Arranca en verde La 1

Arranca en verde

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Para todos los públicos Arranca en verde - Aranda de Duero - ver ahora
Transcripción completa

(Sintonía animada)

¿Quieres poner a prueba tus conocimientos

en seguridad vial?

Son seis preguntas,

siempre relacionadas con la seguridad vial:

la conducción, las normativas, la seguridad en el coche,

en bicicleta, de los peatones...

En las tres primeras preguntas se elige entre verdadero y falso.

La cuarta y quinta pregunta tienen tres opciones de respuesta,

pero solo una es la correcta.

Y, por último, la sexta pregunta y definitiva

con cuatro opciones de respuesta donde solo una es la correcta.

Para ganar, el concursante no puede fallar ninguna pregunta

y, además, no se puede plantar.

El premio es demostrar los conocimientos de seguridad vial

y 500 euros, que nunca vienen mal.

Soy Leonor Lavado y aquí comienza "Arranca en Verde".

(Sintonía animada)

(Música animada)

Hoy regresamos a la Ribera del Duero

para descubrir una nueva ciudad.

Aranda de Duero es mucho más que una zona de paso:

bodegas subterráneas con siglos de historia,

pujantes industrias multinacionales

y hasta uno de los festivales más importantes de nuestro país,

el Sonorama.

No os perdáis el programa de hoy, que va a sonar muy bien.

(Música animada)

"La villa de Aranda de Duero es la segunda localidad más grande

de la provincia de Burgos, con 33 567 habitantes.

La ciudad es una de las zonas industriales

más importantes de Castilla y León,

lo que justifica el número de camiones matriculados:

2540, de un parque móvil de 22 321 vehículos.

Caminar por Aranda puede hacerse por el subsuelo del casco antiguo,

por donde discurren 7 kilómetros de bodegas subterráneas.

Pero además, en superficie,

casi medio centenar de calles y plazas

ya son exclusivas del peatón.

Con cerca de 95 000 viajes en el último año,

los arandinos se desplazan más que nunca en el autobús urbano,

el medio que eligen también miles de visitantes

atraídos por la fama de su gastronomía

y su conocido festival Sonorama.

Si el primer plano de una ciudad española

fue el de Aranda de Duero,

el entramado actual de la villa y su movilidad quieren ser también

el primer ejemplo de sostenibilidad".

(Música animada)

Hola, Josele.

Hola, Leonor. ¿Qué tal? ¡Bienvenida a Aranda!

¡Muchísimas gracias! Bienvenido a "Arranca en Verde".

Vaya día has pillado hoy, ¿eh?

Me encantan estos días de sol, porque soy andaluza

y lo echo de menos. Hombre, de Puente Genil.

Oye, veo que has estudiado, ¿eh?

Sí, me he repasado un montón de programas.

Así me gusta.

Josele, qué difícil es pillarte en Aranda de Duero

con la de kilómetros que haces.

Efectivamente. Por mi trabajo, mi profesión,

llevo 30 años en la industria farmacéutica

y hago unos 1500 o 2000 kilómetros al mes.

Por eso me gusta estar al día en educación vial.

Es muy importante. Tengo dos niños pequeños

y quiero que se conciencien de lo importante que es para ellos

saber las normas y las reglas.

Nos encantan los concursantes como tú, tan concienciados.

Con esa filosofía, nos vamos al coche.

Vamos para allá, Leonor. ¡Tira!

(Música animada)

Josele, qué bien tenerte en el coche de "Arranca en verde".

Estoy encantado, está siendo un día fantástico.

Estamos pasándolo bien, estamos aprendiendo mucho

y es una experiencia muy bonita para mí.

Estoy encantado contigo.

Vamos a ver la primera. Venga, adelante.

Mira la pantalla.

Estas imágenes nos dan información sobre tu ciudad,

en concreto, sobre los vehículos de grandes dimensiones

de Aranda de Duero.

Pues Aranda de Duero tiene mucha industria

y tiene mucha agricultura.

