Arranca en verde La 1

Arranca en verde

Domingos a las 10:30 horas

www.rtve.es /pages/rtve-player-app/2.17.1/js/
5393106
Para todos los públicos Arranca en verde - Manzanares El Real - ver ahora
Transcripción completa

¿Quieres poner a prueba tus conocimientos

en seguridad vial?

Son seis preguntas, siempre relacionadas con la seguridad vial:

la conducción, las normativas, la seguridad en el coche,

en bicicleta, de los peatones...

En las tres primeras preguntas se elige entre verdadero y falso.

La cuarta y la quinta pregunta tienen tres opciones de respuesta,

pero solo una es la correcta.

Y por último, una sexta y definitiva

con cuatro opciones de respuesta, donde solo una es la correcta.

Para ganar, el concursante no puede fallar

ninguna de las seis preguntas y además no se puede plantar.

El premio es demostrar los conocimientos de seguridad vial

y 500 euros que nunca vienen mal.

Soy Leonor Lavado y aquí comienza "Arranca en Verde".

(Música animada)

Hoy circulamos por Manzanares el Real,

uno de los pueblos con más encanto de la sierra madrileña.

Muy cerca de aquí está La Pedriza,

que conserva nieve en su cima casi hasta el verano,

y todo eso se nota en el aire puro que se respira en este lugar.

Mmmmm...

¿Quién puede resistirse a caminar por estas calles

donde hay casi más cigüeñas que vehículos?

"En pleno parque nacional de la Sierra de Guadarrama

y al pie del embalse de Santillana,

se erige el municipio de Manzanares el Real,

cuya población asciende a 9134 habitantes.

Cuenta con una extensión, de 128,4 kilómetros cuadrados,

de los que su casco urbano ocupa una extensión aproximada

de cuatro kilómetros cuadrados.

Por este enclave se mueven 5359 vehículos a motor.

El Castillo de Manzanares

es el más imponente y mejor conservado

de la comunidad de Madrid.

Fue levantado en el año 1475,

y declarado Bien de Interés Cultural en 1931.

Por el término municipal cruza un tramo el Camino de Santiago

y más de cuatro kilómetros de vía pecuaria.

Manzanares el Real es un enclave de película

en el corazón de la sierra madrileña".

Hola, Leonor. Hola, Fernando.

Hola, ¿cómo estamos? Pues muy bien.

Qué bonito es quedar con alguien en la plaza del pueblo.

¿Verdad? Son del estilo de la sierra la mayoría de los pueblos.

Además tiene un castillo precioso. Un lujo de pueblo.

¿Dónde has dejado la moto, que vas siempre con ella?

He tenido un percance, me han operado del hombro,

y no puedo utilizarla. Se ha quedado en casa.

¿Cómo es conducir por la sierra con la moto?

Maravilloso, porque los caminos y los paisajes

que hay por la sierra,

te incitan a salir. ¿Y usas la moto a diario,

o la combinas con otra forma de movilidad?

Para ir al centro de Madrid suelo ir en la moto,

porque es más cómodo a la hora de aparcar

y dejar la moto en el centro.

Pero cuando tengo que trabajar fuera de Madrid,

y tengo que hacer distancias un poco más largas,

utilizo el coche. Y a ti no te gusta ser copiloto.

Pero por otro percance.

Iba en un taxi de copiloto y se pegó contra un autocar.

Aquello lo tengo metido en la cabeza

y es insufrible para mí ir de copiloto.

Para mí y para el que conduce.

Conmigo no irás de copiloto, vas a ir en el asiento de detrás.

¿Nos vamos a conocer a Paco? Perfecto.

Venga, vamos.

Fernando, aquí comienza la aventura de "Arranca en verde".

Vamos a ello.

Te presento a mi Paco, que él estará mudo todo el rato,

pero nos va a dar un viajecito maravilloso.

Hola, Paco. Cogemos aire.

calentamos motores y nos vamos con la primera pregunta.

Estamos viendo una señal. Seguro que te suena.

Me voy a poner las gafas porque no veo.

Para leerlo bien, aunque me fío de lo que me dices.

¿Quieres volver a ver la señal?

Sí, enséñamela por si acaso. Vamos a verla.

¿Todo claro? Todo claro.

Falso.

¿Qué te ha llevado a pensar que es falso?

Normalmente, cuando son muy estrechas las carreteras

el arcén tiene que mantenerse o no existe.

Lo que se estrecha es la calzada, pero no el arcén.

