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Para todos los públicos A punto con La 2 - 08/06/16 - ver ahora
Transcripción completa

Muy buenas tardes, bienvenidos a "A punto con La 2".

Hoy el psicólogo Rafael Santandreu nos prometerá

la Panacea de la vida.

Dominar el bricolaje no es la Panacea,

pero es muy satisfactorio.

Si no conoce los secretos de Facebook Messenger,

muy atentos a la sección de Manuel Moreno de @TreceBits.

¿Hay que poner límite a la edad de conducir?

Empezamos "Sobre ruedas".

No, como límite de edad no,

porque hay gente que a los 70 está echa caldo

y que a los 80 está fantástico.

-Eso lo tendré que ver yo.

-Habría que controlar más las facultades del conductor,

porque las revisiones no son periódicas.

-Estoy contenta, porque me lo alargaron.

Lo encontraron todo bien y me lo alargaron cuatro años.

-Para conducir el taxi vale, pero no como particular.

-Pasó las revisiones bastante bien de momento.

-Si la revisión está bien, por qué no.

Mi padre conducía hasta los 88

y se lo renovaban solo año a año y se quejaba.

-Cada día se avanza más y la gente vive más años

en mejores condiciones y no sería justo

establecer una edad con un criterio fijo que no permita a personas que

están bien poder conducir.

-En 2030 habrá más de 6.000.000 de personas

de más de 65 años conduciendo en España según un estudio del RACC.

Carme Gisbert, ¿será más complicado conducir por las carreteras?

-No, pero estamos ante un nuevo escenario sociológico

y habrá personas de más edad conduciendo vehículos

y desplazarse.

-¿Hay que limitar la edad de conducir?

-No, hay que tener en cuenta muchos criterios.

-Pongamos que en mi familia tengo una persona de 80 años

que de seguir conduciendo pero pierde facultades.

¿Cómo se puede afrontar?

-Lo que hacen los países más avanzados en seguridad vial

es tender a la autorregulación y que ellos mismos tomen la decisión

con su entorno familiar, si ven que las capacidades motoras y cognitivas

han disminuido, entonces decidir dejar de conducir.

La otra forma es a través de controles y revisiones médicas

periódicas.

-En vuestro estudio de mayores al volante

habláis de personas de 65 años o más.

Hemos conocido a tres personas que llevan toda la vida conduciendo:

uno de 65 años, otro de 73, y otro de 80.

-Soy Ana Marcela, tengo 68 años.

-Tengo 75 años y conduzco desde los 18.

-Tengo 79 años y hace más de 50 que tengo carnet.

-La edad no perdona.

Las facultades se pierden un poco.

A veces he perdido algún reflejo,

pero cuando conduzco muchos kilómetros

no me levanto tan ágil y también como años antes.

Muchas veces mis hijos me hacían bromas:

"eres muy lento" o "cuidado con esa señal".

No me molesta, porque es lógico.

Me he vuelto más prudente, más paciente y tranquilo

con el tráfico.

No corro más velocidad de lo que indica la carretera.

-Primero iba con autobús, después me compre un coche

y después, toda la vida.

He tenido 12 coches, he viajado mucho

y siempre con el coche.

Yo ahora conduzco con más prudencia.

La mente también están poco más ofuscada.

Pero puedes llevar un coche tranquilamente.

-Me gustaba, pero con el límite de velocidad

soy muy consciente de que no puedo correr como corríam

pero me gustaba.

Piden más experiencia, que es importante,

pero tienes que prestar más atención porque los reflejos no son iguales.

Ahora llevo a mi marido que no conduce, tienen84 años.

Se dio cuenta de que le molestaba la luz y no se renovó el carnet

hace dos años. Voy a ser abuela.

Cada vez que uno renueva el carnet pasas por un centro médico

y se hacen unas pruebas y me han felicitado

porque las he pasado bien.

-Me gustaría conducir más años, creo que cinco años más

puedo conducir perfectamente.

-Disfruto, pero la vida esta llena de etapas

y hay que adaptarse según la etapa.

-Esperamos que sigan conduciendo por muchos años.

¿Qué facultades se ven más afectadas por los años?

-Hay tres grupos que se van mermando.

A partir de los 65 años disminuye la capacidad motora y física.

-Para mirar retrovisores y moverse.

-La psicomotricidad y la parte cognitiva,

la capacidad de reacción y de memoria.

De detección de obstáculos,

todo relacionado con facultades cognitivas y la parte sensorial:

la vista y el oído.

Es uno de los motivos principales

por los que se retira el carné de conducir, por la vista.

-Hablamos de la revisiones médicas, que la gente considera que no son muy

estrictas. Hay gente que considera que son un simple trámite.

A partir de cierta edad el tema de las revisiones es fundamental.

-Ahora mismo en España,

desde hace un año y medio o dos,

las revisiones a partir de los 74 años son cada cinco años.

Antes son cada 10 años.

Éstas revisiones deberían realizarse con tres facultativos:

un médico, un psicólogo y un oftalmólogo

que hace una revisión completa que incluye pruebas y exámenes médicos

de distintas capacidades a la hora de conducir.

¿Quién tiene más accidentes?

¿Los conductores jóvenes son los mayores?

Ahora tienen más accidentes las personas mayores.

-Antes eran los jóvenes.

La tasa de accidentalidad ha bajado mucho en España.

  • A punto con La 2 - 08/06/16

A punto con La 2 - 08/06/16

08 jun 2016

Programa magazine matinal de La 2 en directo que ofrece las últimas tendencias y los nuevos proyectos en campos como la tecnología, la gastronomía, el coaching, las redes sociales, el reciclaje o el consumo. También echamos un vistazo a la realidad social que nos rodea con entrevistas y reportajes.

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