Luego, las bodegas...

A mí me parecen pocos.

Creo que va a ser falso.

Bueno, Josele indica que es falso.

¿Es falso?

¡Bien! (RÍE)

Falso, ¿no?

Falso. Semáforo verde.

Hay más camiones. Sí que hay más.

De hecho, hay mil más: 2540 camiones,

y no 1540 camiones como nos decía la pregunta.

Vas bien encaminado.

A ver si con la segunda aciertas igual.

A ver si tenemos suerte.

Estamos viendo una señal de tráfico. ¿Te suena?

Sí, esto es una restricción, ¿no?

Una restricción de paso.

Pues esta señal no obliga, prohíbe.

Entonces, es falso.

Josele está seguro y dice que es falso.

¡Bien!

(RÍE) (RESOPLA) Me has puesto en duda.

Esta señal, como has dicho, no obliga,

sino que prohíbe pasar sin detenerse.

Ya hemos acertado dos,

a ver si en la tercera tenemos suerte.

Venga, vamos a ver. Mira la pantalla.

Estamos viendo una autocaravana.

Sobre este tipo de vehículos te hacemos la siguiente pregunta.

Yo tuve una autocaravana cinco años

y, en este caso,

sí que creo que es verdadero

porque en autovía permitía ir a 120 km/h.

Es verdadero.

¿Es verdadero?

(RÍE) ¡Sí, sí!

Estaba seguro.

Una autocaravana que no supere los 3500 kg de MMA

puede circular a 120 km/h por autopista o autovía.

De la caravana nos vamos a la pantalla.

(NERVIOSO) Vamos a ver... Ya es la cuarta.

Ay, la cuarta. Qué nervios, Dios mío. A ver...

Vemos un icono.

Sí, este lo tenía en el salpicadero normalmente.

Es un icono de antinieblas.

Me suena más la delantera.

Como que la trasera...

es otro color.

Además, en esta zona hay mucha niebla

y ponemos mucho las antinieblas.

Josele dice que es la tres.

Vamos a ver si es la tres.

¡Bien!

Hasta ahora todo ha ido verde, verde, verde, como el trigo verde.

Verde que te quiero verde.

A ver si nos sale otro verde, por favor.

Vamos con las imágenes.

Estamos viendo motocicletas circulando.

La pregunta va por aquí, Josele.

Si circula el turismo a 80, lo rebasamos...

Creo que es la dos.

Podemos rebasarla en 20 km/h.

Pues nada, marcamos entonces la dos:

"puede rebasarla en 20 km/h".

Vamos a ver si es verdad.

¡Bien!

(RÍE) (RESPIRA ALIVIADO)

Como él ha dicho, una motocicleta puede rebasar

en 20 km/h la velocidad máxima genérica

de una vía convencional

cuando vaya a adelantar a un turismo que va a 80 km/h.

Te voy a poner un poco la miel en los labios.

Con los 500 euros, si los consigues...

Pues una parte irá a una ONG

y con la otra parte queremos ir con los niños el año que viene

a un parque temático.

A ver si podemos ir. Tenemos la hucha ya medio llena.

Vamos de dos euros en dos euros y, si hay suerte,

mira, un empujón.

A ver si de dos euros en dos euros la llenamos con 500 euros.

Vamos con la sexta.

Estamos viendo vehículos pasando por resaltos.

Sobre estos va tu última pregunta.

Venga, suspira ahora.

(SUSPIRA) (RÍE) Vale.

Las jorobas... Varios metros...

Yo creo que va a ser la "A".

Estamos en la sexta pregunta, la última, 500 euros...

Ay, madre mía, ¿qué vamos a hacer?

¿Quieres marcarla tú?

¿Quieres mirar a la pantalla y decirle que marque la "A"?

Pon la "A".

¿Es la "A"?

¿500 euros en el bolsillo?

Ay, que se me sale el...

(GRITA DE ALEGRÍA)

(Música alegre)

Bien.

No sabía...