Él dice en su primera pregunta que es falso.

Vamos a ver si tiene razón.

¡Sí, señor! Bien.

Además, por lo que tú decías, Fernando.

Porque esta señal advierte del peligro

por la proximidad de un tramo de la vía

donde se estrecha la calzada, pero no dice nada del arcén.

¿Vamos con la segunda pregunta? Vamos a por ella.

Mira la pantalla.

En estas imágenes estamos viendo aparcamientos específicos

para personas con movilidad reducida.

Pues no las he contado, pero creo que no hay tantas.

Entonces, ¿con qué nos quedamos? Con falso.

Fernando dice que es falso. Vamos a ver si es falso.

Me ha encantado eso.

No las he contado, pero tenía la impresión de que no hay ocho.

Mira, Fernando, tú has acertado,

no hay ocho plazas para personas con movilidad reducida,

sino que hay más.

Tenía la impresión de que había menos.

Pues hay más de 20 y hay 14 aparcamientos públicos.

¿Vosotros también queréis hacer un repaso de vuestros conocimientos?

Venid aquí, a "Arranca en verde", participando, ¿cómo?

Mandando un correo a arrancaenverde@rtve.es

Fernando, nos vamos con la tercera pregunta,

que también sigue siendo de verdadero o falso.

Miramos a la pantalla.

Estamos viendo un vehículo en un taller.

La pregunta es esta:

Me parece que intervienen aparte de los amortiguadores

alguna cosa más. Los amortiguadores son también para...

para evitar los golpes en el coche,

y mantener un poco la estabilidad.

Los amortiguadores tú crees que sí, pero que no es lo único.

Exacto.

Tú dime lo que marcamos. Falso.

Él dice que su tercer pregunta es falsa.

Vamos a ver si ha acertado.

Qué bien, has acertado de nuevo, pero no por lo que has dicho.

Bueno, pues ya vamos dos de dos.

Porque no son los amortiguadores, sino la barra estabilizadora

la que mantiene horizontal un vehículo

cuando este se inclina en una curva,

así no volcamos, por la barra estabilizadora.

Por eso decía que no son los únicos,

yo creía que los amortiguadores son para los baches,

para mantener el coche horizontal. Para amortiguar el golpe.

Un golpe de suerte es lo que tú estás teniendo.

Sí, sí, desde luego.

¿Nos vamos con la cuarta pregunta? Perfecto.

Recuerda que esta tiene tres opciones de respuesta.

Vamos con ella. Vamos con ella.

Estamos viendo una señal y un paso para peatones.

Sobre esto va tu siguiente pregunta, la cuarta.

La uno: "Perpendicularmente al eje de la calzada".

Hemos descartado la dos y la tres del tirón.

Sí.

Si esto es la acera y el camión viene por aquí,

tendrás que cruzar perpendicularmente.

Si cruzas paralelamente, vas andando al lado de la acera.

Y oblicuamente sería cruzar en diagonal.

Con lo cual tienes que pasar por encima del paso de cebra.

Fernando dice que es la uno, vamos a ver si ha acertado.

¿Y está la he explicado bien o mal como en las anteriores?

No, no, en esta te has explicado muy bien.

Porque los peatones que crucen por la calzada

fuera de un paso para peatones

deben hacerlo perpendicularmente al eje de esta,

y sin correr ningún riesgo, claro.

Que muchas veces cruzamos como locos,

y aunque no estemos en un paso para peatones,

tenemos que seguir la normativa. Efectivamente.

¿Vamos a la quinta pregunta? Vamos a ella.

Vamos a ella, por favor.

Estamos viendo un vehículo pasando la ITV,

la Inspección Técnica de Vehículos.

Quien tenga coche tiene que pasar por ahí, ¿a que sí?

Un coche u otro vehículo. Vamos con la pregunta.

Esta sí que es de suerte.

Vamos a decir la tercera,

de JKL a JKZ.

Te ha gustado ese conjunto de letras.

Sí.

Dice que se queda con la tercera.

Vamos a ver si sale un semáforo en verde de acierto.

Ooooh...

Esto sí que ha sido suerte.

Las otras más o menos las intuía, aunque estaba equivocado,

pero esto...

Era la opción tres, porque los vehículo con matrícula

de la opción uno y dos ya deberían haber pasado

su primera inspección.

¿Tú la has pasado? Yo sí. El mío es más antiguo.

Bueno, ya te toca la sexta pregunta, Fernando.

