámonos antes de que se nos haga totalmente de noche.

Hola. Muy buenas. ¿Qué tal?

Bien, estamos en zona de olivos ¿no? Que veo un montón por ahí.

A parte de repostar, voy a ver si...

Aquí suelen tener productos típicos. ¿Aceite tiene?

Sí, aceite de oliva, estamos en el corte,

como puedes ver. ¿Qué es el corte?

El corte que está en zonas de olivas, como puedes ver allí.

Está lleno de olivos, sí.

Este es virgen extra. ¿Este es virgen extra?

Sí. Este para las tostadas, ¿eh?

Sí, sí, tiene un gusto... ¿Qué variedad es?

Este el picual. ¿Picual?Sí.

Es de la primera... La primera esta que sacan.

¿De una cosecha? Sí, la primera cosecha.

Y el primer prensado. Sí, el primer prensado.

Ahí estamos, pues...

Me voy a llevar a ver si mi mujer me perdona el retraso.

La tierra la vistió

De Valdepeñas a Jaén hay apenas otros 32 kilómetros,

pero resulta el tramo más bello y revirado.

Invertimos casi una hora en recorrer la Sierra Sur jienense,

tierra de olivos, tejos, enebros y encinas.

Las aguas del mar

reflejan la luz...

Y al fondo del valle, al final de la sierra,

la ciudad de Jaén encendiendo sus primeras luces.

Eso quiere decir

que nos queda todavía 324 kilómetros hasta Madrid

y se nos ha hecho de noche.

Es lo que tiene perderse por las carreteras comarcales

que...

se nos va el día.

Pero en fin, ha estado

fabuloso, muy divertido,

me ha encantado recorrer estas comarcales.

Si tengo ocasión volveré con más tiempo porque...

se pierden muchas cosas por el camino.

Así que nada,

Jaén encendiendo sus luces para vosotros

y yo me voy corriendo a ver si pillo todavía a mi mujer despierta.

No sé que pasa que lo veo todo negro,

¿por qué cualquier color se me convierte en negro?

La noche se nos echa definitivamente encima,

la temperatura baja y así pasamos tres larguísimas horas

que se hacen interminables y agotadoras.

lo tengo que adivinar

Veo los coches aparcados todos negros

Las flores y mi amor también los veo negros

Pero al fin, Madrid.

...y la vista han de apartar

La Gran Vía, populosa, iluminada, festiva...

También mi corazón parece todo negro

El mundo entero para mi se ha vuelto negro

Victoria.

Trescientos treinta kilómetros sin parar,

desde Jaén a Madrid, de noche,

temperatura gélida y mucho tráfico

y agotamiento total, nadie dijo que fuera fácil.

Pero aquí estamos, lo hemos conseguido de nuevo.

Una gran escapada...

Y misión cumplida.

A descansar.

Yo no le veo por lo negro de mi mirar

Y decían mis vecinos

que llevaba mal camino apartado del redil,

Diario de un nómada - Ruta por la España vacía: Torremolinos II

28:53 13 ago 2017

Miquel Silvestre hace un viaje en moto por distintos lugares de España.

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Añadir comentario ↓

  1. RAFAEL

    Hola como contactar con Diario de un nomada...sugiero repitan ruta del Che con su moto

    16 ago 2017
  2. RAFAEL

    Como contactar con tigo?....as ls ruta del Che con su moto ...

    16 ago 2017

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  • 28:53 13 ago 2017 Miquel Silvestre hace un viaje en moto por distintos lugares de España.

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  • 28:46 23 jul 2017 Miquel Silvestre realiza un viaje en moto por distintos lugares de España. En esta ocasión se traslada de Cabo de Gata a Talavera de la Reina.

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    Final en Dakar

    27:15 11 dic 2016

    27:15 11 dic 2016 Miquel Silvestre amanece durmiendo en una hamaca. Emprenderá el último tramo del viaje ya en el interior del África negra. Pasará por el lago Rosa, donde termina la antigua prueba del Rally París Dakar, antes de dirigirse a la Dakar real y enseñarnos un retrato de la populosa ciudad africana. Pero llegar a la meta no será el final de sus dificultades, pues todavía tendrá que resolver un último asunto burocrático.

  • 27:30 04 dic 2016 Miquel Silvestre comienza la última etapa de su aventura por el África profunda. Mauritania es un país pobre y desolado, malas carreteras y controles policiales. Una última parada en el parque nacional de Dwaling le llevará a Senegal. En Saint Louis, la capital colonial francesa, terminará la etapa.

  • 26:56 27 nov 2016 Miquel Silvestre se aproxima a la frontera con Mauritania. La frontera no resulta fácil de pasar y comienzan los problemas con el papeleo. Una vez dentro del país del desierto se dirige a Nuadibú, e intentará visitar la abandonada población española de la Güera antes del anochecer.

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    28:22 20 nov 2016

    28:22 20 nov 2016 Miquel Silvestre se recupera del accidente descansando en Villa Cisneros. Allí recorre los restos del legado español, la academia Unamuno, un fortín, un faro, una tapa de alcantarilla y la iglesia donde descubre una extraordinaria historia de defensa del legado español por los saharauis.

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