¡Se te ha quedado dentro el corazón!

Sí, aquí está.

No se te ha salido al final.

Que te vas de viaje, amigo.

Aparte de hacer también una labor social.

Paco, para cuando puedas, que tenemos que dejar a Josele,

que por fin va a respirar tranquilo.

Gracias, Leonor. He pasado un rato fantástico contigo.

Puedes quitarte el cinturón y a disfrutar del dinero.

Muchas gracias, Leonor.

Hasta luego. Hasta luego.

-Desde este entorno rural,

hoy hablaremos sobre lo que supone conducir

por estas carreteras convencionales.

Hola, Antonio. -Hola, Axier. Buenos días.

-Cuéntanos a qué nos referimos con carretera convencional.

-Las carreteras convencionales

son todas aquellas que no reúnen las características de autopista

o de autovía,

y no están señalizadas como vía para automóviles.

-¿Tienen algún límite de velocidad?

-El límite máximo establecido son 90 km/h.

-¿Hay algún tipo de vigilancia o control fijo en estas carreteras?

-Los controles y la vigilancia es lo que establece en cada momento

la Comandancia de la Guardia Civil de la Agrupación de Tráfico,

la DGT o la Jefatura.

-¿Qué les falta a las convencionales españolas?

-Si te parece bien, arranca el coche y lo vemos juntos.

-Vamos.

Ya circulamos por una carretera convencional.

Esta en concreto vemos que tiene las líneas pintadas,

pero habrá algunas que no las tengan.

¿Cómo adelantamos en ese caso?

-En aquellos tramos o carreteras

donde no hay señalización horizontal,

no hay líneas, hay que esperar a tener visibilidad suficiente

para poder hacer un adelantamiento con seguridad.

-Aquí, además, nos encontramos con una carretera con baches,

con agujeros, es incómoda.

-Es incómoda e insegura,

porque el neumático no contacta con el suelo al 100 %

en toda su rodadura, en la función que hace el neumático.

Entonces, tenemos que reducir la velocidad.

-¿Hay alguna vía por la que los vehículos agrícolas

tengan terminantemente prohibido circular por ahí?

-Sí, en las vías para automóviles no pueden entrar

porque el vehículo agrícola no se considera como tal.

Sí que ocurre que en autopista y autovía,

como norma, no pueden entrar,

pero ahí, el Reglamento de Circulación

habla de que aquellos vehículos especiales

que no excedan en masas o dimensiones

y por sus características puedan desarrollar

una velocidad superior a 60 km/h,

pueden entrar salvo que haya una señal

que les prohíba el acceso.

Hay veces que los vehículos especiales,

muchos de ellos, exceden de las masas o dimensiones.

Para que puedan circular esos vehículos,

necesitan una autorización complementaria de circulación.

Pueden ir con coche piloto, etc., pero pueden ir.

-Hasta aquí nuestra charla.

Gracias por recibirnos en tu entorno, que es maravilloso.

Creo que ahora nos merecemos disfrutar de todo.

(Música animada)

¡Hola, Laura!

¡Hola, Leonor! Encantada de conocerte.

Igualmente. Tenía muchas ganas de verte.

Y yo a ti. Te he visto tanto en la tele, que digo:

"Tengo que conocer a la 'master chef' en autoescuelas".

Bueno, bueno...

Ay, qué palabras más bonitas me dices.

Bonita la iglesia que tenéis, que parece una catedral.

Exacto, te voy a contar un poco la historia.

Esta iglesia fue construida durante el siglo XV y XVI

por Simón de Colonia, uno de los constructores

de la catedral de Burgos. Pues mira, no lo sabía.

Tú me enseñas sobre historia del arte

y yo a ti seguridad vial.

Exacto, hacemos un intercambio de conocimientos.

Qué buen tándem. Estoy muy emocionada, Laura,

porque estoy delante de una futura policía local.

Eso espero, y en breve, además.

Ahora están empezando a salir todos los exámenes,

salen un montón de plazas... Este es mi año.