No me habían dicho que llegaría hasta aquí.

No las tenía todas conmigo. Vamos a ver las imágenes.

Estamos viendo el motor de un coche,

y por aquí va tu última pregunta.

(SUSPIRA)

Uf, vaya suspiro...

¿Eso qué significa?

Estoy dudando un poquillo, pero creo que es la primea, la A.

Sexta y última pregunta, 500 euros.

Y nos decidimos por...

Dilo tú que yo no me atrevo. La A.

Vamos a ver si Fernando

se ha llevado los 500 euros.

Cierra los ojos.

Vaya, lo lamento, abre los ojos...

¡Que no, felicidades! ¡Ay!

Muchas gracias.

Qué bromas, por Dios.

En la última me iba a dar un ataque cardiaco.

He sido un poquito mala, pero es que...

No, con esa cara no puedes ser mala nunca, mujer.

Esa era la opción que te ha hecho llevarte 500 euros.

Por un lado tenemos un vehículo subvirador,

que es aquel que pierde agarre en el eje delantero.

Y también tenemos un vehículo sobrevirador,

que es aquel que tiende a perder agarre

en el eje trasero.

La combinación de motor delantero y propulsión

pueden convertir a un vehículo en subvirador

si decelera bruscamente en una curva,

y en sobrevirador si acelera bruscamente

en una curva,

haciendo lo que llamamos comúnmente un trompo.

El trompo que has hecho tú...

Yo he hecho una peonza.

Una peonza he hecho yo.

Paco, para cuando puedas que tenemos que dejar a Fernando.

Te he hecho sufrir un poquito en la sexta pregunta,

pero te has llevado los 500 euros. Sí, sí.

Que sigas viendo "Arranca en verde" los domingos,

que ya sabes que se aprende muchísimo,

tú mismo lo has comprobado. No me lo perderé,

voy a seguir reciclándome. Así me gusta.

Ha sido un placer estar contigo. El placer es mío, Fernando.

Adiós. Hasta otra.

La movilidad reducida de una persona

requiere la adaptación adecuada de su coche.

Hoy vamos a conocer mucho más sobre los vehículos adaptados.

Muy buenos días. -Buenos días, Axier, ¿cómo estás?

-Muy bien. -Bienvenido.

-Como empresa, sois la solución de muchas personas

que con movilidad reducida quieren o necesitan conducir.

¿Qué perfil profesional tienen vuestros clientes?

-Normalmente conductores con discapacidad,

y personas que necesitan ser transportadas

porque van en silla de ruedas y necesitan un vehículo especial.

-¿Hace falta un permiso de conducción especial?

-El carnet de conducir, si no lo tienes

tienes que sacarlo con las nuevas especificaciones

y los test psicotécnicos que te tienen que hacer.

Si ya lo tienes, tienes que readaptarlo

mediante un examen práctico.

-¿Cuáles son las adaptaciones más comunes?

-La más comunes son el freno y acelerador a la mano,

para personas sin manejo de los miembros inferiores,

y el telecomando,

se monta en el volante con aquellas funciones

que siempre tienen que estar en la mano

de alguien que no puede soltar la mano del volante:

las luces, la intermitencia, el claxon.

Y por último, las rampas de acceso a los vehículos,

a las furgonetas o monovolúmenes, para entrar con la silla de ruedas.

-¿Nos enseñas esas adaptaciones? -Cómo no.

Vamos para allá.

Vamos a ver el antes y el después

de una transformación que es un cajeado de un vehículo

para poder poner una rampa

y que el usuario con la silla de ruedas

pueda subir y pueda viajar completamente anclado.

Vamos a ver el producto terminado.

Aquí lo ves todo montado, con su rampa,

los cinturones de seguridad para fijar la silla de ruedas,

con los asientos escamoteados a los lados,

para albergar a la persona en la silla de ruedas.

-¿Hace falta algún permiso especial para pasar la ITV?

-El informe de laboratorio, como el estudio técnico,

como el estudio de taller, todos esos informes

van metidos para pasar la ITV,

de forma que en la ficha técnica del vehículo,

se recoja la adaptación que se ha realizado.

-Muchas gracias por hacer que os entendamos mejor al volante.

-Un placer.

Hola, Carlos. Hola, Leonor.

Qué bien tenerte en "Arranca en verde".

Yo también estoy a gusto en este programa.

A gusto yo, que parezco la princesa del castillo.

Sí, bajando de un castillo muy bonito,

un castillo de los Mendoza del siglo XV.

Construido sobre una ermita románico-mudéjar,

que es el castillo nuevo, porque hay otro originario

en el otro extremo del pueblo que es un siglo anterior a este.

Qué suerte de que me expliques esto. Aunque suerte sería ser tu amiga,

porque tener un mecánico al lado es lo mejor.

Sí, siempre pueden pasar cosas con los coches,

y tener un mecánico al lado

nos puede solucionar algún problemilla.

Porque tú eres mecánico del ejército, ¿no?

Sí, yo estudié mecánica y electricidad del automóvil

y luego empecé a trabajar en el ejército,

y reparo vehículos acorazados.

Básicamente soy mecánico de tanques.

¿Se puede decir que eres un amante del motor?

Sí, siempre me ha gustado el motor, los coches...

Desde pequeño ayudaba a mi padre.

Él era autodidacta; hacía cosas con los coches y yo le ayudaba,

y de aquel entonces estamos ahora de mecánico.

Llevo 30 años.

Yo espero que en cuanto a mecánica no me hagas falta en el coche,

pero si me hace falta te tengo al lado.

Por supuesto, claro que sí. ¿Nos vamos ya?

Vámonos. ¡Venga!

Carlos, ya estás en el coche de "Arranca en verde",

Sé que tú eres un mecánico profesional,

que le tendrás mucho cariño a todos tus coches,

pero yo también. Sí.

Has visto que el mío es estupendo. Estupendísimo.

Disfruta de este viaje, que Paco nos va a llevar

por estos parajes maravillosos, estupendos para hacer deporte,

para caminar... ¿Tú vienes mucho por aquí?

Mucho, mucho, yo pateo esta zona siempre que puedo,

andando, corriendo, de muchas maneras.

¿Estás preparado? Preparadísimo.

¿Para ver la primera?

Estamos viendo semáforos.

La pregunta es la siguiente:

Yo creo que es verdadero,

porque el semáforo que he visto yo en el pueblo

que es el que hay de siempre, está en la carretera.

Y la carretera entiendo que es de competencia autonómica y no local.

Entonces, verdadero.

En su primera pregunta él ha marcado verdadero.

Vamos a ver si ha acertado.

Felicidades. Gracias.

Porque en Manzanares el Real

no existen semáforos de gestión municipal,

solo hay uno que está instalado a la salida del pueblo en la M-608,

y es de competencia autonómica, de la Comunidad de Madrid.

¿Vamos con la segunda pregunta? Vamos allá.

Segunda pregunta, por favor, muéstrate.

Estamos viendo señales,

y sobre ello va tu segunda pregunta.

Atento.

Esta es fácil relativamente,

porque las de obligación son azules.

Las de prohibición son rojas; las de obligación, azules.

Falso. Vamos a ver si es falso.

Segunda prueba superada.

Tú lo has dicho mejor que nadie, que las señales de obligación

su fondo es de color azul

y no de color rojo, como decía la pregunta.

Y una más que nos hemos quitado de en medio.

Ya llevamos dos. Dos de seis.

Ahora te toca la tercera de verdadero o falso.

Vamos a por ella. Vamos a ver las imágenes.

Estamos viendo autobuses.

Y la pregunta es la siguiente:

Yo creo que podría ser más largo de 15 metros.

Creo que es falso, yo he visto autobuses muy grandes.

A ti te parece que 15 metros es poquito.

Sí, sí.

Es falso.

Él dice que es falso en su tercera pregunta. ¿Es falso?

Bueno, no estaba muy seguro, pero hemos acertado.

No tiene más de 15 metros.

La longitud máxima de un autobús rígido de dos ejes

es de 13,50 metros, y no 15 como decía la pregunta.

Tú has visto autobuses más largos, que son los articulados.

Que tienen de longitud máxima 18,75 metros.

Aun así has acertado. Eso es.

Que es como tú te quedas tranquilo. Sí, nos hemos liado con los metros.

Me estoy poniendo nerviosa porque llega la cuarta pregunta.

Yo también. Sí.

Mira la pantalla. Estamos viendo una señal.

No sé si la has visto en alguna ocasión.

Muy rara.

Igual sí, pero no lo recuerdo bien.

Vamos con la pregunta.

Yo creo que es calzada con prioridad,

independientemente de que sea interurbana.

Yo creo que es la tres.

Carlos marca la tres como respuesta definitiva.

¿Habrá acertado?

Sí.

Respiramos, respiramos.