Con esta vocación, serás una conductora responsable.

Por supuesto. Tengo ya casi 14 años de carné

y nunca he tenido ni una multa, ni una sanción...

Vamos, ni un semáforo en rojo. (RÍE)

Ahora que has hablado del carné, tu coche,

que sé que estás enamorada de él, ¿dónde lo tienes?

No lo he traído porque no me cabe en el bolso, pero es una monada.

Si lo ves, te encantaría. Es como el coche de la Barbie.

Bueno, esto es amor de verdad.

Es como el mío, que a todos les llama la atención,

el coche de "Arranca en verde". ¿Quieres conocerlo?

Por supuesto. El verde es mi color favorito.

¡No me digas! Venga, vámonos, que te vas a quedar prendada.

(Música animada)

Laura, ya te tengo en mi coche.

Al tuyo le tienes mucho cariño,

pero ¿cómo es el mío? Dime lo bonito que es.

A ver, es muy bonito, pero tienes que venirte al mío.

Luego te lo enseño, que lo tengo ahí aparcado.

¡Anda, mira!

¿Vamos con la primera pregunta? Vamos.

Mira la pantalla, que te va a mostrar unas imágenes.

Aquí vemos vehículos circulando. Por aquí va la pregunta, Laura.

Yo creo que es falso, porque en caso de retenciones

dicen que hay que intentar mantenerse en el mismo carril,

ya que luego la ventaja va a ser de pocos minutos.

Yo diría que es falso.

Laura, en su primera pregunta, se inclina por falso.

¡Falso!

¡Verde, verde!

Verde siempre, como el coche de "Arranca en verde".

Nada más que queremos semáforos en verde.

Recordamos que en vías saturadas solo podemos cambiar de carril

cuando vayamos a prepararnos para girar a la izquierda

o a la derecha, nunca para adelantar.

Vamos con la segunda pregunta. Vamos a ver.

Estamos viendo una parada de autobús y autobuses,

pero si te fijas bien son autobuses de tu ciudad.

Vamos con la pregunta.

Es cierto que para los desempleados siempre sacan

algún tipo de ayuda, etc.,

pero tanto como "infinitamente"...

Yo diría que es falso también.

¿Es falso?

¡Sí!

Bueno, vamos a por la segunda... tercera ya.

Pero te has equivocado en una cosa.

No es falso porque no puedan viajar infinitamente;

sí pueden viajar.

Los arandinos estudiantes, jubilados, discapacitados

y también los desempleados pueden viajar infinitamente

por el módico precio de 5 euros, y no de 10 como decía la pregunta.

¿Con cuál vamos, entonces?

Tercera pregunta.

Estamos viendo vehículos circulando.

Estas imágenes son para ubicarte y para que puedas contestar

a tu tercera pregunta.

Yo diría que la energía cinética es mayor.

Qué te voy a contar, me he tirado desde 4000 m en paracaídas,

pero claro, esto son 40.

Yo diría que es falso.

¿Nos tiramos en paracaídas con el falso?

Allá vamos.

¿Nos ha servido el paracaídas?

Pues va a ser que sí. ¡Bien!

Te voy a decir por qué.

Esta velocidad genera una energía cinética

que es equivalente a elevar ese mismo vehículo

a 25 metros de altura, unos siete u ocho pisos.

De esta manera, se percibe mejor

la energía acumulada con la velocidad

y su peligrosidad.

O sea, que tú te animas a las alturas.

Eso fue una locura.

Yo, cuando me propongo algo,

al final, lo tengo entre ceja y ceja y lo tengo que conseguir.

Hombre, lo de tirarme de tantos metros metros

me da un poco de vértigo.

Lo de volar, sí, a lo mejor me lo planteo.

Vamos con la cuarta pregunta ya.

Estamos viendo una señal. Sí, es una señal de dirección, ¿no?

Suele venir antes de una rotonda y te indica las salidas.

Bueno, vamos con la pregunta.

La plaza de circulación no, porque no se refiere a cualquiera.