Calzada con prioridad es lo que indica esta señal.

Cuando encontremos esta señal en una vía,

los vehículos tienen prioridad en las intersecciones

sobre los que van en otra vía, en otra calzada.

Estamos ya en la quinta pregunta, Carlos, y yo me vengo arriba,

con tanto semáforo en verde.

Yo también, vamos arriba. Mira tu pantalla.

Aquí la tenemos, estamos viendo luces.

Y sobre esto te preguntamos.

Hay muchos coches que tienen

una tercera luz de freno atrás, arriba,

pero también he visto coches que no la llevan,

coches más antiguos. Yo creo que sería opcional,

porque si no les obligarían a llevar una luz de freno también.

Tiramos de nuestra experiencia, bueno, de la tuya,

y vamos a ver si es la dos.

Vamos a ver.

Es la dos.

La tercera luz de freno, que debe estar sobreelevada

en la parte trasera, que es de color rojo

y como decía nuestro amigo Carlos, es opcional.

¿Ahora cuál nos toca? La última, la "refinitiva".

Madre mía...

Estamos viendo ciclistas atravesando un paso para peatones.

La pregunta es la siguiente:

la sexta y definitiva.

Yo también cojo la bici de vez en cuando,

también circulo en bicicleta

y he de decir que esta me resulta fácil.

Ah...

Porque un paso para peatones es para peatones,

no para ciclistas.

Entonces, no estoy obligado a dejarle pasar

aunque si le voy a atropellar tendré que parar,

pero obligado no estoy.

Eso significa que te quedas con qué opción.

Con la B. Él dice que la opción es la B.

¿Será la B?

¡Estupendo! 500 eurazos.

Estupendísimo.

Porque a un ciclista no se le puede considerar como peatón,

porque lleva un vehículo, la bicicleta.

Para que se le considere como tal tendría que bajarse de ella,

cogerla y cruzar el paso para peatones.

Aunque es verdad que si no se baja de la bicicleta

tenemos que dejarle pasar si somos un vehículo

por seguridad y civismo.

500 euros, ¿qué vas a hacer con ellos?

Como es algo que no contaba con ello, no va a ser para mí.

Lo voy a destinar a la asociación Pablo Ugarte APU,

que se dedica a financiar...

diferentes proyectos en distintos hospitales

por toda España, hasta 25 proyectos

para investigar y luchar contra el cáncer infantil.

Pues seguro que te lo agradecen, Carlos,

porque lo que estás haciendo es precioso.

Paco, para cuando puedas

porque tenemos que dejar a un hombre solidario,

a un mecánico profesional.

Si alguna vez me pasa algo te llamo. No lo dudes.

Espero que lo hayas pasado bien. Estupendamente bien.

Muchas gracias. Gracias a ti.

Puedes quitarte el cinturón.

Dame un abrazo, Carlos.

A seguir haciendo deporte que es muy sano.

Claro que sí, haremos deporte.

Adiós. Adiós.

Mira, Alex, te voy a deletrear dos palabras...

-Y tienes que adivinar cuáles son:

-C-O-N-O.

-No sé qué es.

-¿Te lo repito?

-Sí.

-La C con la O, ¿cómo suena?

-"Zo".

-C-O-N-O.

-C-O-N-O.

-La C con la O, ¿cómo suena?

-"Lo". -No.

-Que sí. -Que no.

Cono.

-No lo sé.

-R-U...

-L-O-Z.

-L-U, la U.

-L-U-Z. -Sí.

-¿Techo?

-No.

-Es que me ha señalado ahí.

-R-U-E...

-N-I-E-V-E.

-Nieve.

-¿Luz? -Muy bien.

¡Rafa! ¡Hola!

Hola, Rafa. Encantado.

Igualmente.

Qué preciosidad este lago que parece un mar.

Pues sí, el embalse de Santillana,

posiblemente sea uno de los embalses más grandes de Madrid,

y muy bonito, como puedes comprobar.

Qué suerte tenéis los que podéis caminar con frecuencia por aquí.

Pues sí, yo suelo venir porque me he jubilado hace poco,

y ahora tengo más tiempo,

y a disfrutar por estos lugares. ¿Y a qué te dedicabas?

Era jefe de obra en una multinacional.

Yo sé que tú hacías muchos viajes fuera de España, ¿verdad?

Bueno, los más significativos son Marruecos y Portugal,

sobre todo. ¿Notabas mucha diferencia?

Casablanca es un caos.