Y, además, la última, tampoco es una intersección.

Yo marco la uno.

Ella dice que marca la uno. Sí, sí.

Vamos a ver si la uno es la respuesta correcta.

¡Verde!

Has acertado. Era la opción uno.

Esta señal es de preseñalización de glorieta.

Indica las direcciones de las distintas salidas

de la próxima glorieta.

Laura, de repente, estamos en la quinta.

Estamos viendo vehículos, peatones...

De nuevo, son imágenes para que te orientes

y puedas responder a la siguiente pregunta.

Esta la tengo un poco fresca

porque hace poco que me he sacado el permiso de moto.

Creo que es la uno. Ella dice que marca la uno.

Vamos a ver si son ocho el máximo de pasajeros.

¡Sí!

¡Qué bien! ¡Bien, bien!

Es verdad que el permiso de la clase B

autoriza a conducir vehículos que no superen los 3500 kg de MMA

y que estén diseñados para transportar

a no más de ocho pasajeros, aparte del conductor.

La sexta pregunta.

La última.

Bueno, ya estamos ahí.

Esto se pone muy interesante, 500 euros o nada.

(SUSPIRA) Qué nervios.

Estamos viendo vehículos circulando de noche.

Sobre los sistemas de iluminación nocturnos

va esta pregunta.

(TRISTE) Yo creo que es la "A", Leonor.

Pero no me lo digas con esa pena, por favor, que me muero.

Vamos a por todas. (NERVIOSA) La mano.

Tú dices que te quedas con la "A". (NERVIOSA) Sí.

¿Será la "A"?

(EMOCIONADA) ¡Sí! ¡Qué guay!

¡No me lo creo!

(RÍE)

¡Qué bien, Leonor!

(EMOCIONADA) La verdad es que es... Es que no puedo hablar.

Bueno, no hables. Mientras, te voy a explicar

que para que sean más legibles y visibles por la noche

las señales de advertencia de peligro

y de reglamentación deben ir iluminadas

con materiales reflectantes, para que las veamos bien.

Paco, por favor, para cuando puedas,

que tenemos que dejar a Laura.

Ha sido un placer estar contigo, espero verte pronto

con el uniforme de policía local

y que disfrutes de esa moto que te comprarás

con el dinerito de "Arranca en verde".

Espero verte pronto y que no sea para multarte, ¿eh?

Ay, eso no, Laura.

Eso no, que tú sabes que yo sigo todas las normas.

Bueno, que tengas buen viaje.

Igualmente. ¡Hasta luego!

(Teclado móvil)

-¿Hola?

-Hola, buenas tardes.

-¿Qué pasa? -Me he estrellado.

-Tengo el coche volcado en la carretera.

-Se me ha averiado el coche.

-¿Cómo se te ha volcado?

-Pues estaba andando normal con el coche.

-Y el coche es egipcio de hace 50 años.

-Y, de repente, se estrelló.

-Pues llama a alguien que te ayude, porque yo estoy muy ocupado.

-Llama a la grúa. -¿A la grúa?

-Claro. -Ajá.

(Teclado móvil)

-¿Hola? -¿Puedes venir a recoger el coche?

-Qué pesado...

-Vale, ahora voy.

-En cinco minutos estoy allí.

(INDIGNADA) Madre mía, qué clientes.

-Ven corriendo, que está saliendo humo

y la policía no sabe qué hacer.

-¿Sabes qué?

Te cuelgo.

-¿Hola?

(Música animada)

Hola, Alberto.

Buenas, Leonor.

¡Qué cantidad de coches! ¿Todos son tuyos?

No todos, pero casi todos.

Míos son el blanco, el rojo,

el verde, el azul que se ve al fondo y aquellos dos.

¿Y qué les haces exactamente?

Los suelo coger bastante reventados

y los pongo al día para usarlos.

¿Cuánto tardas hasta dejarlos niquelados?