He visto coches marcha atrás en la autopista,

motos con cuatro personas,

gente subida en los camiones encima de las cargas,

a cuatro metros de altura... La verdad que es otra historia

conducir en Marruecos.

Y hablando de algo más goloso,

¿qué harás con los 500 euros si los consigues?

Tengo una promesa de invitar a mi mujer a comer

a un restaurante muy famoso que hay en Cercedilla.

¿Cómo se llama tu mujer? Se llama Mercedes,

pero le gusta que le llamen Merche, que luego se enfada conmigo.

Yo no quiero que se enfade Merche ni que pierda su velada.

Vámonos al coche, ¿no? Vámonos.

Disfrutando de este paisaje.

Rafa, bienvenido al coche de "Arranca en verde".

Muchas gracias.

¿Estás bien, estás tranquilo? Estoy tranquilo.

Yo sé que tú ves "Arranca en verde" con tu mujer, Merche.

Sí. Bueno, así me gusta.

Mirando a la pantalla, que van a aparecer unas imágenes.

En concreto estas

son del microbús urbano de Manzanares el Real.

La pregunta, la primera, es la siguiente.

Creo que es verdadero, porque al ser un pueblo...

con muchas zonas restringidas a los coches,

el ayuntamiento permite acceder en el autobús.

Por eso es verdadero.

Como veo que lo tienes tan clarito, marcamos verdadero.

¿Es verdadero?

¡Bien! Súper.

Está bien, está bien. Y como tú has dicho es gratuito.

El microbús urbano gratuito para todos los ciudadanos

de Manzanares el Real. Tiene nueve plazas,

empieza a funcionar a las nueve y media de la mañana,

y tiene dos itinerarios: el A y el B.

Y se hacen tres paradas por cada uno de ellos

a lo largo de la mañana.

Qué suerte tenéis los habitantes de Manzanares el Real.

Sí, sí, tenemos suerte.

La verdad que así se preserva un poco el casco antiguo,

para que no pasen vehículos,

y a la vez podemos pasar al pueblo con el autobús.

A ver si tú tienes suerte en la segunda pregunta.

Vamos a por ella. Venga, mirando a la pantalla.

Estamos viendo vehículos de grandes dimensiones.

Rafa, por aquí va la pregunta, y es la siguiente.

Yo creo que es falso.

Cualquier vehículo, aunque sea de servicio público

que no sean bomberos, necesitan limitador de velocidad.

Falso.

Él dice que es falso, vamos a ver si es falso.

Es verdadero.

Era verdadero. Dudaba ahí.

Era verdadero. ¿Sabes por qué?

Porque según la ley, los camiones que superen los 3500 kilos

de masa máxima autorizada, no tienen por qué llevar

un dispositivo limitador de velocidad,

si se usan para el servicio público y en áreas urbanas.

Por eso era verdadero, y no falso como ha dicho nuestro amigo Rafa.

Nos tenemos que quedar aquí.

Pues encantado de haber concursado con vosotros.

Paco, para cuando puedas que tenemos que dejar

a nuestro amigo Rafa,

que se ha recorrido medio mundo por su trabajo.

Espero que sigas cogiendo el coche y disfrutando del tiempo libre,

que estás jubilado. Muy bien,

encantado de haber estado con vosotros,

me lo he pasado muy bien. Qué bien.

Me lo he pasado yo muy bien contigo, gracias por estar aquí.

Dame un beso.

Y a disfrutar. Gracias.

Hasta luego.

Es hora de decir adiós a Manzanares el Real,

es un lujo vivir en este enclave

en el que la naturaleza y el progreso conviven en armonía

a pocos kilómetros de una gran capital.

Eso sí, si venís por aquí, ojito a los jabalíes

que se cruzan por vías interurbanas.

Nos vemos en el próximo viaje de "Arranca en verde".

  • A mi lista
  • A mis favoritos
  • Manzanares El Real

Arranca en verde - Manzanares El Real

22 sep 2019

Concurso divulgativo sobre seguridad vial que se desarrolla en el interior de un automóvil que se desplaza por toda España.

ver más sobre "Arranca en verde - Manzanares El Real" ver menos sobre "Arranca en verde - Manzanares El Real"
Programas completos (73)
Clips

Los últimos 115 programas de Arranca en verde

  • Ver Miniaturas Ver Miniaturas
  • Ver Listado Ver Listado
Buscar por:
Por fechas
Por tipo
Todos los vídeos y audios