Depende. El blanco, por ejemplo, se compró con el motor agarrado

y tardé un mes entre que recopilé piezas y monté un motor nuevo.

El verde era de mi abuelo y estaba en bastante mal estado

por el uso masivo de ir al campo, a la viña,

cargar para acá, cargar para allá.

Ese me llevó dos o tres meses. En esa época tenía más tiempo.

Cuando ya están listos, ¿qué haces? ¿Los vendes?

¿Los llevas a concurso? ¿Te los quedas?

Yo los reparo para usarlos, son mis coches de diario.

Una semana me llevo uno,

si tengo que ir a Burgos, me llevo otro...

Con estos coches he ido a Portugal, a Cádiz, a Bilbao,

a todos lados.

¿Y para circular necesitas algún requisito especial?

Nada, paso mi ITV, pago mi seguro, pago mi impuesto de circulación...

Todo normal, como tu coche.

A mi escarabajo antiguo le tengo que dar una pasada.

Lo traeré. Deberías haber venido con él.

(SUSPIRA) Vaya, hombre.

Y tu favorito ¿cuál es? El verde,

que es una herencia de mi abuelo.

Lo tenía ya muy cascado, pero quedó niquelado.

El mío también es verde, el del programa.

Más verde es el mío; es verde parchís.

Ay, tienes razón. Pero te va a gustar también.

Vale. Venga, vámonos.

(Música animada)

Alberto, ya te tengo sentadito en mi coche.

Aquí estamos, muy a gusto. ¿Sí? ¿Estás a gustito?

Mucho. Pues entonces vamos con la primera.

Mira hacia la pantalla.

Bueno, son imágenes para ubicarnos.

Sobre mecánica va la pregunta.

Verdadero.

(SORPRENDIDA) ¿Por qué tan claro? Cuéntame.

Porque un compresor volumétrico es un sobrealimentador.

Marco que es verdadero y él también.

¿Es verdadero?

Claro, sin ninguna duda.

En fin, vamos con la segunda entonces.

Vamos a por ella. Vamos a ver las imágenes.

Una señal. ¿Te suena? Sí.

Venga, vamos con la pregunta. No perdamos tiempo.

Falso, porque indica que hay viento, pero no desde dónde.

Si no, tendrían que poner señales que cambiasen todo el tiempo.

Cuando vas por un viaducto, que es donde se suelen ver,

hay días que soplará de un lado y otro día de otro.

Así que falso. Pues igual de convencido,

él dice que es falso.

A ver si tiene razón.

¡Olé! Pues venga, olé, olé, olé.

Olé, olé y olé. ¡Anda qué bien! (RÍE)

Recordemos que esta señal avisa del peligro

por la proximidad de una zona

donde sopla viento fuerte transversal frecuentemente.

Estamos en la tercera pregunta de verdadero o falso, Alberto.

De acuerdo.

Además, hemos llegado muy convencidos, muy seguros,

muy directos. A ver si en esta pasa lo mismo.

Esperemos que sí. Mira la pantalla.

Estamos viendo vehículos en las calles de Aranda de Duero.

Pues me suena de haber visto en la prensa

que sí que se ha bajado,

no sé si el 19 % o en qué porcentaje.

Así que voy a decir verdadero.

Vamos a ver si es verdadera.

¡Vamos ahí! ¡Vamos!

Sí, has acertado.

Muy buena memoria al recordar ese artículo de prensa.

En 2017 se registraron un centenar de accidentes de tráfico,

y en 2018, 81.

Estos datos nos los facilita

la Policía local de Aranda de Duero.

Nos vamos a la siguiente pregunta...

A por ello. ...que es la cuarta.

Esto ya se va complicando. ¿Sí?

Ya no es verdadero o falso. ¿Ya qué?

Ahora son tres opciones.

Qué bien te lo has aprendido.

Estamos viendo distintas señales de tráfico.

Vamos con la pregunta.

Bueno, yo creo que va a ser la uno

por la siguiente razón: por ejemplo, en una zona de obras

hay veces que hay que cruzarse de carriles,

hay que hacer cosas que normalmente serían una infracción.

O si hay un accidente que está señalizado...

pero es eso, está señalizado.

Entonces, hay que hacer caso a las señales.

Así que marcamos la uno.

Convencido, una vez más, dice que es la uno, las señales.

Vamos a ver si es esa opción.

(Música animada)

Otra más.

Más fuerte.

¡Ahí!

Debemos obedecer siempre las señales,

aunque haya veces que pueden estar en contradicción con la normativa.

Me ha gustado eso.

Eso es mucha alegría, ¿no? Sí, sí.

Ya solo quedan dos.

Vamos con la siguiente, a ver si chasqueamos de nuevo.

Estamos viendo de nuevo vehículos circulando por distintos carriles.

Sobre carriles te hacemos esta quinta pregunta.

En Madrid sí que los hay, porque los he visto.

En Barcelona, también creo recordar que los he visto.

En Granada no he estado.

En Las Palmas de Gran Canaria tampoco he estado,

pero me la voy a jugar a la uno.

En su quinta pregunta, Alberto, que no ha estado en Las Palmas,

dice que es la opción uno.

Vamos a ver si es la opción uno.

(Música animada)

Maravilloso, perfecto. Increíble.

Las Palmas de Gran Canaria

es la única ciudad de las que tenía en pantalla

que no tiene carriles VAO.

Tienes que ir a Granada, que es preciosa.

Cuando pueda.

Granada, tierra soñada por mí.

Y a Córdoba, que yo soy de allí. Pues a Córdoba.

Por lo pronto, vamos a ir a la sexta pregunta,

¡que es la última! Qué nervios.

Estamos viendo vehículos usando el alumbrado para señalizar.

Y la pregunta es...

Parece que la "A" es la más evidente porque es la que usamos todos.

Luego, el izquierdo no va a ser,

porque sería para abandonar esa parada.

Las luces de posición, tampoco.

Y tengo reciente un carné de conducir

y creo recordar que es la "B".

¿Nos la jugamos?

Todo o nada.

¿Es la "B"?

Ahora hay que cantar "Nos vamos pa Madrid",

pero nos vamos pa Córdoba. ¿Cómo sería?

No tengo ni idea. Nos vamos pa Córdoba...

(DUDOSO) No sé.

Pero antes voy a explicar por qué era la "B",

"con el intermitente derecho".

Normalmente, cuando hacemos una parada en doble fila,

solemos poner las luces de emergencia.

Pero, amigos, estamos cometiendo una infracción,

porque estamos avisando de un peligro que no existe.

Lo correcto para señalizar una parada en doble fila

es poner el intermitente derecho.

¡500 eurazos! Euracos.

¿Euracos? Euracos.

¿Eso es de aquí del norte? No, no sé.

No sé si somos centro, norte, o qué.

Cuando voy al sur me dicen que tengo acento vasco.

¿Cómo dirías tú una frase típica de tu ciudad?

¡Anda de Aranda!

¡Anda de Aranda!

Paco, anda de Aranda,

que tenemos que dejar a nuestro amigo Alberto.

Dame un beso, ¿no?

Puedes quitarte el cinturón y a gastar el "dinerichi".

Muchísimas gracias por esta experiencia,

me ha encantado. Gracias a ti.

(Música alegre)

(Graznidos de pato)

El coche de "Arranca en verde" deja tierras castellanas

en busca de un nuevo destino.

Nos espera una nueva ciudad

y unos concursantes que quieran poner a prueba sus conocimientos

en materia de seguridad vial.

Nuestra ruta no se detiene nunca. ¡Hasta pronto!

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Arranca en verde - Aranda de Duero

02 jun 2019

Arranca en Verde llega a la villa de Aranda de Duero, segunda localidad más poblada de la provincia de Burgos. Los tres concursantes son: Josele, visitador médico de 50 años; Laura, opositora de 32; y Alberto, operario de mantenimiento de vehículos de 25 años.

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